Мотовелосипед

Да,люфтов практически нет.
plintus666,
Он с этим сантиметром уже километров 50 ездит),это у всех кдэшек,например у моего КД50-5мм!)

Кто-нибудь восстанавливал так как на видео посадочные места? http://www.youtube.com/watch?v=KWXGXzLZ5XY

воще у моего кд-80 этот люфт 2-3мм на ощупь, мож меньше сдецл. На 1см - это ппц же!

+++++
На моём 1 мм.

Avenger, как там подшипники на вашем новом КД (вы разобрали же?) Болтаются, не?

Уже собрал назад на SKFах)))

plintus666, Таким модным способом-нет,а обычным "прокатом" и "навариванием"-да,вполне успешно особенно сваркой.

Кто-нибудь знает что существует два вида поршней F80? С высоким отверстием и с низким под палец. Собственно вопрос: "На сколько разница?"

В мотомире-да,разные продают...видимо под разные варианты ЦПГ и шатуна...
Они там не фига сами не знают...я спрашивал.

kalininasity, Вот вот именно там я и покупал коленвал. Оказался шатун короче где-то на 5 мм. Собрал двигатель. Попробовал без поршневой всё крутится норм. Собрал поршневую вот он клин! В НМТ поршень ударяется об коленвал и не идёт дальше. Камера сгорания стала больше так как поршень опустился ниже и впускное окно на 3 мм не совпадает. Пришлось подпилить юбку поршня на 2 мм, но прочитав в интернете что при увеличении камеры сгорания увеличивается расход топлива и падает мощность решил не искушать судьбу и подождать с установкой его на вел. Буду заказывать этот хитрый поршень. Кстати после полной разборки двигателя у меня впечатления а качестве осталось неплохое. Все шпоночки и посадки довольно неплохо подогнаны. Моё мнение что двигатель не совсем плох!

Двигатель неплох. Совсем даже. Шпонки я из пазов выбивал. Все. На совецкой дешке они всегда сами выпадали. Ах да, измерил люфт колена - 1,5мм всего. нестрашно.

Avenger, да шпонки выбивать приходится. Щас двигатель перебрал люфта коленвала нет.

Помните?Ну вот седня ,ради интереса откручиваю крышку зажигания,а там...Открученная подкова по которой молотил магнит,магнит местами деформирован,подкова немножко погнута-взял от кд 50 прикрепил подкову-покатался часа 2-3 по лесу доволен)

Ну вот, здарова...
Это твоя вина чуть больше чем на 101%!
Ты ж знаешь что такое Кд - его лучше вообще располовинить, а ты даже винты не подтянул.

Ошибаемся...
По приходу мотора с магаза,я хорошенько протянул весь крепеж,и только после 50 км. такое случилось.Сейчас стоят гровера.
ЗЫ.А на ты пока не переходили...Мне конечно как то фиолетово,но это говорит об общем уважении к форумачанам. Как-то так.

М-м-м...
А кто-то только что писал:
А если крепёж всё таки был протянут, значит либо недостаточно, либо был он "пластилиновый" (а это трудно не заметить), либо при затяжке всё напрочь сорвано было...

Это какбэ говорит о нахождении в содружестве единомышленников, по крайней мере с моей стороны это так.
Было так и на "покойничке" и на сайте посвящённом "Пилоту", так и здесь - мопедные сайты всегда менее официальны в плане общения.
Однако же для Вас, очевидно, необходимо создать правило.
Ок, оно создано.

Шуруповертом с битами)

Ок,на Потраченом сайте(раньше взахлеб читал его у друга) не успел появится т.к интернет подключили,и первый сайт на который хотел сайты -Чик дыр,а там....Печаль...,Очень рад что на форуме есть люди проявляющие уважение.Взаимно,будем теперь "ТЫ"))

Не понимаю - это вроде претензия ко мне была.
Что "взаимно" тоже не понял, ну да ладно, проехали.
Желаю удачи с Вашим F66.

Может кому будет интересно- на прошлой неделе покатался-
http://www.youtube.com/watch?v=BFL8DdOx0SQ
С внешним видом незаморачивался.

поменял высоковольтную катушку - опять бегает мой коник. Только уже проклятие какое-то что ни день - прокол

Да уж горе. Я забыл вообще когда колот колёса.

ATEuCT 13, какое давление в колёсах и каков полный вес?

давление 2-2.5 очка
мой вес 80+мотовелик кг 20 наверное
колёса с двойным ободом и при этом как-то умудрилось раз с внутренней стороны проколотся

Использую такую камеру за 6 сезонов ни одного прокола цена вопроса 190р. всего,зато три покрышки уже сменил...

Ну вот собственно и весь секрет - недостаточное давление.
Указанные единицы измерения мне не знакомы, однако если они равны BARам, то колёса банально недокачаны и при наезде на препятствие покрышка продавливается до обода, пробивая об него камеру.
Когда садишься на велосипед, покрышка должна прогибаться примерно на сантиметр.
Под указанный вес (ещё вопрос в ширине покрышки кстати) я б накачал не менее 3 BAR - это при условии что покрышка имеет ширину 2,5. Если покрышка шириной 2.0 - тогда 4-4,5 BAR.

Тогда по грунтам как на дровах ехать будешь.на моем моторе стоит резина 28*1.75 и давление 2.2 комфортно

Prime'er, хрена себе, 4 бара... тут 2.5-то едва на сантиметр продавливается, а 4 вообще как каменная будет

Смотрю какая резина,китайская коловая,как на моем,а швальбу надо честно качать,а то бочины мягкие

Ширина какая?

kenda klondike 26*1.95
хм, а на покрышке от 2.8 до 4 давление просят...

Всё правильно.
Велосипед обычно на массу до ста Кэ-Гэ расчитан - отсюда и диапазон.
Если весишь 25кг. - 2.8 качай, если сто - 4.
Только не забывай при этом, что по бордюрам и выбоинам "летать" нельзя...

И так ,всем привет выкидываю фотки ,своего уже полностью переделаного дырчика,мотор стоит полностью новый ,глушак вобще красавчик,новый карб,старый мотор я продал!Кстати жаль что теперь я на нем мало езжу,уже мотоцыкл есть!

ребят а какой движок лучше д-5 или д-8

д-8

а чем мощность надёжность или что то другое?

ну я думаю что мощность

На Д8 больше запчастей и это самый главный плюс.На Д5 нельзя подключить габариты(в стандарте).

спасибо

Но по сути, Д5 лучше, хотя бы в конструктивном плане и в плане качества изготовления.

Крохаводам. ХАЛЯВА

Да и не только Кроховодам.Отличный мотовелосипед Кроха2,очень дешево выйдет даже с пересылкой.