Госпиталь ветеранов)

Под новый год бывают чудеса) Сейчас утро и час назад я приобрел сего терминатора)
Почитав в интернете я пришел к выводу что можно использовать обычный огнетушитель березаправленый CO2 . И хотя в оный и есть углекислота но помимо туда всякие присадки начали добавлять. Хотя возможно пощасливится разжиться и большим балоном. Вообщем довольный как слон) Щас поеду покупать хамелеона заодно и редуктор погляжу. Веселье приносит и вкус бодрящий... праздника вкус всегда настоящий...))))

Итак вот уже как недели две как куплена и оформлена была ока. Немогу дойти до пк чтобы написать и уж темболее выложить фото сего чуда. Я думаю что все слышали шутки про очки что они тесные...коробки смерти...табуретки...
Но хочется сразу развенчать сеи шутки. Я 186 см. Зашел в оку спокойно ибо двери огромные. На водительском месте прекрасно после жигулей) Единственный минус антипацанская система. На светофоре непогазуешь(да и зачем? Я такой х не страдаю) ибо нажимаешь сразу на две педали. Педали очень очень ОЧЕНЬ близко друг к другу расположены и коврик ограничивает нажатие педали до упора поэтому легенда что если убрать коврик будет еще 15 процентов это правда. Насчет холода в салоне... греется она дольше. НО есть такой казус... если в дороге откажет вентилятор охлаждения то можно будет просто включить печку и температура сразу выровняется. Про то что это машина для эгоиста... да правда. Только двое человек поместятся там как короли...остальные двое будут "размещены" сзади.
Под капотом... Под капотом всё... я бы сказал игрушечное. Двигатель с его игрушечным карбюратором... игрушечная коробка с игрушечным и порнографическим стартером... почему? потому что на постоянных магнитах и втулка внутри стартера постоянно крошится. КРОШИТСЯ!!! это пипец... купил ремонтный комплект. Решил резвернуть под размеры... так треснула. просто раскрошилась! Это не дело дорогие сеазовцы. Лучше бы уж шарикоподшипник воткнули. Дорогие форумчане. Ветераны кто сталкивался с таким? Что посоветуете? Может стальную вставить и периодически смазывать?
Подогрев задних стекл и задний дворник порадовали... но вот работа дворника мягко говоря впечатляет... такое чувство что за тобой идет терминатор который хочет тебя убить.. изза этого хочется еще больше втопить. Коробка обычная трехступка............................. Когда начинаешь движение такое чувство что под капотом не двигатель а стиральная машина которая стирает белье жирной проститутки... необычный звук...Удивил прикуриватель под капотом... удивила запаска под капотом... многое что удивляет...всё так мило) с точки зрения технаря... вся игрушечное) В плане проходимости ей одназначно плюс... проезжая по гаражной дороге где всё измесили самосвалы и где жигули врятли проедут этот жук отчаяно будет цепляться своими маленькими колесиками за ухабины... если застрянет не беда... один человек может её не только вытолкать но и растолкать и завести.
Расход топлива... ну знаете находя на стоянке влястящие десятки можно наскрести на недельную поездку, вообщем о топливе наконецто позабыл)
А зимой заменит квадрик. Квадрик люкс)
Кузов... кузов в целом нормальный. Нормальный потому что машина поцеловала гольф на светофоре. Но была в ремонте где кое как исправили следы. А вот капот придется рихтовать и подваривать. Хотелось бы расказать еще но пока еще не нашлось. Позже выложу детальные фото.

Вот и минули 4 с половиной месяца получения прав. Почему долго ибо две категории и назначение экзамена в разное время. Ибо сложней было со сдачей на мотоцикл. Ибо "добрый" гаишник никак нехотел идти) Обучение давалось слишком легко... наверное потому что схема сначало транспорт потом права всетаки работает. Обе внутрених теории сдал без ошибок. С площадкой все тоже нормально.

День гаи на B.
Рано утром ушел из больницы.(тут вообще везенья вешьмешок ибо за два дня заболел воспалением так что пришлось сдавать с температурой 39) Пришел самый первый ,ждал. В итоге когда собрались поехали на нанятой заранее для нас маршрутке. В маршрутке был курятник настоящий. Ибо 90 процентов всех были бабы. Вообщем вплоть до соплей боялся женский пол))) На площадке нас уже ждал гаишник(сдавали на автошкольной).............. вот можно все описывать до крайностей но я скажу проще. 20 минут в общем занял весь мой экзамен. И 4 часа пришлось ждать чтобы узнать результат. Ибо гаишник как последняя сволочь ушла на обед оставив троих людей ждать у гаи... Вообщем экзамен сдан. Непристегнутый ремень и небыло плавного старта(гаишник нежный).

