Что лучше Китай или СССР?

Мне интересно сколько примерно выпустил СССР, Чехословацкая республика, и Рига мото-техники, и что же лучше Советская техника или Китайская, хотя конешно есть такое выражение Китай Китаю рознь, ну так вот поделитесь так сказать

Я думаю название темы надо исправить!!!

Здесь спорить сложно, потому что время разное, но если бы советские заводы выпускали и модернизировали свою продукцию то всё-таки советская была лучше!
Например я бы лучше взял ЗиД чем китайца!

у кождого свои плюсы и минусы советская техника конечно крепче и надежней чем китайская но у китайской новее технологии но при этом том не очень надежная...

Немного исправил название темы!
Лично мой мнение что одно другому не мешает! У меня есть советская дельта, но я хочу купить себе китайский движок и поставить на советскую раму! Одно другому не мешает!

придерживаюсь мнения Мишани, одно другому не мешает! У каждой техники свои плюсы и минусы, но я придерживаюсь более к Чехословакии, т.к. она выпускала более менее надёжную продукцию!

да жалко в россии почти не делают мопедов кроме зида,они бы были на много крепче китая.хотя я слышал что некоторые
владельцы зидов ругали их(зиды)последними словами и говорили что лучше бы купили китайца.

Ну это как повезет можно Мерседес купить который через год развалится!!
У меня друг продал Альфу, купил ЗиД и радуется!!!

У первых ЗиДов К.Ш.М. (кривошипно шатунный механизм) слабый, изнашивался быстро! 5-6 тысячь км и стучать начинает!

вобшем каждому своё.

По мне, так лучше китай, а вот надежней ссср. Именно СССР, а не отечественное.

по мне так китай лучше да и по надежнее,но в плане ремонтно пригодности не очень,мне кажется что не одни карпаты как только с магазина выходили даже обкатку не могли нормально пройти,мне люди тех времен рассказывали купил парень себе карпаты они 40 км едут максимум,а с той же витрины другой купил себе карпаты они 60 едут максимум !

не знаю по мне так лучше китай . чем сср . только если сс не впервые 5 летки Сталенской тогда качество на высоте .

у всех свае мнение

У меня кая то неопределённость в отношении савкомопедов.
С одной стороны в СССР как я понял все ведущие специалисты и инженеры, оснащённые новым оборудованием производственные цеха заводов трудились на ВПК, ту да же в первую очередь внедряли все передовые революционные техгнологии, а мототехника как и бытовая техника шла как ширпотреб, были пятилетки и план, который нужно было перевыполнить, вот и ляпали абы как, конкуренции не было, тем более был дефецит товаров, всё равно купят. С другой стороны хотя бы при производстве металла и металлоизделий соблюдались примитивные технологии, те же шестерни производства ссср не такие красивые и блестящие как современные, но были сделанны из правильного металла и проходили правильную термообработку, а сейчас что не возьми отечественное - идёт сыромятина, нарывался пару раз на говнодельные коробки в-50 которые стругаются чуть ли не стамеской, ресурс порядка 50 км:

Ну и остальные отечественные детали на уровне , поэтому для себя решил, что лучше взять на запчасти советский мопед чем покупать отечественный новодельный пластилин.
Правда есть альтернатива - найти запчасти для совкомопедов китайского производства, качество как повезёт, размеры и точность изготовления обычно такие, что без доработки не установить, но всё же лучше отечественных. Что касаемо производства китайских мопедов и к примеру здк пилот, в последнем двигатели идут 4т китайского производства такие же как и на альфах, скопированные с детище дедушки Хонды, кабовского мотора 30 летней давности, возможно и многие детали здк пилот так же родом из китая, а у нас идёт сборка. Так что сравнивать - что лучше у меня чисто субьективно как то не получается, как можно сравнивать советскую верховину 30 летней давности и китайскую дельту из магазина и тот же современный отечественный пилот собранный из китайских запчастей с копией хондовского мотора тех времён? Тогда адекватно было бы сравнить совкомопеды с японскими и китайскими мопедками того времени, японцы в плюсе, а вот на счёт китайского мотопрома в те времена я не в курсе.
Во я понабуровил

По мойму одно другому не мешает. Вот например у меня мопед все русское но движок японский.также может быть смесь русского и китайца.

Одно другому не мешает, я езжу и на советской и на китайской, у каждой техники есть свои плюсы и минусы! Например по асфальту китаец идет хорошо, а по проходимости советский лутше!

я на карпатах катаюсь,но ездил на лавке китайского производства не очень понравилось!

А у меня и китайская дельта racer rc48q и Карпаты, так что вот так как-то...

как то так это как?

Одно другому не мешает-вот так.

Вот вот у меня есть карпаты спорт и альфа так куда надо сьездить например к брату в соседний поселок или в город так сяду на альфу и так по своему поселку на альфе котаюсь а по полям или на рыбалку скататься на карпаты и в путь дорогу так что и то и то хорошо

на вкус и цвет фломастеры разные, сослуживец купил альфу в начале апреля прошлого года, откатал на ней 4 с половиной тысячи не слазия, продал в ноябре так этому мопеду памятник ставить, он заменил колодки, резинки в звёздочке, масло поворотники по пьяни сносил, удивительная живучесть.

хлипкий паркетный китай
мощний и простой надёжный совок
совок ет всч вотак!