Вопросы к коллегам

Совсем хорошая бабка москвичка. А вы её на помойку выкинули.

Надо смотреть сколько прошёл мотор, какие лонжероны, днище и пороги.
Надо её Чеху купить. Сделает, и будет за водкой ездить по праздникам. Тем более 72 год. Ему по карме подходит.

Совсем забыл. На неё пожертвую хромированные накладки на пороги, и колпаки.

Да хрен его разберет. Полагаю, что какая-то очень электронистая начинка.
Гляди...

самодельный усилок это. на большом радиаторе название микросхемы сфотай Дед.)

Микросхемы там одинаковые - TDA 2030.

Не, спасибо. Москвич красивый, но мёртвый. Трахаться с авто не имею никакого желания. Тут одной кузовщины...
Я бы и от своего авто избавился с радостью, в Москве абсолютно бесполезная вещь. Но семья :(

Так то ездить моську выбираете? Тогда сами ищите ))) Думал на реставрацию, какой раритет поднять из трупиков и пару раз в год прокатится.

Не совсем - можно в нем просто сидеть и пить пиво с друзьями, глядя на прохожих, чтобы дома не "мозолить глаза" жене.

В баре это делать удобнее и дешевле. А машина чтобы доехать куда-то, меня и так на каждой улице стоит ждёт, не говоря о такси

Добавлено спустя 4 минуты
Более того - за тыщи киломтеров от места жительства и на последние деньги. Не стареет душой мопедизм...

Есть еще одно - шикарнейшее - применение старому автомобилю, который не используется для езды.
Вот какое!

Во, точно, для Васька самое оно. И запор при деле, и гараж его стылым трупом не занят. Идиллия!

А если на капот машины еще и мопед передним колесом закатить, да закрепить его там, да мотор ему завести и включить передачу, да газануть и попробовать сдвинуть Запорожец с места... Будет этакая "легкая техническая эротика" - автоколебания, возвратно-поступательные.

Вот именно, по этому. Надо слушать понимающих людей. Иногда

Дед, довольно мощные микросхемки..если блок питания норм то качают свои 25 ватт запросто )Добавлено спустя 1 минутулюбое старое авто годно для частого использования ..нужно лишь поменять мотор на свежий японский ))

Для использования - безусловно! Для езды - только превозмогая боль.

Czech, ну ..тут влияет испытываешь ли ты гордость за старый автопром ...эта гордость убьет в тебе все неудобняки и будешь ездить спокойно...наслаждаясь шуршанием шин и дребезгом ( стуком, рёвом ) всего вокруг )

А знаешь, я никогда не испытывал того, что называют "гордостью", за наш старый автопром... Нечем было не то, что гордиться, а просто похвалиться - перед буржуями.
Был даже анекдот, про приезд автопромышленников-японцев в СССР и их экскурсию на заводы ВАЗ, ГАЗ и АЗЛК. Ходят они, значит, по цехам и приговаривают на своем языке: "ай, как хорошо!". Когда их поездка подошла к концу, то один из наших представителей спросил: "А что вы усмотрели такого хорошего, что вас так порадовало?" В ответ было сказано: "Хорошо, что вы от нас отстали в этом производстве - навсегда. И никогда уже не догоните - не конкуренты."
Так вот наш народ зло шутил про свою же промышленность. Ну, это же и хорошо, такой народ непобедим, который знает свои недостатки и может над ними смеяться.

Не-а. Влияет только есть ли у тебя семья и нормальная работа. Если ты один и твоё время не стоит ничего, то ты волен сражаться и сношаться с чем угодно. А когда твоё время дорого, уже приходится думать головой, а не сердцем...

Какая такая "гордость"? Он родился когда я купил свой первый Запорожец. С автоматом сцепления, независимой подвеской всех колёс, печкой на 3кВт, и грузоподъёмностью 400кг.
Недостатков у НАШЕГО народа нет. Они есть у отдельных его представителей. Которые были членами партии, чтобы было легче воровать у своего народа.
Так и скажи, что мечты твои остались, а возможности закончились. Но в этом мире всё заканчивается.