Категория А.
Все просто... пришел за час до экзамена( с инструктором мы скорешились)) ) покатался потом основной поток накатил. Вообщем когда моя очередь мандраж))) Руки трясутся) Блииин) Сел на мотоцикл посидел 10 секунд посчитал и тронулся... когда была колейная доска я очнулся и понял что все)

Вообщем всё. Теперь можно идти на регистрацию ТС) Но это уже отдельная история... даже не верится что теперь ненадо ходить ни на вождение ни на теорию) Всем инструкторам спасибо! На А так вообще подошел и начал отвелкать гаишника инструктор)))) УРА!

Вообщем ненаходил времени чтобы написать в связи плотным графиком работы. Но наконецто написал. Неделю назад купил сие чудо техники. Дабы покончить уже с самопальными пепелацами и спокойно ездить на технике) Ехать пришлось в москву. В твери такие вещи быстро разбирают.
Итак. 125 кубов 11л.с. 110 максималка. 5 мкпп. Тип запуска стартер.
Вещь хорошая) Резвая) Постоянно просит отсечки газа) Датчик топлива полезная вешь если заправляшь не менее 10 литров которых хватит на неделю активной езды) Светодиодные поворотники. Пластика по минимуму. Единственный минус этой техники это отсутствие кикстартера. Только чисто элстартер. Карбюратор микуни. Маде ин жапан. Вообщем нормальный мотоцикл. Для перевозки пришлось нанять газель ибо права в самый ближайший момент ожидаю. Если почитать в интернете то можно понять что этот мотоцикл идет чуть ли не как копия ЮБР-125. Кстати еще как ни странно это женский подарок. Жена дала денег устав наблюдать за моими мучениями гаражными)))Спасибо Огромной ей) Привет московским пробкам!)

Час назад оформили сделку и теперь я евляюсь землевладельцем в Твери а конкретно сбылась давняя мечта!!! Гараж!))))) Круть! Ништяк! Ваще здорово!)))) Господи сколько стоило беготни в поисках сего. Сначало поиск гаража потом денег... Ребята это не передать какая радость на душе) Просто поймите) Наконецто можно будет все эвакуировать в гараж)))) Блин вот сейчас я понимаю что такое что ни делается все к лучшему. Почему? Расскажу. До этого в коперативе я столько людей странный повстречал. С одним договорились все по рукам.... мужими. Вечером звонит мне предложил сосед на 10000 больше. Ну ты понимаеь что я не откажусь. Да пипец ты баба. Ладно. Другому звонил договорился. Молчит... Людям деньги ненужны!
Ладно что я теперь имею...
Мет гараж 24 кв метра. Электричество. Пару стендов и какоето барахло. Пакет документов.
Теперь о минусах. На крыше вмятина от падения толи человека толи коровы. Хотя кроме этого ничего из минусов нет. Ни гнили ни проблем с полом.... Вообщем теперь востанавливать и переезжать))) Хотя одно другому не мешает))) КРУТО!)))))

Вчера сделал Эл зажигание на иж. Все как в инструкциях написано. Датчик реагирует при поворачивании каленвала.Площадку под датчик не стал вырезать а просто подточил старую. Заодно проверил мгновеную диагностику и ав зажигание.

Сегодня поехал чинить машину за волгу. Припер на себе сварочный. Решил сварить чтото наподопии мини крана чтобы подвесить двигатель. Варю... не то чтобы варю сколько мучаюсь. ПОтом бах. Защита. Задолбало. Сходил купил ресанту инвентор. Какая красота... Реально. Кто работал меня поймет... чистый шов. Легко зажигается... И вообще... Сравниваю и понимаю что это все равно что паяльной лампой подстригать кота . Я про трансформатор. Да и просто он был слишком лопатный...
Шпатлевка. body soft. Взяв на работе баночку решил опробовать на авто. Дырку в пороге жигулей замазал. Высохло. Бетонно на прочность. Любые неровности ровняет и делает красоту. Класс. Сколько люди полезных штук понапридумывали))))
НО самое офигенное инвентор))))))) Сбылась мечта)))

