Мотовелосипед

Ага, ща, всё брошу и полечу сломя голову за тридевять земель к городским алчным спекулянтам за новой кареткой на 2 мм шире старой! Вместо 3 минутного напряга трубой. Добавлено спустя 11 минут Ну и стойким табуретам!

На моем аллюминиевые шатуны,их не согнешь

Я гнул алюминевые резаком нагревал,нормально гнутся.

Давно я на етом сайте не был ,за ето время многое изменилося,и так начну я по порядку,первое ето то что взамен дырчика я купил себе мопед альфа сабур 110 сс ,так как дырчику пришол конец,но вот на днях решил я оживить своего друга ,заказал новый мотор и глушитель все собрал завел работает как часики, но самое не обычно ето то что после замены глушака он стал так дырчать что аж ушы закладывает !Теперь кататся стало на много интересней!

Речь видимо, о советском велосипеде, так как На импортных педали и так не задевают за Дэшку. Я делал следующим образом. У нас во дворе лежали тяжеленные обломки бетонных плит,сваленые в "поленницу",я положил шатун между стыками , как на опоры, и несколько раз ударил кувалдой (отличный инструмент, кстати), шатун с нескольких раз прогнулся на нужную величину. Потом я засунул шатун наполовину в щель между двумя плитами, надел на выступающий из щели конец толстую водопроводную трубу примерно двухметровой длины, и, как рычагом, выгнул и эту часть шатуна в нужную сторону. Обычная физика.Рычаг. Большие тиски, конечно, гораздо удобнее, но таких больших тисков у меня в то время не было, пришлось вот так исхитриться. Делов то оказалось на пару минут.

Стою сейчас перед выбором что купить. Есть 2 варианта.
1. Взять КД 80сс.
2. Взять двиг от мотокосы(думаю взять двиг с 4л.с.) и сделать мотовел с вариатором.
Вот не знаю что делать, хочется оба варианта, но денег только на один.

первый вариант все пробовали, в нём ничего нового. он хорош, если цель в том, чтоб быстрее сделать и поехать.
Второй вариант намного интереснее, но быстро не сделать, надо решать некоторые нестандартные задачи, искать решения, пробовать, макетировать, менять что-то , снова пробовать. Но впереди зима, так что есть много времени.

Что из них выигрует в скорости? Или скорость двигателя от мотокосы зависит от навесного(сцепления, вариатора, передаточного отношения звездочек цепи)?

Коли нет порыть,то темы и техрешения уже пережеваны богато разов.шукай и выбирай подходящий тебе

КД80 - дешево, очень быстро сделаешь и ,если поставить 36 звезду, то минимум 55 км/ч по прямой и 60 под горку!
Тример с вариатором - дорого, хлопотно и на всю зиму, скорость такая-же :)
А что за моторчик в четыре кобылы?

Если есть время и желание, можно в импортных идеях покопаться - http://motorbicycling.com/forumdisplay.php?f=1 , хотя с дэшками и кадэшками ход мысли с нашими мастерами практически совпадает. Мне тема Morini ( http://motorbicycling.com/forumdisplay.php?f=47 ) больше нравится.

Точно не скажу, он стоял на прилавке, не запомнил его названия. Теоритически если поставить на КД80 КПП скорость должна поднятся и уменьшится разход?Добавлено спустя 1 минутуWestenberg, где ты покупал КД 80?

А расход и так всего около 2-х литров на сотню :)
Покупал в motovell.narod.ru и w-motors.ru

Westenberg, рама на веле обычная стальная? Колеса усиливал или нет? С какой скоростью обычно ездишь(крейсерская)?

Задам таки вопрос-устанавливаю двигатель от японского табурета хонда дио 27-его мощность 5-6 лошадей(2Т)+редуктор+вариатор-подскажите кто знает как расчитать какие звезедочки по количеству зубов ставить(ну допустим ведущая на 20 зубов,а ведомая на 50?)Выдержит ли обычная велоцепь такие нагрузки?
Заранее благодарю за ответ.

