ОСТОРОЖНО МНОГОБУКАВ 
Всем доброго времени суток!
приобрел себе месяца полтора-два назад вайпер актив в грустном состоянии не на ходу.
притащив домой понял что нет искры, точнее она очень слабая. Замена коммутатора ничего не дала. В закромах валялся околотрупный мотор от кайо 140, с него переставил генератор изапуск состоялся. Первый тест драйв показал что буксует сцепа, но эт фигня, делов на полчаса. Самое тяжелое и нудное для меня это малярные работы. Повозившись недельку по паре часов в день получил результат то что на фотках, вроде не плохо получилось для покраски с баллончика). Сразу поменял сцепление, троса спидометра и газа, новые кнопочки, приборка, фонарь задний, стекло в фару и линзованные диодные лампы, поставил аккум и кофр, вывел туда зарядку для телефона, вобщем много всяких мелких вложений. По небольшому городу кататься само то, но на дальняк уже было слабовато. И тут понеслись эксперементы:
-новая поршневая 110куб (результат дало но слабый)
-запил гбц, запил впуска, карб пз22(дало хороший прирост), думал так и оставить, но как то решив выкрутить свечу понял что сделал это зря:рукожопы которые были там до меня сорвали резьбу и посадили свечу на фиксатор и так получилось что это было последнее ее рабочее состояние
фиксатор помог буквльно на километров 20 и свеча отправилась в стратосферу
т к надо было срочно ехать то нарезал резьбу под свечу большего диаметра и закрутил ее с кучей шайб(на день хватило, проехал порядка 150-170км). Так дело не пойдет, купил ноовую ГБЦ, но в закромах же валялась ГБЦ от 140 кубового мотора
-Установка гбц от 140 куб мотра со в пуском от 140 и карбом пз 26(вроде)+нулевик. Гбц становиться не хотела по нескольким моментам:
1) разболтовка под звезду распредвала другая, диаметры звезд разные, значи надо менять распредвал
2) распредвал от родной гбц короткий(без обгонной муфты)+разные диаметры подшипников
3) разбег шпилек не тот, тут случился колхозинг и были рассверлены посадки под направляющие так чтобы они хоть и краем но плотно садились на направляющие цилидра)
С распредвалом головоломка решилась так: вал взял с новой гбц (в ней уже бфла обгонная муфта), задний подшипник распредвала со 140 гбц. Но вал все равно чуточку короче чем 140, пришлось между обгонной муфтой и хадним подшипником подложить шийб где то на 1мм.
И вот запуск: мотор работает тихо, никаких посторонних звуков, тяга хорошая, обороты набирает резво
Появились новые проблемы, а именно цепь, звезды и демпферы заднего колеса
В закромах валялась маленькая звезда на заднее колесо, на рынке взял звезду на 17 зубьев, усиленную золотую цепь и поставив весь этот набор на мопед понял что он меня послал куда подальше
на второй он поехал как раньше ехал на четветой, а вот на четвертой ехать совсем отказался
вернул на перед звезду на 15 зубьев и вроде бф все стало хорошо, но вылезла новая проблема: демпферы заднего колеса... Взял толь полиуретановые толь силиконовые их хватило километров на 300 и они превратились в кашу) Вот теперь думаю что ж туда поставить, не откажусь от ваших советов))
так же из мелких доработок были установка музыки, сигнализации и держателя для телефона)
а еще в планах (да я походу во время малярки надышался краски и до сих пор не отпустило
) хочу на него коляску поставить
вобщем не конец истории с этим вайпером)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
