Мотовелосипед

Моему мопеду 300 лет с родными пластиковыми рычагами никаких проблем.

Вася, Где покупали?Что нибудь доводить пришлось (я про шифтер кит)?Были проблемы по установке?До колеса места хватает-не задевает?

Степан, это все зависит от самого велосипеда.

H.I.M вы имеете ввиду успокоитель который был в комплекте КД? Если да, то его не поставили.

Степан, Комплект двигателя и шифтер кита покупал в магазине мотовелл,народ,ру в Москве. Комплект шифтер кит надо доделывать напильником. При выборе велосипеда надо быть осторожным, надо что бы наружний диаметр подсидельной трубы рамы был 32мм, а у большинства велосипедов диаметр 34,5мм. Если диаметр 34,5 то тогда шифтер кит не встанет, придется переделывать хомуты и разпиливать отверстия, что ослабит конструкцию.

Степан, На тот вел который на фото у вас (синий)(форвард) я считаю,что кит поставить можно,а вот на красный(стелс) вопрос...Любой кит (магазинный) не может быть подходящим к любому велу,но те проблемы которые могу возникнуть я думаю для вас вполне решаемы.
Конечно цена вопроса реально большая и не стоит своих денег,но было бы желание...
Кит из мотомира описан полностью и это нужно учесть.

kalininasity, Эндурист, Спасибо)А динамика разгона меняется?Сильно?Максималка выше стала?

Степан, В смысле динамика...?!?
Динамика разгона от двигателя не зависит если используется какое-то передаточное отношение вращению коленвала,конечно динамика будет при во время сделанном переключении передач...
На прямой дистанции конечно имеется возможность разогнать вел быстрее,чем без КИТа .
Я свой КД-80 после обкатки спокойно разгонял до 60км/ч. по асфальту при общем весе около 150кг. нужна ли такая скорость...?..я думаю,что нет!
Этот вопрос нужно адресовать пилотам формулы 1,а не владельцам КД...

В общем согласен, но... такую скорость в принципе не помешает иметь в "запасе", так как этот запас с лихвой окупается хотя бы в случае вынужденного обгона, экономии бенза (когда мотор работает на средних оборотах, а вел при этом едет со скоростью 45 км/час) да и ресурс мотора думаю увеличится за счёт разгона без напряга.
Судите сами, пост №145, видео:
http://www.mopedist.ru/forum/thread2211-4.htmlДобавлено спустя 16 минутНа видео - до 50 км/час за 30 сек... не знаю - много это или мало, но на одной передаче (как я помню) разгон был более нудным!
Да и на малых скоростях и передачах с КИТом ощутимо лучше!Добавлено спустя 17 минут(на видео вел с колёсами 24")

Кто нибудь ещё катает на мотовелах?

Вот как в такую "снежную" зиму не покататься...
Правда грязи много,но ничего ездил по лесной дороге-нормально,
после поездки вел нужно только отмывать.


Машину поставил на зимнее хранение...по ходу нужно расчехлять...

Сегодня

Дык и летом нам её хватало, но мы не привыкли отступать !
мы так же думали... однако за неделю до нового года пришёл и на нашу улицу вот такой же праздник ! :





Siberia, однако !

непоседа, картинки классные прям хочется проехаться по заснеженной дороге.Добавлено спустя 2 минутыkalininasity, Можете сказать что за градусник на окошке? Себе такой хотел бы приобрести.

непоседа, Везёт же,а у нас всё никак зима не возьмётся...

plintus666, термометр RST 01291

kalininasity, вот спасибо.

Вы только посмотрите- http://www.grubeeinc.com/USA/RUSSIAN%20M21%20INSTRUCTIONS.htm
За бугром закупили движки Д6..и торгуют у себя...Во деловые

И чего? США - страна бизнесменов вообще то. Какие претензии?
Вон мотовел.народ тоже закупил "за бугром" и тоже торгует и что?
Цена кстати более чем гуманная, я считаю.
P.S. Название придумали конечно. Лолвобще...

Ничего,просто удивился,как они вовремя закупили новых движочков..

Это китайские клоны, как мне кажется.

