Реставрация Верховины-3

Свечной у меня уже есть. Интересует полный комплект именно у Верховины-3, и как конкретно ключи выглядят.

В руководстве к Верховине написано, что в комплекте шли педали (2 шт). Это были те педали, которые надо было установить на мопед или запасные?

Это были штатные педали, обычные велосипедные. При транспортировке мопеда они были сняты.

Да, так и подумал. А свечу а7,5у кто-ниб в жизни видел?

Я видел - один раз, выкрутив из головки цилиндра нового мотора. Прослужила недолго и была заменена автомобильной А10НТ, которая работала о-очень долго.

А не осталась нигде? Пофиг, что нерабочая.

У владельцев 408х масквичей спросите

А зачем?

Хочу собрать полный комплект деталей, которые с мопедом шли.Добавлено спустя 1 минутуКстати, еще вопрос: что лучше в ш51к поставить - а11н или а17в?

Тут два условия: для работы мотора А11, а просто для комплектации А14 или А17.
Кстати, у меня одно время мопед хорошо работал со свечой А15.

Кто-нибудь видел флейты, пока они были новыми? Они крашеные или из нержавейки?

Нержавейка это не про них - черные!

Черные,- это негры. А они светлые. Штамповка из железки СТ-3.

То есть все же их не красили?

Нет, конечно. Покрывали медью, потом никелем и хромом.

Пока мопед никак не докрасится, а детальки уже из цинка пришли, собираю потихоньку что могу. Сегодня собрал опорники.

Быстро установил флейту и внутреннюю трубочку в глушитель. На правильный винт М5х10 с черным гровером.







Всё ещё в поисках свечи А7.5У (ну или хотя бы А7.5УС). Также интересует вот что: а какой был насос на Верховине-3? С металлической ручкой?

Подскажите, может у кого-нибудь есть пружина подножки для Верховины-3? Если не на продажу, то хотя бы фото сможете сделать и размеры снять, чтобы изготовить новую?

Всем привет. У меня мотор восстанавливал дедушка Вагнер много лет назад. Поставил электронное зажигание. Но по какой-то причине из движка выходит три провода. Зачем третий?

Теперь уже раритет!


Это провода освещения, зажигания или всё вместе?

может глушилка?

Да понятия не имею, поэтому и спрашиваю. Думаю те что с клеммами - на катушку идут.

Типа декомпрессор? Или отключение электронного зажигания?

При замыкании на массу искра пропадает. Как на бензотриммере.

Запасной!
Нужно фото точек откуда идут провода.

А ты ротор сними и посмотри - куда присоединены провода. Тогда и будешь иметь понятие...

Я тут задумал в корпус катушки Б300 вставить современную начинку. Чтобы не заморачиваться с капризной оригинальной катушкой. Хотел впихнуть ТЛМ-3, но она очевидно слишком большая.

Собственно вопрос: есть крошечные китайские катушки. Можно их использовать? Может у кого был опыт?

От бензопилы Урал.

Вопрос: не работает сцепление на Ш51К. При нажатии на ручку сцепления при включенной передаче колесо не начинает вращаться свободно. На первой передаче вообще мёртво, на второй - ещё как-то можно прокрутить.

Снял левую крышку, сжал нажимную пластину сцепления - диски потыркал, чтобы разлепить. Собрал - тот же результат.

Какие могут быть ещё причины?

Зажата корзина. Возможно нет шайб по краям втулки. Либо менялась корзина и теперь ее надо подгонять под длину втулкиДобавлено спустя 5 минутhttps://youtu.be/k8_2No5yky4?si=kDlkC0vGolWwSXkK