Peugeot 103 - мелкий но шустрый

Отодрал надписи:нет у меня пистонов.На двухстороннем скотче приклеено.

И отверстий под пистоны нет? Может такая модификация.
У меня к баку крепятся пистонами металлические пластины с рамками, а уже к пластинам приклеены надписи.

Дайте знать ,если ещё актуально.

Объявление было на Авито, сейчас уже снято. Но я сомневаюсь что продали, это очень на любителя за те 15.000 что за него хотели, и вблизи он производил весьма ушатанное впечатление. Если найду телефон владельца, напишу.

ок, спасибо, да 15 за него многовато, но ничего)

У 101 классная жесткая рама, а вот движок весьма допотопный, без лепесткового клапана и без возможности вкрячить вариатор и главное запчасти не совместимы с 102/103, на которые до сих пор куча всего производится.
Впрочем, если строить что-то совсем кастомное, то это всё мелочи :)

а 103 двиг туда без переделок влезет?

Нет, у него совсем другое крепление. 103 движок висит шарнирно и качается на своей подвеске, а 101 жестко крепится в двух точках.Добавлено спустя 3 минутыДвижок 103


Движок 101

Понятно, для начала и это ничего, тюн киты и подобное на него бывают хоть?

А это случайно не от ваших Пыжиков мотор продают? http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dlya_mopedov_zid_karpaty_riga_mini_266134612

Нет цилиндра и поршня, хочет за него 1500, если что.

Только говорил с продавцом, думаю взять.

Не пежо, motobecane, но просто не могу не поделиться фоткой

Kubik, Игрушка!

Красавец. Немного ригу напоминает:).

Еле нашёл время на покраску,мда тяжело у нас сейчас-не до Пыжика.

Limon, не плохо покрасил.

Когда всё покрашено и готово, наступает самое приятное время. Как детский конструктор собирать :)

Почти готово?
А что за зажигание?

Ну до полноценной готовности ещё далеко,много мелких нестыковочек.Сделал звезду В станке всё норм было,поставил на диск:горизонтальное биение.Капец!Надо что то придумывать,и таких мелочей уйма.Добавлено спустя 1 минутуА зажигание родное,что не так?Добавлено спустя 5 минутДумаю Тебя дезинформировал храповик от ручного стартера.

Нет, просто не встречал раньше таких маховиков с отверстиями.
Если со звездочкой никак, могу выслать, у меня есть лишние.

Привет!Сами мы не местные...Простите,что беспокою,вы гараж не разбирали?Я про КПП для Пыжика.

Привет, в гараж ходил, детальки принес. Давай в личке договоримся как пересечься.

Ой было бы здорово!Ребёнок будет в Москве на следующей неделе,можно через него решить этот вопрос?Добавлено спустя 3 минутыЕщё вопрос:что это за хрень? И как её подклюить?

Хрень точно не штатная, похожа на стабилизатор напряжения или выпрямитель. Если не планируешь ставить аккумулятор и переводить электрику на постоянку, то не думаю что он очень нужен.
А там цифр-букв никаких нет?

Kubik,Эта штука явно штатная,стояла на маятнике сзади.На ней есть буква G и всё.

Да, точно, забыл что такое было. Оно обычно возле катушки стоит. Как я понимаю, это такой хитрый способ подключения заднего фонаря - через трансформатор.

Kubik, Точно Хрень!Значит ставить не буду.

Похоже на дроссель типа как на советских мопедах был для сглаживания бросков напряжение, что бы лампочки не горели.

KUBIKу душевное человеческое СПАСИБО!Звезда успешно добралась,Счастья полные штаны!

Ну что.Проехался вчера на своей ТАЧАНКЕ:вроде всё работает.Пока 60кмч,больше не рисковал.С цилиндром немного лоханулся:пилил на максимальные обороты,а получилось мотор до них добирается теперь намного дольше-надо переделывать.Потом лапка регулировки вариатора не в том месте:оказалось очень неудобно,да и плечо надо больше делать-тяжеловато давить. Ничего настроим,цель будет достигнута!

С почином! А долго разгоняется даже если удерживать вариатор? На сколько зубов я звезду дал, не помню сейчас - 13, что ли? Они бывают 11, 12 и 13.

Kubik, Привет.Твоя звезда 11,сейчас стоит старая запиленная на 13.Пока трудно понять с разгоном:надо поездить,зажигание крутнуть,может жиклёр подобрать.Сейчас цилиндр поднят на 2,2мм,буду опускать на 0,8мм будет немного резвее,но макс обороты упадут.Да и степень сжатия сейчас 10,5 хочу попробовать 12-12,5.Греться правда будет сильно.

Я советую в итоге поставить звезду на 11, этому движку главное дать побыстрее выйти на рабочие обороты. Вариатор и пружину настроить так, чтобы пораньше закрывался, тогда если надо спокойно разгоняться и ехать - просто трогаешься и вариатор почти сразу начинает закрываться и можно ехать комфортные 60-70 кмч с нормальными оборотами и без перегрева. А если надо со светофора стартануть, то зажимаешь вариатор педалью и крутишь до макс оборотов, с 11 звездой (у меня 11x56) в момент подхвата трубы мопед пытается из-под ног вперед выскочить :)

Я опять с хренью.Что это?Добавлено спустя 2 минутыЭто от Peugeota,точно:в мешке с запчастями нашёл.Добавлено спустя 4 минутыKubik, На счёт звезды:так оно и будет на 11(у меня вариантов нет),та что на 13 почти без зубов.

Это реле поворотников

Перехожу на постоянку. Добавлено спустя 3 минутыKubik, Купил пару регуляторов напряжения,но чувствую,придётся использовать Твою схемку 3х фазного регулятора.Как она у Тебя?Работает?

Нет, с штатными катушками нормальную мощность не получалось снять, к тому же они там стоят таким образом, что звезда не симметричная. Основная проблема - провод слишком тонкий, гнались за 12 вольтами на каждой катушке при невысоких оборотах стокового движка.
Когда в прошлом году собирал движок на новой поршневой, просто размотал все катушки и намотал заново последовательно проводом кажется 0.8, по 60 витков, всего четыре катушки. То есть от генератора просто плюс и минус идут на выпрямитель-регулятор. Теперь при включенной фаре 45 ватт и габарите 5 ватт уже на оборотах чуть выше средних идет заряд.