Барабанные тормоза

Задача: хочу скрестить ужа и ежа.

Есть обычный взрослый советский велик а-ля "Аист-Украина-Урал". Хочу самосборные колёса - современные прочные обода (но не выбивающиеся из стиля), современные покрышки (но с олдскульным рисунком), и самое главное - хочу барабанный тормоз хотя бы спереди (сзади и обычная втулка устроит).

Изучил тему наглядно, будучи в Италии. Внешне ничего сложного не вижу, всё вроде примитивно - по сути добавится только крепёж реактивной штанги.






Поиск по ключевому "bicycle drum brake" на ебее даёт кое-какие варианты, к примеру:

http://www.ebay.com/itm/400315565553?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Ну или варианты б/у со старых великов попадаются, сейчас чего-то не густо.

Итак, собственно к делу

1. Правильно я понимаю, что спицы на велик нынче можно купить любой желаемой длины?
2. Исходя из этого - купив барабан, к примеру, по ссылке выше, и обод 28 дюймов на 36 спиц - я без проблем соберу подходящее колесо?
3. Посоветуете марку и модель современных ободов и покрышек, максимально схожих внешне со старыми дорожными советскими великами?

Спасибо, всем мир.

Ну ты понимаешь, надеюсь, что такое сочетание диаметров колеса и барабана делает тормоз больше декоративной деталью, чем утилитарной?
Железки можно посмотреть на http://classic-cycle.de
Спицы продаются почти любой длины. Спицовка с другим количеством крестов выручит в случае проблем с покупкой конкретного размера.
Вот лучшая программа для подбора спиц: http://lexapskov.my1.ru/publ/5-1-0-12
Прочности стальных ободов, таких-же как на совковелах, вполне хватает при нормальной резине, которая качается до 3-4 атмосфер, а не до двух, как советская.

Да.
Есть у меня планетарка Sturmey-Archer с таким вот барабанным тормозом. Спицевал родными длинными спицами аж в 4 креста! Кстати, тормоз не эффективный. Я бы сказал, чуть хуже ви-брейков. Еще и скрипит при резком торможении и на малой скорости..

Спицы без проблем подберут любой длины и заспицуют обод как захочешь.
барабанный тормоз кроме арчера, как на ссылке сложно будет достать. Арчер есть и в полированом, и в чёрном вариантах. Ставились на круизёры фелт, многие их меняют из-за невысокой эффективности на роллеры, так что выловить их можно и здесь. НО, можно заместо барабана посмотреть компактный роллерный тормоз без радиатора, внешний вид как у барабанного практически. Роллера продают на велобиг.ру Покрышки на 28 с классическим дизайном видел и швальбе и конти, не говоря про ноунейм.

Хм, уже что-то.


Естественно. Более того - отсуствие какого-либо тормоза в оригинале даже декоративности не добавляет, а добавление советских клещевых тормозов декоративность вообще на корню убивает, при такой же эффективности :)

Понравилось, поругаешь?

тормоз

http://classic-cycle.de/en/Brakes/Drum-Brake-Hub-Steel-CP-for-Front-Wheels.html?azrec=d63ea67b-90b5-4afd-9ac0-2124d1c4d083

обод

http://classic-cycle.de/en/Ready-Spanned-Wheels-Rims-Parts/Rims/28-inch/Westwood-Rim-black-28-x-1-1-2-36-holes.html

Покрышки
http://classic-cycle.de/en/Tires-Tubes-and-Supplies/Tires/Tires-Classic-Cycle-white-28-x-1-75-47-x-622.html

Крылья (не пойму, металл, пластик?)

http://classic-cycle.de/en/Fender-Mudguards-Chaincover/Fenders/Classic-Fender-Set-28-inch-black-Luxury.htmlДобавлено спустя 2 минуты
Блин, если бы я им стоппи собирался делать, я бы приварил кронштейн для дискового, и завязал велик в бараний рог, начиная с вилки Только цели немного не те.

Тут уж на вкус и цвет, мне кажется что чистый руль визуально круче чем любой тормоз


Я пока слабо разбираюсь в таком железе, ругать это к Онегину или Дмитричу) Могу только крылья поругать, по моему широковаты для узкой резины. Вроде металлические они, судя по заклёпкам и виду штамповок.

Тогда нужно конченое колёсо от М1А - М1М
Спицы понадобятся с загибом 90 град. Спицевать в 10 крестов не надо. Спицы должны идти по тангенте.
Если всё сделано правильно - то берёт на "ЮЗ", по крайней мере на 19"ободе и 2,5" профиле.

А я наоборот, по-мотоциклетному хочу, слева сцепление, справа тормоз :)


Да, уже потом почитал ТТХ.


Вы внимательно почитали, куда и зачем я это собираюсь городить?

Таки на велосипед же? Ну и для понта..

[quote=]Таки на велосипед же? Ну и для понта..[/quote]

Именно так

При чём тут барабанный тормоз от мотоцикла - хоть убей не понимаю

Нахрена на мотовеле вообще мощные тормоза на переднем колесе ? Горбом на асфальт никто разве не приземлялся ?

Как бы передние тормоза намного эффективней здних, но в это теме это не суть.