Вот 20 минут назад пришел домой. Но два часа назад было улетное приключение)))) Товарищь сегодня позвонил. Говорит давай с работы погоняем. Договорились. Встретились. Заехали в магаз купили запу. И за волгу где хранится мотик. ПОставили все. Завелись и .... понеслось... в реальном смысле))))))) Скутер против мопеда) Прямая 60-70-80! Ура))) БЛин переполняют эмоции. Давно так мопед не ездил. А все дело в новой голове на 72 куба и расточеном главном жиклере. НО... только проехав мост байк начал глохнуть как запарожец в пустыне... нагло и окончательно. В итоге стало ясно что все топливо было нагло ужрано из поплавковой. И все. Разгоняется но дальше душит отсутствие топлива в поплавковой... Чтоже делать? Видимо надо будет ставить другой карбюратор? Ладно надеюсь это решимо. Но драйв был несомненный. Едешь по пробке как победитель меж рядом. Пару раз 9ки подрезали и чтото из окна орали ...НО ничего в ответ кроме рёва мотора не получали. Под конец правдо весь шлем пропитан соплями... Холодновато бррр... Воообщем крутяк)))))))

На днях заглянул в каталог метра и нашел там вот такой агрегат. garage pk 40.ewd210/1.5 Почему он? Ну наверное потому что идет с сегодняшнего дня по акции за 3399рублей.

Рано утром в 7-30 я уже стоял около него ибо сегодня началась акция. Дабы предприимчивые наши ̶ч̶у̶р̶к̶и̶ простите торгаши не успели оприходовать товар. А такое часто бывает в метра.
Итак.
Вес, габариты
Вес 25 кг
Высота X Ширина X Длина 720 X 315 X 710 мм

Характеристики:
тип компрессора поршневой безмасляный с прямой передачей
объем ресивера 40 л
производительность 210 л/мин
рабочее давление 8 бар
мощность двигателя 1.5 кВт
тип напряжения(число фаз) одна фаза (220 Вольт)
частота напряжения питания 50 Гц
исполнение
Данные слизаные с сайта. Равно как и по паспорту.
Включил проверил. Компрессор затарахтел усердно поднимая стрелку монометра к 8 барам.
Порадовал миниатюрный аварийный стоп, набор инструмента( обдувка, моющий пистолет, пистолет для шин, краскопульт, а также змеевой шланг. Плюс в комплекте был переходник под быстросьемный патрон. Вообщем для небольшой гаражно болконной революции подойдет как ни кстати. Единственное что настораживает так это безмасляной. А значит что особо гонять его не рекомендуется. Обзор делаю в лице новичка который кроме спареных холодильных компрессоров ничего не пробовал. Кстати это считается подарком жены мне на день рождения)))) Правдо через неделю. Но запасаемся пока есть возможность))))))

Так и не успел я выложить фото ижа... но успел взять двигатель погрузить его на санки и доволочь до дома... сколько он весит? 30... 40...???? Тежелый собака... сломал санки. Когда поднимал и поставил треснула плитка в тамбуре...
Но я не об этом... боже мой... сколько там ср... (грязи) . Как он вообще ездил? Заменив карбюратор двигатель схватил поработал и заглох. Кто что думает? Сальник? Зажигание? Травит воздух где? Странно но ведь при попкупке заводился...
Вообщем я начинаю новую тему в которой хочу подробно со всем столкнуться и пережить это... Боже дай сил...
Фото выложу.

Фотографии с места преступления... После четерёх часов е.... с мотором я его разобрал... Могу гордо сказать. Мужик! Но тот кто создавал тот мотор был или гением или готовился к водородной войне с америкой. ИБо весь мотор настолько хитро продуман... начиная от самовыпресовывания ротора генератора и ведушей зведочки каленвала и заканчивая выпресовками крышек картеров.Оныя наотре оказалась поддаваться даже после проклятия родичей дкв и всей немецкой шляхты. Волга замерзла какой стоял мат в ванной.
Поцарапалась ванна. Было отбито пару пальцев но... НО... НОООО финалом стал бух на масле. Пол был скользкий и я подскользнувшись рухнул с крышкой в ванную лбом собрав стену. Результат сотрясение мозга. От госпитализации отказался... Сижу с курицей приложеной к голове и пытаюсь написать обстановку несмотря на выпитые пол литра вишневой настойки. Все лицо перемазано маслом. Все руки.... это ужааас
Ребята. ПОзже выложу целую статью КАК РАЗОБРАТЬ ДВС ИЖ ЮПИТЕР И ПРИ ЭТОМ ОСТАТЬСЯ В ЖИВЫХ. Будьте счастливы и спокинок...