Флудильня

Samurai, нет, попадание бензина в КПП из поршневой маловероятно.
Масло, разбавленное бензином будет сильно пахнуть этим бензином.

Onegin, хорошо, успокоил

Легко - из под дырявого левого сальника, из под дырявой прокладки между половинками картера.

Тогда как проверить, бензин ли там с маслом, понюхать?

Забить и ездить. Не дымит как мессершмидт?- Значит не критично - подсоса масла из коробки нет и ладно. А разжижение масла может быть ещё от большого пробега, вязкая часть слиплась и осела по углам а жидкая болтается по картеру. При разборке находил иногда куски такого "холодца"))

Мопед до этого стоял? Если да, то не понимаю, как бензин мог попасть в кпп.
Если какая-то дырка соединяет кпп и кривошипную камеру и находится ниже уровня масла в кпп, то масло должно оказаться в кривошипной камере, если выше уровня, то вообще ничего не должно было никуда попасть.
Если мопед ездил, то можно предположить выдавливание бензо-воздушной смеси через какую-либо дырку в КПП. И подсос воздуха или масла от туда же. При любом раскладе, в такой ситуации о нормальной работе двигателя речи идти не может.
В любом случае, масло из КПП следует изучить (понюхать) на предмет запаха бензина. Ну и поменять разумеется.

Да, скорее всего масло расслоилось. Гуано или слишком долго на нём ездили не меняя.

+1 скорее всего и то, и другое.

да, попадание бензина возможно если поврежден сальник со стороны сцепления. Работа двигателя при этом будет сопровождаться повышенным дымовыделением. Лечится заменой сальника.

А можно ли выезжать на ДОП выезжать на питбайке?Или всё же нельзя из-за отсутствия птс?

Что вы понимаете под термином "питбайк"?

Czech, например, Irbis TTR 125,в инете написано,что это питбайк.Вот ссылка:
http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=5661.0

Владислав, нет, на ирбисе ТТр 125 выезжать на дороги нельзя. Как и на любом другом кубатурном мотике без ПТС

Пожалуй,с ним связываться,мне не вариант...

А у этих Irbis TTR какой расход топлива?(имеется ввиду 125 и 250)(в инете есть,всё но найти невозможно ничего)

И что? То, что вас интересует - циферки "125". Это и есть ответ на ваш вопрос.

Зря я этот вопрос задал...Мне походу толком никто не ответит...(мне нужны просто цифорки)

Простите за флуд,но что ещё за Иж к-16?

Владислав, ну честное слово, гугль на запрос " иж к-16" выдаёт море информации.

Onegin, поискал,не волнуйтесь.Ктонибудь его в живую видел?

В живую не видел, на форуме по ИЖам есть такие. Но это спортивный мотоцикл, в качестве повседневного не стоит покупать.

andruxxa, про повседневность я и не говорю,поэтому не волнуйтесь.Да и по докам он эндурка,а толком его характеристики я найти не смог.Вот и спрашивал,ищу же через яндекс.Добавлено спустя 4 минутыА вот еще что,у кого-нибудь есть родные зеркала для Верховины 6,хотя-бы увидеть как они выглядят.(мои то от риги).

Владислав, странно ищете. На к-16 стоит двигатель иж-ПС, характеристики его известны.
по докам он кроссовый, о чём прозрачно намекает его название. Мотоциклы для многодневки (эндурки) имели другой индекс. Сможете угадать какой?.

Onegin, может Э?

Всё-таки "М". Умышленно упомянул слово "многодневка".

Вы уж простите,но я не знаю чем отличается эндуро от мотокросса.

Невероятным усилием воли заставил себя зайти на один малоизвестный сайтик и найти там пару слов про мотокросс и эндуро.

Onegin, а,всё,дошло!Спасибо!

А существовал ли иж юпитер 6? А то у нас его кто-то продаёт.

Владислав, вся, абсолютно вся инфа по ижам есть в свободном доступе в интернете. Не надо лениться.
Юпитером -6 часто называют юпитер с мотором жидкостного охлаждения.

Такой вопрос, хотел поменять масло на двигателе V-501, так вот не понял где сливная пробка, посматрел, снизу картера, там два винта, один криво(под углом) завёрнут, а другой прям ровно, какой из них выкручивать, чтоб слить? А то книгу читал, да там такие мелочи не написаны, и боковой маленький болтик со стороны кика, это болт выкручивать чтоб уровень масла смотреть когда заливаешь, типа когда польётся из этой дырки, значит уровень нормальный, так?

Всё верно,тот который ,,прям ровно" и контроль боковой маленький.

Ок, спасибо!

никто не делал на Р-13 самодельную люльку боковую для вещей? лето настало а с ним и нужда возить всякие крупногабаритные вещички вот и подумываю потихоньку об этой затее,есть у кого нибудь опыт? поделитесь

Тема была вроде. Только эта р-13 и без люльки динамикой не блещет. С люлькой в малейшую горку её придётся толкать. Сцепление так же долго не проживёт. Максимум рюкзак вместительный.

А у нас сильно больших горок и нету так что для меня это не проблема ну и охота хорошую люльку для больших вещей

Любитель Риг, наберите в Яндексе - "боковой прицеп к велосипеду". Познаете много нового и полезного !

помогите опознать колеса,то что со звездой стояло с зади а то что без спереди раздербаненого мопеда хотя они оба задние


и почему на Верховиновском баке нашлепка "Чайка"?

P.S.обошлось мне все это дело в раму с под Р-16 и 30 грн (120 рублей,я в тихую доволен урваному мной куску халявы),резина на том что без звезды нулячая а том что со звездой в чутка подизношенном состоянии,мог забрать 2 мопеда,Верховина 5 и неизвестный мне мопед в состоянии обоих "все есть но без движка" но увы они мне не надо.

колеса от мотовела от какого хз вряли от риги у дырчика барабан больше нашлепка на баке самопал

ну ты просветил прям! ясное дело что колеса не с мотовела,крепления двигателя на раме у того мопеда были Шавковские и рама с вилкой и рулем как у велосипеда,были спецефические аморты на передней вилке-два выноса под ось и эти выносы изнутри там в кожухе подпружинены,механизм немного виден был