Мотосамокат от Piroga

Имея трайк, мотовелосипед и мопед, захотелось экзотики - мотосамокат. Для чего? Ну ездить в гараж из дома и на работу/институт( одно и тоже место), так просто понтово прокатится. Главное это хранить дома, чтоб из дома выруливать, а не из гаража.
Тримерный мотор, колёса мотосамокатные с сайта "Мотоборд" и прочие ихние штучки были куплены, и в ноябре 2011 года начал строить.

















Как видно по фоткам, самокат был построен. Закончил я его около 20 ого февраля 2011 года, 23 февраля отправился на встречу в честь ДР клуба "Дырчик". Там же и развалился мотор. Мотор был вскоре заменён на такой же новый.
Вес получился 25кг. Максимальная скорость 45км/час. Тормоза только сзади, колодки постоянно стирались. Карбюратор осенью 2011 года был установлен К60. Бак из литровой банки краски сверху. Фотки остались на "Дырчике".
Самокат с зимы 2011 года по весну 2012 активно эксплуатировался по своему прямому назначению. А именно возил меня из дома до гаража и до института. Хранил дома на балконе, но как там его не вытирай, не изолируй пакетами, запах небольшой, но был, а т.к. у меня дома не балкон, а лоджия, родителей стал потихоньку доставать запах, да и меня тоже немного. В итоге весной я купил обычный велосипед, без мотора, который примерно так же справляется с задачей лёгко перемещения по не большому городу.
На самокате последний раз выезжал 3 января 2012 года, брал его на встречу клуба. После этого так и стоит он у меня в гараже, ждёт времени, когда жизнь у меня будет скучная и нужно будет хотя бы раз в месяц забыть про всё и свалить на весь день куда-нибудь отрыватся на нём.
Продавать не хочется.

Жаль, что надпись "Дырчик" уже не актуальна...

P.S. Прикольный самокат.

а как рама -хорошо держит нагрузки?

Зато не зря время потратил!

вилка от чего взята???

От 2ух скоростного совкопеда. Любую можно такую взять и обрезать как нужно.

Сколько самокат получился длинной ? если мерять по осям колёс ?

Нет больше самоката. Покойся с...ладно, не распили я его, продал hizhek'e. Не нужен стал, год не ездил, место занимает, заниматься желания нет. Буду надеятся, что он его не распилит и не разломает.
Эх....

Скоро здесь будет этот самокат с самодельный рычажной вилкой, мотором honda gx35 и хорошими дисковыми тормозами на оба колеса. Также возможна покраска порошком в такой же цвет.

Сегодня при жестком айс райдинге погнул переднюю вилку, надо худеть, хотя это даже хорошо, переделка началась. Новую переднею вилку буду делать примерно как здесь http://motorboard.ru/forum/index.php?showtopic=1057&st=0&gopid=15463&#entry15463

Как это было возможно!? я за 2 года ничего не погнул) На каком моторе ты ездил?

К концу недели ждите фото маятника с мотором хонда gx35, вилку еще в разработке.

Тоже удивлён. Зная, насколько мастерски исполнены конструкции господина Пирога - более, чем странно.

Внешне они очень даже хороши но исполнение иногда хромает, не в обиду конечно но маятник кривой и еще по мелочи, вилку сломал по своей вине но если подумать при таком рычаге от руля до вилки нельзя делать жесткое крепление тек как если на ходу переложить вес на руль (ели самокат начинает скользить) то гайка вилки слетает и соответственно нижнюю траверсу гнет. За ту цену за которую я его купил у меня вообще не должно быть претензий ...

Затрудняюсь дискутировать, но мне лично, с моими 60-63 кг сложно рассуждать о поломках под воздействием собственной массы. Когда мне довелось проехаться кратенько на его замечательном самодельном мопеде - я был очень приятно удивлён качеством проработки и исполнения. В общем - я думаю, что самокатик будет восстановлен и по мере сил - улучшен.

Будет, к следующему сезону будет как огурчик.

Отплюсил. Приятно, что труд не пропадёт, а нано-транспорт будет ездить!

Маятник ровный был, неужели погнул? Ну на руль с такой длинной облакачиваться не надо просто. Это хоть и довольно хрупкий аппарат, но я на нём и на трамплинах прыгал и на бордюры запрыгивал, на заднем колесе ездил, что только не делал. Но если вес под сотню то наверно не попрыгаешь особо на нём.

Я на нем и сто метров не проехал, маятник не гнулся его просто повело при сварке, если бы он погнулся то это бы было видно. Короче ждите фото. Я бы сам не заметил если бы chel не заметил это положив маятник на прямую поверхность. И еще, болт натяжителя уже был погнут или он погнулся во время эксплуатации? Если он был прямой то возможно маятник и в правду погнулся и погнул болт.

Вот фото моторамы, сталь 3мм, пока соберу все кроме конечно вилки и когда сделаю вилку то проведу испытания


Еще планирую заварить сверху и снизу.
Плюс бонус, болт крепления натяжителя

П.С. Потерял стопорное кольцо редуктора, кто нибудь знает где мне найти стопор с внутренним диаметром 10-11мм с отверстиями для съемника.

В автомагазине подбери, полно должно быть разных

Я как ее потерял сразу побежал в авто магазин, или продавцу лень было вставать со стула но он мне сказал что ничего похожего нет.

в другой иди магаз)

Потерял как-то стопорное кольцо оси центральной подножки китайца, аткже оббегался по автомагазинам, ничего не нашёл, а решение было буквально под рукой-стопорное кольцо вала кикстартёра от скутера, диаметр не знаю-но мне подошло:

В соколях есть есть? Я тоже об этом подумал, завтра примерю от дио.