Ага, были такие - с электромуфтой сцепления, для инвалидов.
У ВАШЕГО- таки-да, их нет. Христос сказал: "Я послан только к погибшим овцам дома Израилева" (Мтф.15:24), которые его же и распяли.
Не видели они нужды в покаянии, считали себя безгрешными.
Так и поныне считают...
Это точно!

Я на своём ГАЗ-69 езжу с полным удовольствием. Недавно ездил с товарищем на рыбалку на его Аутлендере по лесовозной дороге. Отломался датчик АБС. На 69-ом такого никогда не случится.

Что характерно, и у ЗИЛ-157 датчики АБС никогда не отваливались

Все свои мечты потихоньку воплощаю. А всё остальное - твои личные фантазии, чисто по злобе душевной. Не придумывай за меня мечты, реализуй свои.

Что тоже имел такой? Расскажи поподробнее, как там и что...

Тьфу-тьфу-тьфу, чур меня!!! В журнале "За рулем" была статья про них, там и прочитал. Для общего развития, так сказать...

Была статья про вакуумное сцепление. А про электромагнитное не видал. Не подскажешь за какой год поискать?

Читай все, начиная с 1970 по 1990 г.г., раньше и поздней у меня их не было. Это полезно бывает, пролистывать или, хотя бы, смотреть оглавления...
А - нет, ты счастливчик - по первой же ссылке в яндексе нашлась статейка!
http://road-crimea.narod.ru/old/zaz-s.htm
Хренасе, блин, и журнал нашелся! Только более ранний, я тогда их еще не выписывал, будучи всего 3-х лет от роду...
https://www.zr.ru/archive/zr/1962/08/avtomatichieskoie-stsieplieniie
Наверное в старых отцовских копался, читал все подряд, вот и запомнилось. А в каком точно номере - не отложилось в голове.
Ничего, бывает...
Главное, что помню еще.
А еще главней - что нет теперь причины сомневаться в моих сведениях.
О как! Добавлено спустя 38 минутЗАЗ - сила!

Не, Дед, не прокатит. Это чисто теоретическая статья. А практической не было.

А я на том ЗАЗике саму Аросеву из театра Сатиры катал.

А однажды Михал Борисыч Михеев, бессменный руководитель знаменитого клуба "Восход" мне 20 литров 100того бензина отлил, хотя и предупреждал, что клапаны погорят.

А тебе и вспомнить нечего. Только картинки в букварях рассматривать.

И как только она поместилась там?!
Я в 1991-м возил на Опеле киносъемочную группу, делавшую передачу "Генералы НАТО в Нахабино", целых две недели - денег получил от них за свои услуги водителя на своей машине, больше аж втрое, чем договорились. Приехать со Шмитовского проезда на площадь Гагарина, потом в Нахабино, там пару часов подождать и потом развезти всю группу(руководитель - под стать Крохе по комплекции и бороде, помощница и оператор видеокамеры - тоже детина еще тот) по домам. Это тебе не какая-то актриса из "Сатиры"!
А еще я в 2006-м с кардиохирургом Чазовым за руку здоровался, когда в его клинике вешал на стены палат консоли(шины жизнеобеспечения) и прокладывал медные трубки для газов под потолком. Нас не представляли, но он был очень доволен моей работой!
Там еще в коридоре сидел актер Сергей Степанченко. С ним я не здоровался за руку. Тоже нас не представлял никто, но мы долго друг на друга смотрели, с нескрываемым интересом...
Зато моим соседом по гаражу был сам Станислав Алексеевич Кузнецов - зам главного конструктора НАТИ, в прошлом гонщик на грузовых машинах от ГАЗ. В 1975-м году к его детям перешла моя старая Берва. Может быть и поныне там, не интересовался.
Что значит "нечего"? А кто осенью 1992-го самого Хирурга с носом оставил, хитроумным способом высадив его из машины, когда он пьяным хамил мне и моим пассажирам в Кузьминках, а потом еще потребовал отвезти его бесплатно в Люберцы? Может быть это ты был, на своем Запорожце? Так он в него и не поместился бы!
А это дорогого стоит!

