Катушка зажигания

народ подскажите,как проверить норм ли катушки зажигания ???? искра есть все норм перебрал его полностью щас осталось грешить только на них. пытаеться завестись только на маленьких оборотах тоесть с талкоча. возможно что при больших оборотах катушка пробевает на массу???? или что с ней??? дайте пару советов хоть каких нибудь

кст мопед рига22

нутк другую катушку подсоедини и пробуй, или свою на другой мопед, если работать будет нормально, значит дело не в ней

да если бы был другой мопед а то не катушки другой нет и не мопеда второго

Во первых какой двигатель и какая катушка стоит?И после чего так произошло!

двигатель ш-58 катушка я не знаю, ну зажигание обычное контактное. произошло это я даже понятия не имею потому-что я принес его в ящике и сам соберал его

Название темы просто офигенное !!!

Называя так темы потом не надо говорить "Зачем тему открыл ,поползай по форуму ,таких тем куча !!! "

это скорей всего БКС блок коммутатор стабилизатор у меня тоже самая фигня была 2 месяца бегал 10 свечей 3 катушки 2 генератора менял ну давали попробовать а оказалось БКС аааааааа я был в ярости как так из-за такой штуки за 380 рублей он не заводиться аааааа но искра была но слабая!!!!

У меня похожая ситуация была неделю назад на двигателе Ш58...(после его переборки)
Тоже пытался завестись но чего-то ему не хватало, тогда решил позвать друга "Шарит в электрике и мототехнике"...Он сказал чтоб я начал заводть его с ножки, а сам начал смотреть на кулачки, там он и увидел проблему-при несильном дерганье ничего не происходило, а при сильном т.е. "при больших оборотах" искра от кулачков пробивала к массе. Тогда мы посмотрели свечу и она била иногда искру в бок а не между контактами,заменили свечку,под сьемный кулачек положили резиновую прокладку...Все отлично заработало...

у меня тоже похоже било, на високих оборотах двигатель глохнет, на холостих нормально. Все перебрал, карбюратор раз 10 разбирал, ну не помогает, решил заменить катушку, і вот все заработало, даже і не думал что катушка так может влиять

ТАКОЙ ВОПРОС КАК СНЯТЬ САЛЬНИК С ГЕНЕРАТОРА под магнито не повредив его

Запрещается создавать темы и сообщения, имеющие в названии большой процент ЗАГЛАВНЫХ БУКВ, (В некоторых случаях этим правом может пользоваться администрация форума). Уважайте своих собеседников, у них может сложиться мнение, что Вы на них кричите.БЕЗ ОБИД!

Половинь мотор и выбей с внутренней стороны.

СЕНк БРО :respekt:

ну зачем такое совеовать!? ты хочешь себя глупым показать!? на двигателях серии S(кроме s-62) нет БКС у них контактное зажигание!? и прежде чем советовать надо головой подумать!!!

keep, какая дельта наша или китайская???

Ну хотя бы названия моторов озвучил, есле полностью одинаковые, типа FMB-какой то то всё должно быть взаимозаменяемо.

китайский двигатель что кто нибудь видел советский мопед альфа???

keep, ты что читать не умеешь??? я спрашивал КАКАЯ ДЕЛЬТА!!!

ну мля догодаться трудно!? Раз альфа китайская то дельта совецкая чтоли!?!?

Во-первых без мата,во-вторых дельта советская это

keep, ну ты чё самый умный что ли какую то фигню написал и хочешь чтобы мы догадались??? Пиши конкретней это тебе не кросворд!

короче есть такой китайский мопед альфа называется! И мне предлогают коробку передач от китайского!!! мопеда дельта! И вопрос есть ли какие нибудь отличия в этих коробках!?

А не проще посмотреть название мотора,если моторы одинаковы то подойдет!по сути различия только внешние

Ребят кто знает подскажите,под какой маркировкой идут подшипники,на вторичный вал,на в-501м???

Коленвал - 203 (2 шт)
Первичный вал 202 и 100
Вторичный вал 202 и 100

Ребят никт не знает какой сальник стоит под магнитой генератора мне нужны размеры

Саша, если в-50 то 17х40х7

сенк миш

А на ш-58?

значит проблемма такая, у меня мопед рига 22 двигатель s-62 на катушке возле проводки видна искра , заводится раза з десятого. что делать?

на катушке это в смысле в витках ?? Не на кулачках, а в другом месте ???

да в витках

разматывай катушку сначала на 1 слой. Возможно и не он искрит. Возможно Следующий. В общем: разматываешь по чуть чуть, наматывая проволоку аккуратно на какую-нибудь бабину. Аккуратно удаляешь перегородку из промоченной в чем-то бумаги, После берешь лак. Желательно электротехнический , и им обрабатываешь места где может создаваться искра. С первого раза, может и не получиться (тут как красишь, можешь норм, а могут и косяки быть) Потом собираешь, то есть наматываешь обратно витки. Виток к витку чтобы было. Потом и этот ряд обработаешь лаком. Все должно работать после этого!

спасибо

Мужики скажите а катушку зажигания от классики ну от ваза можно поставить на мопед? работать будет ?

можно. Она должна работать. Обязана. Схема 1 в 1. Да и на машины с запасом делают. (коэффициент трансформации )

Lover ))), спасибо надо будет попробовать