альфа - кафе рейсер

Заказывал тут dimecitycycles.com, но сейчас этот фонарик там не нашёл. Может ещё появится.

Руль надо укорачивать с обеих сторон.

Тошнюк, не надо. В закромах есть клипоны - надоест широкий, поставлю их.

спасибо Fidelity! а клипоны это круто! тоже из онлайн-маркетов или были?Добавлено спустя несколько секундспасибо Fidelity! а клипоны это круто! тоже из онлайн-маркетов или были?

О! Вот это чётко, вот это зашибись!) Фонарь классный, и поворотники, и амморты!) А глушак можно срезать с места откуда начинается сам глушаший элемент, и со временем потом дополнить его какой-нибудь насадкой или прямотоком, а то со стандартным глушаком звук не мужественный, какой-то :D

Riga-22, клипоны из 1977mopeds.com
а аморты жёстковаты. посмотрим ещё, как на ходу будут.

глушитель такой хочу:

или такой:


больше нравится первый, но он будет мешать перенесённым подножкам =(

Ну вот, отрезать по конец колена и изготовить такой прямоток.

Fidelity, а он чертовски хорош, сам собираюсь делать подобное, но с кардинально другими заморочками, если ваш получается классик кафе, то мой будет кафе-боббер, да ещё и крыса)))
П.С. хвост я бы всё таки сделал) колёса пробуйте от совмото, советую обратить внимание на маятник от скутерет он намного прочнее и смотреться будет гармоничнее.

BillyBop, спасибо, надеюсь дальше будет ещё лучше=)
не совсем классик будет, скорее всего, ну да там видно будет.
про маятник идея здравая, будем искать!

Fidelity, да вот здесь же на форуме: http://www.mopedist.ru/forum/thread2260-1.html
я то себе сухарь буду делать, жёсткости хватит.

BillyBop, а спину не жалко? У меня вот был некоторый опыт езды на сухаре. Проехал километров 10. С учётом 5-дюймовой покрышки сзади на 16-м ободе, очень хорошего подпружиненного сиденья комфорт был весьма относителен. Что будет на мопеде с хилыми колёсиками - представить сложно. Если только ездить на велосипедных скоростях...

Onegin, уже думал об этом, ездил на сухаре, но о 883ёх кубах, по городу терпимо, да я на 72ух кубах особа не разгонишься))) переднего тормоза точно не будет, тут свои заморочки, думаю ты понимаешь))))

BillyBop, стрёмноватый какой-то маятник там, конечно =

На Альфе смотрится норм, немного длиннее и прочнее родного.

ребят, а подскажите мне, как будет звучать глушитель такого типа - т.е. просто труба:

Довольно неплохой звук получается на фмб в таком варианте, что удивительно.
Заводили 4т пилот так, с его длинным патрубком. Бульканья уже нет, просто звук 4т мотора без глушителя.

а если сравнить с китайскими прямотоками?
тише-громче? приятней-неприятней?

Не сравнивали по громкости, но теоретически должно быть громче. Если сравнивать с прямотоком от ттр125, звук был просто божественный

понял, значит возьму такой вариант на заметку

А вообще, надо такой формы глушитель:

он принципиально отличается от цилиндра?

Цилиндр со скруглёнными рёбрами это к более ранней эпохе, по моему. А обычный цилиндрический к более поздней.

[quote=]А вообще, надо такой формы глушитель[/quote] Очень прут такие глушаки:

Не подскажешь где можно приобрести такой или подобный?

Rmpk,трубу самому делать а банку подбирать от кубатурных джаппов, благо выбор огромен.

Fidelity, вот те вилочка:http://www.dyr4ik.su/viewtopic.php?f=26&t=1226

это ж от питбайка.
такая есть у меня - короткая она

насколько короткая? под какое колесо, а тоя чувствую не продам свой конструктор, буду делать)

под 14" - максимально, а то и под 12

Продолжение банкета:
В попытке достичь просветления, был приобретён набор от скутеретты: 2 спицованных колеса (переднее с дисковым тормозом) и вилка. Вилка скутерная, однокоронная, короткая. Надеялся переставив перья, получить счастие.
Но не тут-то было: перья альфовские - 27мм, перья от скутеретты - 26 мм. Ладно, понадеялся ещё раз, что обойдусь заменой сальников, фигу - в сальники, как раз, влезает отлично, а внутренний диаметр стаканов чётко под перья, зазор около полумиллиметра.
Варианты, которые вижу я:
1) удлиннить скутеретовские перья
2) проточить альфовские перья
3) развёрткой расточить скутеретовские стаканы.
4) приварить к альфовским стаканам крепления под дисковый тормоз

Пока наиболее близок третий вариант. Насколько небходима зеркальная поверхность внутри стакана? Сейчас там довольно гладенько.

Прошу совета у общественности.Добавлено спустя 2 минутыPS: есть ещё вилка от пит-байка. После примерки оказалось, что она не такая уж и короткая, буквально на пару сантиметров короче альфовской. И перья толстые и мощные. НО - траверсы её не такие выдающиеся, и соответсвенно будет очень маленький угол поворота колеса. Или такую проблему можно решить как-то? Бак не сдвигается =(

У дельты перья тоньше альфовских, вроде как раз на миллиметр. У той вилки, которая с кожухами и внешними пружинами.
Но ставь лучше от пита, эти мопедные вилки с мизинец толщиной это просто п-ц на ходу.

от пита-то да, вариант шикарный.
но что делать с малым углом поворота? вмятины на баке? боюсь от постукивания киянкой, тонкий китайский бак просто треснет.

Если угол для езды достаточный, а мешает только бак, то сделать новый ограничитель угла и всё.

может и так.
попробую примерить

Fidelity, может новые траверсы ?в каком нить магазе с питбайковскими штуками должен быть.

да уже надоело заказывать и ждать
и сомневаюсь, что есть с разными вылетами

А выточить под заказ, думаю быстро и любой вылет сделают, да и ценник думаю будет гуманен

Вот,тоже некий тюнинг под спартач.
by Ж.Ы.R

хрена два, а не питовская вилка=(
короткий шток центральный у неё.

Траверсы на заказ, какраз решат эту проблему)