Степа, это 1000% клон, а компания эта китайская, единственная которая поставляет пиндосским продаванам двух и четырехтактные киты под брендом Skyhawk... Я у них пытался купить редуктор нормальный для своего Huashenga - сказали, что нужно 80 купить :(
Просто развиваются чинцы, видать в пиндосии возжелали наши дешки!

Westenberg, Мда....И ведь не лень дешку ,то...А почему интересно в массах ими не торгуют?Кд ,то в он как на плодились....

Сам мотор нефига не клон, а вот кит набор уже свой. Не торгуют ими потому что у них их всего 13 экземпляров.

Так глубоко мне сложно было копнуть! :)

Я, наверное, в ближайшее время буду тестировать японский бензопильный движок Makita на 90 кубиков, там крутящий момент как у 110 сильного движка фмб (в районе 7 Н. М.), 9,5 л.с. на 12500 об/мин

Зо великий и коварный, И наверное его стоимость будет оеей...как 2 ФМБ

Не думаю, движёк похоже для бензопилы.

Ну да это так.Но как я понял он профессиональная.И стоить будет соответственно.(А вот с запами интересно как быть)

ну да, где-то 20000. Запчасти есть, но, обычно они не требуются к такому виду техники:)

Редуктор то обычный не подойдет?(78мм с мотоборда)Он ведь ,просто не переживет таких нагрузок(редуктор)

у меня американский редуктор 18,75 к1, ещё купил от мотобура 1:40

Охты.Первый раз вижу такой.Наверно стоит как полмотора)Как с надежностью,и качество изготовления?
А от мотобура,это ж лишка понижение(или я ошибаюсь?)

Сделан достаточно качественно, подшипники заходят хорошо, не задавлены и непрослаблены, стоит всего 3500. На счёт из лишка - не знаю, но пересчёт показал, что действительно 40:1

Тюннинг для бензпил это нереальный отжиг

Из 79 кубов до 114:
http://www.dlastore.com/e_store/engine-parts/piston-kits/makita/piston-kit-fit-makita-dcs-7900-h-dcs-7901-h-ph-54mm-big-bore.html
С таким подходом моё увлечение мотовелосипедами не иссякнет. Тюннинговать бензопилы никасилевыми поршневыми с декомпрессией это сурово даже для моего сознания.

А сколько он весит? Меняет направление вращения или нет?

Зо великий и коварный, А,есть фото амер.ред. 1 к 18 ?
Madest, Судя по фото направление не меняется.
Я,примерно с таким редуктором был знаком,в нём шестерни с прямыми зубами были,а это плохо...
1 к 40 это очень большое ПР.ч. придёться использовать крайне качественные и цепь,и вообще все элементы передающие момент мотора...
На просторах картинку взял:


Вот лунки бурить им хорошо 10сек. и готово,а как он себя поведёт под долговременной нагрузкой ?
И шумит он не хило...

зато для привода с коленвала бензопилы на педальный узел велосипеда наверное, будет в самый раз, ибо понижать в этом случае очень сильно надо

Американский редуктор 18,75 к 1:


Добавлено спустя 3 минутыРедуктор 1к40 весит как 1,5 редуктор 1к5 (на вскидку), т. е. такой же лёгкий (на весах не взвешивал), направление не меняет.

Мужики ни кто здесь на форуме не мучался выводом карба в сторону? Может кто где покупал. Поделитесь пожалуйста. На ебай ломят цену страшную за доставку. http://www.ebay.com.au/itm/Motorized-Bicycle-Bike-80CC-66CC-50CC-49CC-CURVED-INTAKE-MANIFOLD-Z-TUBE-SIDE-/201017597833?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2ecd951f89&_uhb=1

plintus666, и такое есть на эбай ? Руки бы поотрывал за такое творчество.Добавлено спустя 2 минутыplintus666, сделай сам ,ничего там военного нетДобавлено спустя 7 минутШестерни из какого материала?

У меня была такая задумка , чтоб можно было поэкспериментировать с другими воздушными фильтрами (хотел попробовать от Рига-мини). Как-то не дошли до этого руки, но если бы дошли, я бы наверное,просто перепилил бы патрубок посередине,потом концы обрезков спилил бы под 45 градусов, облудил и спаял бы. Благо что лудятся нормально, уже пробовал , когда впаивал в этот патрубок медный штуцер для резонатора на впуск.