светодиоды на мопед

Вооо Это Свой человек, зачем чтото покупать если можно разобрать старый телик или Китайский Фонарик ( который заряжается от сети) или Приемник который тоже работает от сети, вобщем берете диодный мост или диоды и паяете.

Смотрю сюда ,народу надоели светодиоды .
Еще есть люди с Явами 6 вольт .
мне не очень нравится скачки напряжения от 4,6в аж до 10в
есть мысли насчет стабилизатора напряжения
Ява 634

а точно ,спасибо что поправил .

ты конечно извини но наверно скачки напряжения а не тока

Так то да , но основным параметром для питания светодиодов все таки считается ТОК!

Задний фонарь для мотоцикла
Для тех, кто уже начал готовить к сезону двухколёсный транспорт, выкладываю схемку заднего фонаря на светодиодах.
Схема очень простая, собрать её можно на макетной плате даже без знаний электроники.
В схеме 2 панели светодиодов загораются поочередно, интервал между переключениями примерно 0,1сек. Изменить его можно подбором элементов R1, R2 и С. Количество светодиодов можно уменьшить.
Ребята только вот я четно говоря смысла этой схемы так и не понял.Хотя я уже пытался собрать ШИМ для питания и регулирования яркости светодиодов.Но к сожалению на 555 микрухе не добился нужного результата.Поменял несколько микрух все тоже самое в монтаже косяков нет и детали подобраны верно(хотя весь инет пестрит схемами ШИМ на этой микрухе).

а там речь не о питании светодиодов а скачках напряжения на генераторе

А какая разница если хочешь питать светики то придется стабилизировать!

1alf1, неоспоримый факт

по закону Ома ток зависит от напряжения в сети и от сопротивления потребителя, светодиод имеет некое сопротивление, так если напряжение не изменяется, ток также будет стабильным, то что продаётся в магазине как стабилизатор тока-ничто иное как стабилизатор напряжения

Спасибо за схему заднего фонаря ,но мне нужен общий стабилизатор напряжения . я его планирую поставить после реле зарядки аккумулятора чтобы стабилизировать напряжения ,так что напряжения везде должно ровно 6в и не зависит от оборотов .Это наверно хочется всем кто имеет двигатели серии Д .Просто у меня на Карпатом, свет в разы лучше ,чем на Яве .Если напряжение хорошо стабилизировать (как на машине )то диоды можно включать через простой резистор .Как вы думаете это возможно .

Ошибаетесь уважаемый.Стабилизатор тока регулирует именно ток.Так грубо говоря объясню на пальцах .Если поставить 3 светодиода последовательно и запитать их от стабилизатора тока рассчитанного на 20мА( без дополнительного балластного резистора).При пробое одного из светодиодов (мало ли что с ним может быть ведь китай) , допустим на КЗ9то есть его внутреннее сепротивление станет 0.Что у нас получится стабилизатор тока увеличит свое внутреннее сопротивление и ток останется тем же 20мА.
А теперь рассмотрим Я уж не знаю что у вас там продают.Но во втором случае если мы грубо говоря подберем стабилизатор напряжения который будет выдавать стабильное напряжения при питании 3-х светодиодов включенных последовательно.Рассмотрим ту же самую ситуацию с пробоем светодиода.при пробое сопротивление общей цепи уменьшиться и ток возрастет на 1/3 , то есть он да двух остальных светодиодах он увеличится до 30мА что может привести их тоже к выходу из строя и пробою.а дальше может лечь и стабилизатор напряжения если цепь не защищена предохранителем.(это в самом худшем случае)
Все зависит от того насколько большие перепады напряжения в сети и какая величина тока вам потребуется для питания светодиодов.А так на форуме я где то выкладывал схему шунтирующего стабилизатора(такой же как и в обычном БКСе).

Я подумал "слизать" стабилизатор с бкс мопеда . Интересует мощность (ватт) станет 45 ватт Или нет .

я себе тоже ленту поставить хочу на днище..вот только времени поставить нет

1alf1, в первом случае согласен)) но во втором нет, ток не возрастёт, напряжение возрастёт на оставшихся 2х диодах на треть, ведь они последовательно включены, при последовательном соединении элементов напряжение суммируется, читаем электротехнику)) но хотя отчасти ты прав, увеличение напряжения спровоцирует рост тока, вот тут кстати стабилизатор напряжения. кстати я распаял для интереса светодиод с цоколем автомобильный- в нём ВСЕ диоды включены параллельно

У стабилизатора LM 7805 максимальный ток выхода 1 Ампер , выходное напряжение 5 вольт !

Итого !! ,

Если применить вместе с ним конденсаторы то можно добиться высоких результатов !
( на один зажигалочный светодиод можно прилепить кондер на 1000 Микрофарад , после заряда кондера , и откл. питания (если припаян кондер к светодиоду) у нас получится "призрачное свечение")
при этом ток "поедания" светодиодом уменьшается в разы !!

