Восстановление Паннонии Т5 1972 года

Вчера приобрел Паннонию с люлькой за 200 баков, в рублях примерно 6000, половина деталей новые, бонусом дали зеркала штук 10 от дельты новые, стопник дельта и карбюратор от Восхода новый.
Буду потихоньку собирать.

Красивый мотоцикл и раритетный. Удачи в работе.

удачи в востановлении

Отличная покупка! Паннония мне например нравится растянутыми передачами и плавностью хода.

Цена красивая, во всех смыслах... Удачи восстановить ее. Если все сделать грамотно, то она прослужит долго Вам.

Женёк, сколько за зеркала рижские? Нужна пара, можно - две. Главное - у меня есть их 4(два правых, два - левых), но найти я их не могу... Готов оплатить переводом, по предоплате.

Поздравляю! Приобщайся к правильной компании. И не вздумай дать этому аппарату пропасть.

Женёк LV, Новые детали - это отлично, Особенно понравилась настоящая (правильная)резина, особенно задняя. Хотя конечно мотор у Паннонии просто никакой, но зато это с лихвой окупается отличной ходовой частью. А езда на Паннонии с коляской - это просто песня.

Czech, сайт замечательный! Сам посещаю его уже 1 год. Женек, только там ты сможешь найти полезную информацию в рунете по паннониям.

Czech, спс, буду региться!
EEK, зеркала новые, отдам тебе за бесплатно, тебе правое и левое надо?Пришли мне в личку свои координаты, пойду на почту отправлять!Больше зеркал нету, распродал!!!

Вот фото поближе, на днях люльку заберу!

Супер! Словно ждало своего часу!

Несказанная удача. Даже на яваолде я такого мало встечал.

Самая большая проблема будет с колёсами. Обода от русской техники не подойдут. Переднее колесо с небольшой переделкой подходит от Планеты - Спорт.

Поспорю, многие ставят от Явы 16-е, они похожи, но маленькие, я нашел донора или на кройняк на EBAY.com нашел все новое!

Вот на EBAY.com

Кал-хоз. У Паннонии узкие 19" обода.

И обода и спицы можно заказать тут, если тщательно замерить параметры:

central-wheel.co.uk

Czech, надо узнать есть ли у них доставка в Латвию!

Женёк LV, Прошу прощения,картер выглядит как после пескоструйки или ошибаюсь?Да дури у неё вполне,сын выдрался на Паннонии на самый верх террикона,понты пацанячьи то да сё..Потом веревками снимали моцик-вверх как-то легче ехать...

magdino1951, нет, картеры окрашены заводской краской.

Ну, если уж в Россию доставили, то в Евросоюзную-то страну сам бог велел :)

Я пять комплектов заказывал - себе на Африку нержавейку, и друзям на Явы. Качество супер гут. Комплект на колесо (40шт с ниппелями) примерно 100 баксов. Обода пока не заказывал, но тоже не сильно дорого.

Czech, тогда нормуль можно будет заказать.

Главное почитай, какие параметры нужны, там есть тонкости. Кстати, 100 баксов, это самые дорогие, для мотокросса. Об колено не гнутся Обычная анодированая сталь вдвое дешевле.

Czech, посмотрел прайс, 19 x 3.00 145.00 фунтов или 6954.94 RUB

Вполне неплохо, если хочется всё сделать хорошо.Добавлено спустя 1 минутуНо лучше, наверное всё-таки вдумчиво покурить, что на профильных форумах народ пишет. Может, всё гораздо проще.

Czech, я сегодня зарегистрируюсь на том форуме что ты мне скинул, почитаю.
Я еще думаю поискать по России, может там что есть из запчастей.

Долго будешь искать. Это вопрос удачи и везения.

Czech, я не тороплюсь.

Вы уж простите меня за флуд,но мне давно интересовало 2 вопроса:1)у панонии заднее колесо меньше переднего в диаметре?;2)какого диаметра у неё колёса?

Владислав, оба 19 колеса. резина 3.00 спереди и 3.25

Карбюратор был новый, полежал в сырости окислился и стал весь белый, буду отдавать на стеклоструйку, новые картера покрыты краской заводской, на картерах краску оставлю, а на крышках сниму, так как при многократном перекладывание ее ободрали, вообщем заполирую как у кота яйца.

Красить думаю акриловой краской, она без лака уже дает блеск!

Евгений, лучше карбюратор не стеклоструить: материал - говно. Это не бронзовый Бинг или Амаль 20-х годов, это цинк-алюминиевое говно 60-х-2000-х. Белая мразь по максимуму счищается механически - щётками, проволочками и.т.д. Затем некоторые - кидают в чан с содовым раствором и электролитически - слабым током от зарадного устройства убирают остатки. Иные просто пихают в посудомоечную машину... Я драл растворителями и потом - держал в керосине примерно часов 5-6, чтобы микропоры деградирующей кристаллической структуры пропитались и не было контакта с атмосферой. В итоге карбюратор Вебер412, пролежавший в сырости и основательно побелевший, уже 5 лет проработал на автомобиле словно новый!

Соду с водой разбавить и туда кинуть клеммы от зарядки?

Поинтересуюсь детально у товарища, он так ухитрился отмыть очень грязные детали...Вечером либо завтра скажу, ок?

Ультразвуковая ванна с чистящим раствором.

Вот это аппарат!!!

Спорить не надо, проспоришь
Колёса ищи родные, от Паннонии. Обода больше НИ ОТ ЧЕГО НЕ ПОДХОДЯТ.Бывают крашеные, бывают хром. Тебе надо колёса от Т5. Патрубки глушителей можно переделать от Явы, они такие же по диаметру, но с другими углами изгиба Глушители также можно поставить от Явы - старушки (любой модели), можно от Явы 634, смотрятся очень хорошо.
Карбюратор разбираешь, замачиваешь в солярке или керосине. Протираешь тряпочкой подетально, собираешь, ставишь на мотик, и ездишь.Добавлено спустя 3 минутыДа, забыл. Крышки обдирать от краски не надо. Мотор будет смотреться как старый блестящий унитаз.

Ну про действие (чудодействие) керосина на алюминиевые кристаллические структуры - это 5+ однозначно.
Нанотехнологии, однако.
Круче этого - только специальные карбюраторные иконы и хождение крестным ходом вокруг Москвича чудотворящего.
Если на карбе уже нет гальванического покрытия, то поварить его немного в стиральном порошке, и тряпочками - кисточками отмыть.

Сегодня с помощью WD-40 и металической щетки насадки на дрель все сделал.
Вот было.
Теперь стало.


Диски буду ставить оригинальные и глушители тоже.

Про гос. регистрацию за 200 долларов спрашивать бессмысленно?