Интересная информация по натяжению цепи на Китайской дельте.

Инструкция и наклейки советуют.

вечер добрый а у меня такой вопрос, кто нибудь устанавливал натяжитель цепи чтобы избежать проблем с натяжкой и возможно ли это.

Проще и наверно лучше купить ловушку цепи от питбайка и подумав примудрить её к мопеду.

Александр Константинович, вечер добрый а что она из себя представляет можно поподробней.

Первое - проверьте состояние оси и втулок маятника, открутив амортизаторы внизу и покачав за колесо в горизонтальной плоскости, верхнем и нижнем положении подвески.
Второе (если с маятником всё в порядке)- ослабьте крепление ведомой звезды и попытайтесь отцентрировать,за счёт зазоров болтов крепления и отверстий в ведомой звезде. Если не получается, открутите крепление и прокрутите звезду на 180 градусов,закрепите и проверьте как натягивается цепь при вращении колеса.
Ещё подобное может быть при неравномерном износе звёзд и участков цепи. Если есть возможность, поставьте новые звёзды и цепь 428 размера.

Тем более 428 полно цепей с о-рингами.
2 4LMW712 ловушка ставится перед входом цепи на зубья ведомой звездочки. Предназначена для гарантированой подачи цепи на ведомую звездочку, сводя к минимуму её поперечное смещение. Крепится снизу к маятнику задней подвески, представляет из себя трубу квадратного сечения из жесткой резины или пластика.
http://www.easyparts.nl/showarticles_info/000186133R/0-968-1-m412-m2662-m12370-m4070-s15252-d130165/4070/Kettinggeleider.html
В начале своей жизни ловушка нещадно пилится цепью приобретая правильную рабочую форму. Запилив лишнее в стружку, приводная цепь катится роликами по верхней части "слайдера".
Есть и готовые промышленые "слайдеры" из которых можно сделать ловушку.

Доброе утро получается ловушка спасает только от смещения а не от провисания при растяжении цепи, тогда может все же лучше натяжитель задача именно избежать провисания посоветуйте что придумать

Нет при провисании цепи она тоже направляет цепь, цепь может провисать на нижней части цепи от ведущей зведочки до ловушки, в ловушке ровный отрезок миллиметров 100 и сразу ведомая звездочка. Чтобы не было сильных рывков нижней части во время торможения двигателем устанавливается ролик после ведущей звездочки.
Не рекомендованое изготовителем провисание цепи приводит к быстрому износу цепи и звездочек.
Если периодичность смазки цепи 500км, так тяжело во время смазки проверить провисание?

hitrij, а вот про ролик есть фото как он выглядит и стоит.

На моей мопедке не совсем ролик.

В раме есть резьба М8 и есть проушина обведено красным. В проушину вставляется болт 7 зажимая дистанцер 17 на который одета хитрая резиновая втулка 15. Эта втулка и играет роль ролика на моей мопедке.
Дистанцер
http://www.easyparts.nl/showarticles_info/000900002518790/0-968-1-m414-m6258-m1007-m13146-m4682-m2002-s2013-d36800/2002/Bushing.html
Хитрая втукка от мопедки Хитрого
http://www.easyparts.nl/showarticles_info/000900H01801771/0-968-1-m414-m6258-m1007-m13146-m4682-m2002-s2013-d36800/2002/Chain_Supporty_Guide.html

Но есть и реальные ролики с двумя шарикоподшипниками.

4LMW712 , вы пытаетесь бороться со следствием, а не с причиной. Устраните, всякими приспособами следствие, а причина будет только усугубляться.

Ролики и ловушки ставятся на мото у которых большой ход задней подвески кросс, эндуро, супермото, питбайки и ATV. На дорожных мото таких приблуд нету.

Все понял всем Спасибо за советы. С уважением.Добавлено спустя 20 минутVorchun, добрый день проблемы все устранены но из за проставок под задними амортизаторами при малейшем растяжении цепи она начинает тереть по оси маятника, поэтому и хочу примудрить что то типа натяжителя.

Ну так это... На моей мопедке эта проблема решена так:

На маятник нахлобучена деталь №8 , которая предохраняет маятник от протирания его цепью.
Она же:

По мере износа, выкидывается и меняется на новую, потому что резиновая. За два сезона толком не износилась, потому что цепь всегда обильно залита смазкой.
Ловушка цепи - деталь №16. Задача ее заключается в том, чтобы не давать цепи болтаться вправо-влево. От колебаний вверх-вниз не защищает примерно никак.