Парадоксально, но факт - бетономешалку б/у можно купить по цене гнилого Москвича без документов.

не получается доехать ...косогоры показать ...на заднем плане видно хорошо ( лодкой управляю первый раз в жизни )

Что-то мне подсказывает - будет еще одна, очередная, задумка... Добавлено спустя 16 минутА насчет этого "дровокола" я так скажу - еще раз продемонстрирована старая истина, что "лентяи двигают НТП". Можно колоть по-старинке - топором-колуном на пеньке, а можно и по-новому - кувалдой, на специальном "стационарном" клине.
https://kolundrov.ru/catalog/drovokol-polukolcom/
И сделать такой куда-как проще, нежели станину с мотором, клиновой передачей, маховиком на шпинделе и двухзаходным винтом-клином. Еще и электричество для его работы денег стоит, ко всем затратам на изготовление. Такой станок никогда не окупит себя, одни только расходы от него. Хотя и гарантирует удовольствие в конце изготовления и опробования в работе.
А когда вручную этим занимаешься, то все расходы - пара бутербродов и стакан чая. Ну, может кому-то для этого нужно "100 грамм и соленый огурчик" - тоже не разорение бюджета.
К тому же, ручная колка полезней для организма - это как при плавании или езде на обычном велосипеде без мотора - почти все группы мышц задействованы и ловкость обращения с инструментом повышается. А с механическим только деградация - подставить и надавить, никакого интереса. Добавлено спустя 22 минутыВон - у меня такой под лестницей стоит. Жена подарила на днюху, не подумавши...

Жаль спина не позволяет им пользоваться, а то помахал бы кувалдой - с превеликим удовольствием.

Дед, винтовой колун вполне себя окупает . Правда только в случае с движком 4Т . И маховик помощнее. В принципе можно и кротовский поставить добавив передачу на понижение . Стоимость морковки с валом и 2 подшипниками 2900...простой двигун 4500 ..маховик со свалки и пара уголков . Мне некспеху ...пока и топором поколю. К пенсии может и разживусь. Версия с гидравликой конечно помощнее ..но - и опаснее и дороже . Правда соразмерно со стоимостью у него больше производительность.Добавлено спустя 8 минутПоездка за рыбой

Банан, а давай посчитаем, что ли, для интереса...
Стоимость всех деталей и затрат на изготовление + стоимость электричества + стоимость 2-х бутербродов с чаем. Ну, в самом же деле - не станет же никто работать на пустой желудок, даже на таком замечательном колуне...
И стоимость одних только бутербродов с чаем.
А тогда зачем делать этот станок, если с ним одно разорение?

Ну вот и разложилось - : "Заплатить за проезд одной остановки я ещё могу, а вот пешком идти уже нет !"
Лучше слепить машинку+оплата электричества и дрова колоть, чем походы в поликлинику + лечение и лекарства.
Меня в подобном древоколе только одно напрягает - подача чурок на бур, не прведи бог, одёжку или кишки намотает...

Vorchun, это же для молодых такое развлечение: помахать колуном или сделать механический винтовой клин. А я уже давно пилю толстые стволы на блинчики по 10-15 см толщиной, а ветки на поленья по 40 см длиной. И колкой совсем не занимаюсь. На бензин_масло и цепь для пилы деньги пока имеются, жмотничать не пристало.

Топлю мебелью, окнами, деревянными отходами с городских помоек.Мебель "поступает в магазин" каждый день.Если посмотреть вокруг, то и никаких дров не надо.Чурки брать негде-роскошь это для полугородского жителя.

Demchalek, дсп вонючее, и копоти после него.

Ведущие звезды Муравья и Альфы по шлицам идентичны?

Нет. У муравья несколько больше отверстие. + шлиц "ключ"

krotik, а как насчет цепи? Спрашиваю к тому, что муравьиные звезды есть 12 и даже 11 зубов. Можно было бы сделать "бутерброд".