-10 сегодня, довольно легко завёлся. Едет как ужаленный на морозце :)

развалился колпачок высоковольтный внутри и без нагрузки сгорел блок зажигания.

У меня колпачки разваливались постоянно, пока не купил силиконовый NGK для гидроцикла, и зажигание сгорало, но что поделать - такова селяви...
Забыл ответить - да, рама стальная, низкая и не убиваемая, обода поставил шириной 42 мм и с пистонами, стало очень комфортно по мелкому гравию и по ямкам гонять не объезжая их, а на асфальте мотовел вообще как при клеенный к дороге стал, рекомендую:) крейсерская 50 - 57 км/ч, честная по GPS у.

kalininasity, а поподробней можно??? как выглядит разжим и как именно разжимал

Кто-нибудь знает про данную приблуду? Что она вообще даёт? http://www.ebay.com/itm/BLACK-STALLION-MOTORED-BIKE-BOOST-BOTTLE-KIT-Angle-fire/331050294339?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D18240%26meid%3D2461510853979177558%26pid%3D100005%26prg%3D8344%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D261315505639%26

Главное - минус US $34,99 в вашем бюджете

Vorchun, ну можно ведь и самому изготовить если руки есть.

В журнале Мото в районе 90-х годов (а может быть и раньше) было описание такой самодельной конструкции для Д-шки и даже кажется расчёт был.

Да там в принципе ничего сложного. Главное расчитать правильно объём этого балона.

А внутри балона что? Он одноразовый?

Степан, внутри баллона ничего нет.

Степан, http://scooterclub.kharkov.ua/publ/4-1-0-328 и Википедия.

от чего подходит высоковольтная часть зажигания? (катушка)
купил 6 вольтовую катушку от ИЖа - не прокатило - искры не появилось. Катушка звонится и подкова тоже.

ATEuCT 13, что за мотор то?
Если Кд, то только от Кд подойдёт видимо.

ATEuCT 13, двигатель то какой напиши сначала. Если F50, 72 или 80 то там все компоненты находятся именно в этой катушке. Если же поставить обычную бабину то искры не будет. Придётся дорабатывать зажигание или покупать эту китайскую катушку.

Это получается, резонатор впуска? интересно, в реале прибавка ощущается вообще?

Там же ясно написано. На стандарте прибавки нет. На форсированном может будет, может нет.
Фирма Я маха потратила несколько мульёнов на разработку такой системы. А вы хотите за сорок долларов?

двигатель F50
а что ещё за компоненты могут в катушке находится!? напруга же с подковы приходит в момент когда искра нужна.

Подскажите-мотор ф72 . Проехал 3-4 км.Появились постронние
звук,хруст,проворачивание как будто.Но цпг вскрыл -все ок ,
никаких задиров,палец на месте ,люфтов значительных нет.Как
быть?Заводится работает только при половине газа ,и потом
все равно глохнет....Редуктор смотрел-все ок.

ATEuCT 13, Там скорее всего что-то на подобие зажигания Новикова. А так был бы необходим ещё и прерыватель!

Степан, опиши конкретнее,от чего глохнет ? от колличества бензина ? или все таки из-за железа ?
А редуктор полностью разбирал ? под большой шестерней шпонка цела ?
На колодках пружина на месте ?
Самому интересно в чем проблема...

Степан, проверь все подшипники.

Ок,посмотрю отпишусь.Подшипники целы-т.к. люфтов значительных нет(разве что у большинства кд -это осевой люфт КВ в 1см.!но он давно так работал..)
Бенз есть,а вот редуктор...надо лезть.

В ВГШ подшипник цел?

Степан, 1 см это слишком! У меня щас 3mm но я ждать не стал и заказал новый коленвал. За зиму думаю улучшить своё детище и перебрать двигатель (Уже расколол). Коленвал у меня если подёргать мопед в стороны то прям болтался в картере.