|
У "атамана" стоит понижающий редуктор с автоматическим сцеплением это всё в одном картере прикручивается прямо на мотор выход вал со звёздочкой.
Лифан как и все другие китайские стационарки это клоны хонды. Объём зависит от мощности у меня к примеру 400 кубиков если не путаю самый маленький мотор такого плана имеет обём где то 100-150 и мощность 5л.с. У хонды их тоже целая серия одинаковых по конструкции, но разных по габаритам и мощности.
Форсировать и крутить эти моторы не стоит т.к. толку от этого не будет особого, а ресурс и их мега надёжность уменьшится. В этих моторах нет маслонасоса и OHV конструкция ГРМ не способствует крутильности этих моторов.
Вся их фишка в хорошем крутящем моменте этакий бензиновый дизель=).
Можно лишь сделать его менее туповатым отключив центробежный регулятор оборотов и как макси тюнинг поставить мотокарбюратор от ИЖа иль чего нибудь другого.
Эти моторы для грязомесной техники где скорость не нужна, нужна тяга и надёжность.
А ЦР по мне вообще прикольная штука не надо газ добавлять на подъёме он сам добавиться=).
| 
