Зид Пилот 2Т

А вашим мертвым пилотам - вечный покой и светлая память.

Pedro de Pakas, как на нормальной технике https://moto50.ru/shop/spares/new/engine/58/CC20X35X7_salnik_kolenvala_20x35x7.html
В архивном зид.мой.су можно поискать, как, вроде, Ruslan вытачивал переходник на сальник меньшего диаметра,и фиксировал как раз за эти отверстия.Добавлено спустя 1 минуту Может потому, что ездил мало?

А кто сказал, что смерть пришла?
Были проданы, подарены, поменены на сало и спички. В рабочем исправном состоянии.
Хотя в материальном мире все, что родилось, обязательно умрет.
Ежедневная игра в мотобол по два часа и более, это много?

А к ним жизнь и не приходила, они к вам попали.


Это сколько в километрах?

Как мне кажется, выдавливает их в следствии продолжительного воздействия давления и температур, что как раз происходит скорее при пробегах на большие расстояния

Ну это у кого сколько. По паспорту исправный Пилот развивает макс скорость 50 км час. С постоянными поворотами, разворотами, торможениями, ускорениями, переключениями.
Ну за твой то сейчас и дохлой мухи не дадут. С сальниками на накладках и модернизацией домика.

У меня 5000км где-то. У тебя сколько?



Я его только купил, схуяли мне его продавать, тем более мудакам вроде тебя, которые в них ничего не понимают?

За сколько? Тоже хочу, только лучше.
Кто, новый спидометр?

15 тр


Твой пробег на ЗиД-Пилот в километрах.

Километров 20 проехал.
За 15 это нормально. Иногда просят 40.

Спасибо, всё понятно. Откуда тут взяться опыту.

Правильно. Опыт появляется когда катаешь тряпочный мячик.

Ну это у кого какие цели. У меня - пельмени есть. У тебя - слушать, как другие видели, как я пельмени ем.

Сzech, Вот чего у меня нет, так это пельменей.
Да мне они и нужны, как зайцу задний тормоз.

Само собой, кто не работает, тот не ест. Приличные нынче от полутыщи рублей, откуда у тебя качества, за которые такие деньги платят.

Зайди на Зорге. Они еще пока там гавкают.

Я такую наркоту как ты не употребляю и никому не советую.

Продолжим занимательную археологию. Сцеплению, на мой взгляд - пизда.



Или это я избалован нормальной техникой и это можно проточить попробовать?



Забавное наблюдение - диски касаются корзины в произвольных местах. То есть, например, тут диски вообще никогда не были:



А вот тут уже набили характерных канавок. Это нормально, даже на полноценной технике образуется такая выработка, но то, что она не по всей корзине - говорит о культуре производства. Надеюсь, пулемёты они делают получше.



Буду сегодня изобретать съёмник для генератора и коленвала. В последний раз половинил мотор... Даже не вспомню когда. Лет двадцать точно прошло. Кстати, вот эта раздавленная пружинная шайба явно тут лишняя?



И немного в недоумении, почему с обоих сторон коленвала резьба правая, это нормально? Я как-то привык, что с одной стороны должна быть левая...

Сцепление я протачивал и добавлял ещё один стальной диск снизу. Диски требуют ручного допилинга. Шайба точно лишняя. Резьба правая скорее всего по старой ковровской традиции.

И я добавлял

А зачем их протачивают? Чтоб потом подложить, или наоборот?Добавлено спустя 2 минуты Это где?

Чтобы убрать задиры, я полагаю


На коленвалЕ.

Странно, где же там левая?

Зависит от того, в какую сторону коленвал вращается, техника разная...

Левая резьба это от лукавого. Нафиг не тужна в тех местах где всё работает и с правой.
В нашей реальности в технике из под дидов обнаружилась бы приваренная сорванная гайка на её месте

Это Где, в Зеленосранске?
Пилот и Минск вращаются в одну сторону, Д-шка и План Спорт, - в противоположную. НИГДЕ на коленвале левой резьбы НЕТ.
Смотри коленвал другой стороной не поставь. Вращаться будет, а ехать - нет.Добавлено спустя 2 минуты Точно! НЕ НУЖНА, можно без резьбы, на сварных болтах.

На Туле вроде левая со стороны сцепления, но это не точно. На многих японцах левая, точно помню на Сузуке Джебель 250, где сам по глупости чуть гайку не испортил

Тут как видишь и правую не совсем осилили


Точно, я совсем забыл! Больше никакой техники не существует, а за МКАДом проживают люди с песьими головами. Если перегнуться через МКАД, то можно слонов и черепаху увидеть.



