ИЖ-Планета 1962 года.

Ага, т.е. датчик Холла устанавливается в любое удобное место, а модулятор фиксируется болтом якоря в необходимом положении при регулировке момента зажигания?
Функция зарядки аккумулятора по прежнему остается за РР, я правильно понял?

Да, я снял пластину с контактами и прикрутил датчик холла, а модулятор прикрутил болтом якоря.Только важный момент с модулятором, я делал модулятор толщиной 1 мм, если делать меньше то при нагреве он может деформироваться и разбить датчик холла.

Да.

Понятно, спасибо.
Будем пробовать.
А то вариант с установкой гены от Восхода-Минска больно затратный выходит.
Железок еще куча нужна..

Pluto, вот лампочка.

Женёк LV, класс!

Спасибо, именно такая у меня на зажигании и стоит.
Надо искать такую на нейтраль.
В продаже не встречал :(

В старых железных фонариках есть такая лампочка.

а на планке-1 плюс на раме? Всегда считал, что переход с плюсовой массы на минусовую произошёл на иж-49...
Несколько необычно смотрится кожух карбюратора крашеный.

Ни разу в фонариках не видел ламп с закрытой цоколем колбой и без резьбы.
Думаю, надо в приборах древних искать. М.б. в радиоприемниках такие ставили.
Буду в Митино, на цокольном этаже поспрошаю
Или в Новоподрезково..

Лежит фонарик без лампочки и головы(только колба для батарей,как сейчас помню что в нем стояла 1в1 лампочка как на фото.

Собстенно, нарыл информацию в инете.
У меня нельзя было понять, где плюс, проводов на аккум не сохранилось.
Но подключал именно так, все работает, зарядка есть. Менять полярность не пробовал

Pluto, абсолютно точно такие лампы есть в зените.(6v и 12v)

странно, сейчас глянул сканы инструкции к 49-му, там вроде как "+" на массе, хотя во времена пользования оным такой особенности не помню...

Похоже,что работать будет и так, и так..
Полупроводников там нет, одни реле - им по барабану, в какую сторону электроны бегут
Что то не видел.. Съезжу, посмотрю еще раз

Кожухи буду искать другие, у этих выломаны ребра.

Был вчера в Зените, таких ламп не было и нет.
Есть обычные, маленькие на 6в и есть очень похожие на искомую лампу, патроны под лампу в приборкуДобавлено спустя 7 минутЖенёк LV, интересно, а как ведет себя мотор со старой головой с низкой степенью сжатия?
Какой бензин льёшь, какое опережение стоит?
Мой вообще со старой головкой отказывался заводится (правда, тогда еще и катушка старая была).

Мотор ведет себя не плохо, заливаю 95, но по качеству это 92 не больше, 3 мм до ВМТ.

На моем,с 4-й головой, при опережении 3 мм, на 92-м, расплавилось два поршня.
Увеличил опережение и перешел на 80-й (благо, есть еще), все стало нормально.

Onegin, У меня на 56 при покупке стояла электрика от П-3. И генератор и рэле регулятор в т.ч. + был на массе почему-то даже после полного восстановления электрики по схеме Ю-2. Генератор и регулятор были без переделок. И был Ю-2 с которого генератор и рэле-регулятор синмал, разбирал и проверял - все то же самое, а минус на массе. Сейчас генератор от восхода перемотанный на 12В с обмоткой освещения отсоединенной от массы + выпрямителем со стабилизатором от китайца и аккумулятором на 12В. Минус вывел на массу.
Pluto, странно, я на 92 с опережением 2мм на восходогенераторе тыщь 8 откатал и ничего не плавилось

Женёк LV, Опережение должно быть 3,5мм. От бензина мало зависит. Сильно зависит от свечей. Если свечи горячие, то горят поршни.

Харитон, сегодня привезут прибор для установки опережения зажигание, по нему буду выставлять!

Когда у меня поршни поплавились, я полез читать теорию (ну, а когда ж еще то )
Нашел такое объяснение по величине опережения зажигания: чем выше октановое число бензина, тем дольше происходит сгорание смеси в цилиндре, соотвественно, для полного сгорания требуется большее опережение зажигания.
Не знаю, связано ли это как то с перегревом поршня, но мне помогло.

Скорость сгорания топлива не зависит от октанового числа. Другой вопрос, что октановое число говна под видом бензина, повышается при помощи присадок- это отдельный вопрос. И вот они то уже вносят свой вклад в характер горения смеси.

andruxxa, От октанового числа зависит скорость распостранения фронта пламени, большенство понимает это как скорость горения.

Вот сегодня привезли мне два прибора для БСЗ.

Масло в бензин мешалось когда поплавились поршня?

Вы это серьезно?Добавлено спустя 36 минутДолго думал, что на такой простой вопрос ответить...
А вот что:
Мне анекдот вспомнился, Трахтенберг, покойный ныне, читал: про попа и генерала.
Если у Вас чувство юмора присутствует, то Вы оцените.
Если нет, прошу простить покорно.
За сим, разрешите откланятся..

В зависимомти от расположения звезд и напраления ветра на Марсе в Зените может появляться товар,короторого час назад "не было и нет".Просто лезть под потолок ради десятка лампочек никому неохота,sad but true(

К слову - в автомобильной электрике переполюсовка произошла в 1960-м году. И автомобили начали ржаветь...

К сожалению,уже второй раз, напоролся на молодого продавана, который, вместо того что бы изучать матчасть выучил всего одну фразу: Nie wiem.
С теми которые там давно работают, хотя бы на одном языке разговариваешь, чувствуется, что люди знают, что продают, при чем не только по книжке, да и в книжку не стесняются заглянуть и меня потыкать если надо.Добавлено спустя 3 минуты Так это ж всемирный заговор автопроизводителей, быстрее сгниют, быстрее новую купят

А без него что, никак? Оно же аварийное. Прозапас?

Pluto,АЗ оно для сушки свечей, или же если вышел из строя коммутатор то им можно поверить и на нем можно ехать.

Прикупил глушители, надо помыть.

Вмятину от кика править?
У меня глушители неразборные

А схемы его нет? Попробовать сделать.
А то у меня дохрена скопилось свечей на просушку.

Харитон, не схемы нет.

Вчера 40 минут грел мот, краска не облезла на глушаках.

Женёк LV, у 2т выхлоп не такой горячий как у 4т, так что ничего не обгорит. Я первый раз ижака своего ПФкой красил, за 1000км ни где не отвалилась от глушителей и цвет не изменился.
Главное зажигание чтобы поздним не было. я когда экспериментировал - поставил 1мм до ВМТ и пару дней так катался. Как результат хром на партубках пожелтел и местами даже посинел. Раньше думал что такое только на 4т возможно.

+1000
Тупо по жадности вышестоящего руководства приходится обслуживать координатки 50х200.
Они старше меня раза в три.
Хорошо сподобились внедрить Алситек.
По питанию плюс - масса, она же земля для "САК" - Спаренный Абонентский Комплект (ну типа с блокиатором)
И работать будут эти "чушки" - меня переживут!!!
Вобщем при запитки плюсом массы идёт какая то химическая реакция - типа наростание электронов а минусом истонщение, хотя я могу ошибатся?

Слышал я, что это очередная шОферская байка... Обычно аФтомабили ржавеют у тех, кто за ними не ухаживает.
А с плюса на минус перешли по причине меньшего обгорания неподвижных контактов.