Dvigan VRZ, какое призрачное свечение?
Кстати, RC-постоянная такой схемы из конденсатора 1000мкФ и светодиода с резистором на 1К будет равна 1с.
Частота импульсов напряжения - частота вращения двигателя. На холостых оборотах(пусть 1000об/мин) получаем T = 0.001с. Емкость в 1000мкФ излишна, хватит ~10мкФ на каждый светодиод.

Стабилизатор тоже не спасает,светодиоды по своей натуре очень чувствительны к напряжению,мал. скачёк и всё на смарку,я завязал с ними,я 3 раза менял полоску,а через 2 месяца они опять не горят! Так что родная фара надежнее)Я теперь только с нею езжу,горит слабо зато не подводит

Если хотите светодиоды поставить на днище байка лучше их перед установкой продеть ленту светодиодов в прозрачную трубку!А по краям замотать изолентой или залить герметиком!) Проверено)ни влага ни что не повредит им,а если ипачкается то можно протереть тряпкой,а не откавыревать грязь из под ламп

Azatka, стабилизатор напряжения или тока, впринципе, должен спасти от скачков и сохранить светодиоды. Какая схема подключения у тебя была?

Ребятишки хотите я вам поведаю очень страшную тайну?Для питания светодиодов на мопедке (речь идет о мопедах со встроенным регулятором напруги) нужно всего лишь диодный мост емкость порядка 1000мкФ (чем больше тем лучше)и естественно светодиоды с резисторами ограничителями.
На эксперименте у меня получилось вот что при средних оборотах было замерено напряжение до выпрямительного моста оно составляло примерно 7 вольт, а после моста и емкостного фильтра напряжение увеличилось примерно до 9 в.Скажите парадокс!!!Хм, а в чем же суть.Я вижу много тут электронщиков я разгадку знаю, а знаете ли вы разгадку????

правильно рассуждаешь ))

1alf1, в чем здесь проблемы с подключением я не знаю. Выпрямить и несколько стабилизировать напряжение нет трудности, токи тут небольшие.
А зачем ставить такие большие емкости я не понимаю. Период пульсаций(после коммутатора) или синусоиды до коммутатора маленький. А можно еще ставить по очереди емкости, начиная с маленькой и увеличивать, искать на глаз, когда будет "хорошо".

Насчет повышения напряжения после диодного моста не могу объяснить, но такой эффект наблюдал и сам.
Могу предположить, что мультиметр на AC мерит не пики синусоиды, а чуть ниже, поэтому при синусоиде с половиной амплитуды 9В, он может показывать 7В. На конденсаторах после диодного моста эти пики накапливаются(оно и правильно), мультиметр их видит.
Можно, впринципе, посмотреть сигнал осциллографом и проверить мои догадки.

Эх почти в точку , при измерении переменного напряжения тестер мериет действующее значение напряжения , а на выходе выпрямителя с фильтром мы получаем максимальное значение .Простая электротехника !Так вот я к чему все это затеял , для того что бы питать светики от бортовой сети карпат нужно вести расчет не от 6-ти вольт, а от 9-ти.В принципе если поставить 2 светика последовательно и резистор 100-300 Ом(подбирать по току) и этого будет достаточно !

1alf1, чуть чуть не так ,
перед тем как ставит светики , нужно замерить выходное напряжение с моста вместе с конденсаторным фильтром !!
Про фильтр мы не забываем , при нормальных условиях он может увеличивать ток на корень из 2 раз !!
Получается , напряжение увеличивается , Замерив вот эту процессию , и зная ток , напряжение светодиода , мы только тогда можем подсчитать номиналы балластных резисторов !!

Про U ~ об/мин(двигателя) забываем? Напряжение 7В пусть будет при 1300об/мин, а на 3000об/мин какое будет? Поэтому я за идею с использованием стабилизации напряжения. Можно взять опорный источник напряжения и усилить эмиттерным повторителем или взять готовую КРЕНку.

А какие драйверы ты использовал, и какие светодиоды ???

2 драйвера-http://beriled.biz/product_141.html
4 светодиода на ближний свет- http://alled.ru/cree-mx3-led.html
2 светодиода на дальний свет- http://alled.ru/3hpd-3-3w-led.html
+
2 коллиматора http://alled.ru/lco-2-collimator-star-emitter.html 10 градусов

А я что говорил! диодный мост, кондер, КРЕНка и резюк вот и вся схема стабилизации

вот раздобыл жёлтые светодиоды, хочу поворотники из них сделать, вот только с дизайном затрудняюсь...

а светодиоды какие? пиранья?

а у нас светодиодные поворотники продаются. всего 200 руб пара.

светодиоды smd , светят ярче пираний

сколько денег отдал за них?

отдал 800 за диоды в форме лепестков, а они в машине не умещаются, лепестки отпаял и вот они, а в машине центральная часть от них с цоколем установлена, светят на отлично!

а из чего корпус поворотников будет ,по мне можешь взять прозрачную трубку и засунуть светодиоды .

так вот и не знаю, хочу совета спросить как лучше сделать корпус

я купил набор поворотников за 220 руб вот они .можно в них вставить

ну в такие можно готовые ставить с цоколем светодиоды)