незнаю, я со скутера снял-всеравно она там ненужна

Стопорные кольца(разных размеров) можно купить в ИНПО

Последний не большой отчет в этом месяце так как еду учится, в следующий раз приеду в Москву в середине февраля. Стопорное кольцо и вправду подошло от кикстартера скутера, спасибо за совет фролову. Вилку я пока делать не начал но я отказался от идеи использовать траверсы от карпат и вместо этого буду использовать верхнюю часть от ашанбайковской вилки которая уже имется. Проблему крепления руля я сначало хотел решить вот таким переходником и примерно вот таким выносом но это выходило не бюджетно. Именно в этот момент я вспомнил про остатки китайского детского вела которые я поменял на сок несколько недель назад как вы видите в верхнем левом угу лежит вынос под 1" разъемной конструкции, его я и решил использовать. Также я вырезал секцию из руля на том же фото и вварил ее вместо нижней секции руля мотосамоката так как мне было лень срезать и обрабатывать место от старых креплений. Также при осмотре переднего колеса я нашел разбитый подшипник, почему то он был без внешнего пыльника, оставим это на совести китайцев или пирога.

Небольшой апдейт из Англии. Тормоза я пока еще не купил (перебили мою ставку на ебей на один фунт). Но зато купил шлем и воздушные амортизаторы. Вот фото:




А вот и аммортизаторы


Тот что серый будет на рычажной вилке спереди а тот что синий будет сзади (нужно будет переделывать крепление, длинна нового 190мм вместо 125мм старого). Оба в рабочем состоянии, только в сером нужно поменять уплотнитель ввертыша под нипель.

Смешной шлем.
Зачем назад ставить другой амортизатор?) Чем тебя родной не устроил?

Нет приделу совершенству, чем может устраивать палочка с пружинкой? Даже нет регулировки отскока, а клиренс подразумевает небольшое бездорожье.

Это же самокат, какой блин отскок?)

Зато теперь будет первый самокат с воздушными аммортизаторами.

Ты бы тему отдельную создал "Раритетная техника из Англии". Или как-то так. Интересно вообще что там есть, и какие цены. Велосипеды и мопеды раритетные там видимо обитают. Фотай их. Мыльницу с собой всегда носить это не так тяжело)

Ну вот приехал я в москву на неделю, сегодня почти ни чего не сделал так как ездил за профилем для изготовления вилки так что без фото. моя работа сегодня была сконцентрирована на крепление маятника. Он работает по резьбе, конструкция мне понравилась но есть и проблемы. не знаю была там внутри смазка или нет но ось довольно сильно износилась но еще вполне работоспособна (возможно сделаю новую). из за этого сделал масленку что бы смазывать этот узел, мне кажется в жидкой смазке он будет работать лучше. также примерил новый амортизатор, влезает тик в тик только нужно переделывать оба крепления (крепления под болт м6 вместо м8). пытался сделать новые крепления но понял что прямо болгаркой я пилить не могу так что завтра куплю для нее стойку. А и еще, я нашел причину стирания колодок дискового тормоза! диск просто УЖАСНО восьмерит (дело в самом диске), слава богу ко мне едут два новых диска от термита с мотомира.

Сегодня совсем не попал в гараж но зато купил стойку для болгарки и еще одну болгарку (что бы свою туда сюда не переставлять). Сейчас прикинул стойку к болгарке, не идеально но работоспособно. Стойка калибр 800 руб, болгарка 1300 руб (на распродаже в леруа, я покупал такую же пол года назад за 2500), была стойка получше за 1500 но не взял из принципа, она не должна стоить больше самой болгарки.
Вот фото:




И бонус, гайки для маятника передней рычажной вилки.

(надеюсь мой монолог скоро закончится)

А ты по делу пиши, сам же и засоряешь тему, болгарками какими то. Тогда и монолог кончится)

Сегодня снова были дела и в гараж выбрался всего на несколько часов. Стойка просто уг, люфтит сильно, но работать по не многу можно, все равно получается лучше чем от руки. работа сдвинулась с мертвой точки, вилку я правда еще не начал но зато сделал крепления для заднего амортизатора. Теперь нужно найти болты с короткой резьбовой частью что бы амортизатор не работал по резьбе. Вот фото
Аморт в верхнем положении, чуть чуть ниже чем было

В нижнем положении

Также решил избавится от открывания тросика газа и тросика тормоза в нижней части рамы, грязь создавала большее сопротивление чем цельная рубашка. Так что вместо гаек м6 приварил м8 как направляющие для рубашек.


П.С. Швы особо не чищу так как рама будет отдаваться под пескоструйку.
И как обычно бонус, переделанная нижняя часть руля с выносом (тут швы подравняю попозже)

Сейчас пытаюсь выбрать бушующий цвет самоката, склоняюсь к такому же оранжевому. Красится будет порошком так что цвет нужно выбрать из шкалы RAL http://www.ebay.co.uk/itm/3-METERS-OF-OUTER-BRAKE-CABLE-9-DIFFERENT-COLOURS-/370493112312?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&var=&hash=item56431c3ff8
Мне нравятся цвета 2004, 3026. Из не оранжевых 5012, 6038, 1026. Кто что скажет?

Как ни затягивай хомут на руле, прокручиваться будет руль, там рычаг неимоверный, у меня же тоже примерно так сначала было.
И эт не вари рядом с покрышкой резиновой, горячие капли и шлак попадут, расплавят нахрен покрышку. Если впадлу снимать колесо, то прикрой хотя бы листом железа