Могу ошибаться, но по-моему чуть ли не на всех малокубатурных. Но японцев не существует, это миф. Есть дешка и планета спорт, больше ничего не бывает.Добавлено спустя 29 минутКстати, а в чём смысл левой резьбы на передней оси Урала? Или это там как Гиммлер придумал так и не меняли ничего?

Гимлер подох до начала производства Уралов.
А в чем смысл, не скажу, езди на малокубатурной японской технике, она больше подойдет к твоим попугайским мозгам.Добавлено спустя 3 минуты На коленвале, зачем?

До Великой Отечественной разве?



На сцеплении точно, а на коленвале не помню. Впрочем, и это чуть позже Урала скопировано у немцев.

Прочитываю преинтереснейшую техническую историю, а флуда и взаимного уважения в ней как в лучших традициях Motodom'a.
Раз уж не возбраняется тут писать мало касающееся темы, то осмелюсь предположить, что и в ту ветку, которую я намереваюсь открыть для своего гештальдного Пилота, начнётся очернение всех и вся злословиями. Извиняюсь, лет 15 не заседал так на форуме, где ругаться в технической ветке - привычное дело.

Это мопедизм. Сюда не за этим ходят.

Ну слава Богу! Но мы говорим про коленвал.
Урал был сделан в городе Ирбит. Может там и были пленные немцы, я не в курсе. Но Урал точно русские не копировали.
А вот евреи в америке пытались скопировать у немцев оппозит. Но сдулись быстро. Также всякие японцы, англичане, америконцы и другие румыны, украли у немцев чертежи нашей Макаки, и незаконно производили мотоциклы. Гитлер капут!

Vaditel, я, когда сюда вернулся после многолетнего перерыва, тоже немного офигел, но уже привык. Создавай тему, забей на флудеров - все равно найдутся те, кто будет читать её именно ради технического интереса, и их будет молчаливое большинство. Да и живые владельцы Пилотов тут ещё остались, с которыми можно посоветоваться.

Полностью согласен. Просто портили изначальную конструкцию.





На том и стоим, слава Поху.

Подскажите, в каком месте.
Только для начала изучите ее, изначальную.
Приучил вас ваш папашка горбатый в пустую базарить. А обещал рынок построить.

Современный БМВ не по карману, а ты предлагаешь купить изучать старинный. Иди хотя бы Минск освой, чучело. Всю свою технику похоронил, только в чужую лезет и то только на словах.

Хто это там уже бредить начинает?
Какая БмВ не по карману? Может нахрен не нужна?
И когда, и кому я предлагал купить старую БМВ. Я последний раз ее видел в сборе на ходу у Деда Яна с Зубовского бульвара, в 1981 году.

Это куда ты МЕНЯ посылаешь ОСВАИВАТЬ Минск? Это мой ЛЮБИМЫЙ мотоцикл. И сомневаюсь, что я в какой либо модели хоть что то не "освоил."
ПС слово "Освоил", от слова Свой. Ты купи сначала, через пятилетку может и освоишь.

Продолжаю потихоньку разбирать мотор. К сожалению, съёмника генератора не прилагалось. Может выточу что-то потом, а пока покупаю самый дешманский двухлапый и горожу вот такую порнографию:



Пилотовское порно - весело и задорно! Ротор снялся без проблем. А под статором опять инородные тела и уксусный герметик.



Слушайте, а может это просто сальники не от Пилота? И вот такими портянками пытались скомпенсировать их излишнюю высоту? ШТОШ, будем посмотреть.

Далее захотел всё-таки проточить задранную корзину. Сперва вытачиваю оправку, подходящую к обоим её половинам. Обратите внимание, заготовка явно изготовлена кустарным литьём, вся в раковинах и посторонних вкраплениях. Это пригодится для дальнейшего повествования.



Выставляем кое-как корзину по индикатору и приступаем. Обороты маскимальные, подача минимальная, резец по цветнине.



И сразу начинаются приколы. Во-первых материал - как будто чистый алюминий перелитый из проводов точишь. Сходит не стружкой, а пылью, как чугун. Во-вторых ритмичные посторонние звуки говорят нам о посторонних вкраплениях в сплав. Заканчиваем проход и вуаля!



Так и есть, в наличии и раковины, и вкрапления какого-то чёрного шлака, об который бил резец. Аналогично протачиваем вторую половинку и...



Та же фигня, разве что убирать пришлось десятку, а не две, как на внутренней корзине. В результате плоскость ровная, но легко царапается ногтём. Отлито явно из алюминиевых ложек, причём с нарушением технологии. Надеюсь, пулемёты они делают лучше.

Можно по размеру посмотреть