Кажется тот самый тормоз о котором писал Онегин. Пробовал на разных великах, у разных хозяев, ни один полноценно не тормозил.Добавлено спустя 2 минутыМожет лучше:
http://www.velobig.ru/FrontHub.shtml
С таким роллером:

http://www.velobig.ru/Brake.shtml

Приземляются горбом обычно не умея ездить, а не из-за мощных тормозов. Тормоза чрезмерно мощными не бывают никогда.Добавлено спустя 3 минуты
Наверняка вы сравниваете с современными дисковыми/роллерными. А если с клещевыми советскими? :)


Увы, тут городить в разы больше, при не совсем понятной мотивации такого огорода.

К нормальным тормозам, нужна и вилка с нормальным ходом, вот в чем разница.

Вот если бы барабан можно было сделать на всю ширину колеса, а на фото меньше половины, и колодки подобрать нормальные, то за счет увеличения площади трения можно было бы добиться хорошего торможения.. А так чисто понт.
Но все же лучше чем "Вэшки" так как они быстро истираются при активном торможении..

Чем меньше ход у вилки, тем приятнее тормозить.

Да-да, а к вилке прочная рама, и так далее. У меня велик для езды есть хороший, сейчас обсуждается велик для плавного пафосного тарахтения мотором :)

Ну... на блокировку поставь, и наслаждайся )

Это аваланч-то? Собери свой старый дорожник сначала без мотора и прокатись. Сразу поймёшь какой велосипед для хорошей езды, а какой пыль в гараже собирать.

Аваланч еще той весной на Author Grand сменил, очень доволен. Под мои цели больше подходит.

У меня на мотовелике спереди барабанный Арчер 70мм
На обычной тормозной ручке - от горного велика не тормозит вобще.
На мотоциклетных рукоятках - уже тормозной эффект заметен. Так что рекомендую озаботится поиском пары длинных хромированных рукояток - раз уж сцепление тоже будет.

примерно одинаково, т.е. никак. При таком переднем вся надежда на заднюю втулку=) Накатал в своё время и на арчере, и на клещах. Хотя есть ещё один вариантец, несколько компромисный, это гидравлические ободные тормоза magura. Вид почти как у обычных клещей, тормозят просто прекрасно, но обод нужен будет с дорожкой под колодки. Ну и вилку с креплением под вибряки, благо жёстких вилок на 28 полным полно.

Магура ободная может и вилку пополам разломать, если без "подковы". А с подковой вид уже неторт. И не нужна она, что самое важное.

Позвольте с Вами не согласиться. С современными колодками клещевые тормоза работают на достаточном уровне
Правда смотрятся такие колодки не аутентично...

Есть еще один вариант: доработать барабанные тормоза по этой статье. Правда, лично не проверял, работает ли..

А хороший тормоз в любом случае нужен. Не ногами же тормозить в аварийной ситуации...

Советским клещам хватает мощности на заворачивание себя в узел и с родными колодками. А вот тормозить они с любыми не могут.

Кстати, а что, мне нравится.



Тем более что походу на советском велике и стоит :)

А кто знает, какая у неё ширина? Вилку разводить придётся?

Если и придётся разводить вилку, то совсем немного. По любому, роллерный тормоз и лучше работает и обслуживания практически не требует. А вот барабанный всё же более олдскульно выглядит, особенно Саксовский - с цельно алюминиевым корпусом.
Магуру можно поставить, но поставить на отдельную скобу как на 16В

Нормуль. По ссылке которую я давал выше вся эта система и информация.Плюс можно позвонить и всё расскажут. Оч грамотно консультируют в "Велобиге"
Да, да, это как раз про неё и городить ничего не надо. Плюс АБС, кстати. Чтоб отменить полёты через руль.

Patrick, + надувные подушки

Не буду скрывать, так и было. На одном велике рычаг переднего тормоза стоял с правой стороны, а на другом с левой. По инерции даванул в палевной ситуации и перевернулся, на глазах у сотни зрителей))) Ну ничего....покурил и дальше поехал. Потом переставил ручки тормоза как мне привычнее.

Можете смеяться но АБС на шимановской втулке есть и работает))

Сегодня друзья начали сотрудничать с новым магазином и первое что выложили:


50 евро, всё удовольствие, про доставку пока не спрашивал:
http://www.sm-parts.net/component/virtuemart/?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=360&category_id=5

Очень-очень мило Надо бы прощупать почву относительно покупки :)

http://molotok.ru/show_item.php?item=2922639209

А как вам такой вариант под моторизацию? :)

Там рама не от ирокеза случайно? Сидение точно от него, у меня такое есть.

Ирокез - частный случай большого семейства китайско-индийских великов

Не лучше тогда просто купить раму от ирокеза (на mazepper.ru) и потом по навешать ту невеску которую хочется?

Покажи, где такие тормоза в Москве продаются, можно будет подумать. Иначе это всё трёп, про "навеску".

Весьма привлекательный, и цена пока вкусная.

А смысл? Экономия средств весьма сомнительная, а головняков больше.

P/S
Если вдруг некуда будет девать передний тормоз с этого вела, с удовольствием приобрету для восстановления "Диаманта"