Ну вот и выпытали от вас : -"...из за проставок под задними амортизаторами ..."

Добрый вечер да я и не скрывал сам понимаю что причина в этом вот теперь и придумываю как дальше быть.

4LMW712, самый простой вариант - на ось.

OM, Спасибо попробую хомутики хорошая мысля. С уважением.

На дельтах и Альфах цепь находится в кожухе. И удивительно, если кто-то смог померить провис цепи.
Я натягиваю в 2 этапа: сначала на центральной подножке выбираю слабину , чтобы цепь натянулась до нижнего края окошка, потом сажаю на мопед кого-нибудь потяжелее (причем ближе к заднему колесу) и проверяю - должен иметься небольшой провис.

Нетех...

Ну, если только уже сняли...

Никогда и.

Prime'er, В наших краях все с этими кожухами.

А чем не устраивает родной натяжитель цепи?

leva78, Вечер добрый, в моем случае под аморт. стоят проставки, поэтому есть нюансы которые меня не устраивают.

Сергей К., есть 2 вопроса:
1) проставки сам делал или покупал?
2) генератор тянет такое количество фар? И по сколько ватт лампочки?

igor, Доброй ночи, проставки покупные. А в противотуманках светодиоды, в теме это обсуждалось и фото было как светит.

Натяжение цепи надо регулировать при стоящем колёсами на земле мопеде. И едва ли даже не с сидящим на нём водятлом. Тогда эти 1-2 сантиметра как раз и окажутся запасом на работу подвески.
При вывешенном заднем колесе цепь будет сильно провисать, да. Ну и пусть себе провисает, с подставки мопед никуда не едет.

поддерживаю

Правильно, с сидящим, но это не удобно...
Те кто пытается достичь идеала могут еще так сделать: Поставить мопед на центральную подставку, отсоединить задние амортизаторы и приподнять колесо до максимального натяжения цепи, в этом положении отрегулировать натяжение так чтобы не было провиса, но не до "звона" (просто выбрать провисание). Так вы убережетесь от рывков цепи при любых нагрузках. Ну и цепь/звездочки должны быть прямыми и не вызывать рывков при вращении. Если это не так, то натяжение цепи регулируем в положении максимального её натяжения.

Мужики , цепь не растягивается! Вы представляете что такое растянуть сталь. Цепь удлиняется за счет истирания роликов и осей. Каждое звено истираясь на доли миллиметров дает в итоге увеличение длины цепи уже на миллиметры, а иногда и больше десяти миллиметров. Перенатяг на аппаратах с жестко закрепленной на колесе звездой часто убивает подшипник именно в колесе .причем с противоположной от звез ды стороны Добавлено спустя 18 минутКстати это неплохо что в конструкции китайской Дельты на задней ступице применяются резиновые демпферы для компенсации рывков, так же неплохо что на ФМБ ведущая звезда ставится в "плавающем" положении-это и помогает подшипникам выходного вала и колеса жить дольше. С провисом. Конечно лучше провис чем натяг для качающейся конструкции. Но...можно увлечься до слетания цепи. А слетевшая цепь может дров наломать. Например порвать крышку цепи или выколоть кусок картера. Поэтому отпускаем без фанатизма.

Ну и от себя добавлю-Измеряем длину цепи в сжатом и растянутом состоянии.Если разница будет 2% и более(2 и более звеньев на цепь из 100 звеньев) то такую цепь под замену.Можно ОДИН раз укоротить цепь на 2 звена,но не желательно...

Совершенно верно.Так как убирая звенья мы уменьшаем лишь длину,а увеличенный шаг изношенных звеньев остается прежним и ролик набегая на зуб интенсивней снашивает его (совместно с пылью). Экономя на цепи мы убиваем звезды. Цепь- расходник. Тем более мопедная.

Всем день добрый, если кто знает подскажите, где преобрести что либо подобное.

Сергей,вот такой ролик я ставил на Р13,Кроху на натяжитель цепи.От жигулей,вроде от стеклоподъемников.В магазине метизов стоит 20руб.Может кто тоже поставит на газули,отлично работает и не стирается. П.С.Кстати,подобных разных
роликов там несколько видов было.