Поразительно, что хотя мы знаем случаи отправки мопедов
95% из которых просто придуманы дедами с больной фантазией и недостатком внимания. Когда мы с товарищем забирали мопед без документов со штрафстоянки - речь шла лишь об отсутствии доказательства права собственности, хотя им ничего не мешало проверить и объем на всякий случай
Арена флудеаторских боёв Интернет имеет такую особенность, что любой может выложить сюда свой бред, так как это не наказуемо.(с)Игорь К.
Автор статьи рекомендует распечатать этот список и возить с собой. И если будут угрожать забрать мопед на ШС, можно будет спросить, на какой именно пункт списка они опираются при этом. Про гипотезу о превышении объёма в списке ничего не сказано вообще. Если я всё правильно понял, нельзя сперва задержать, а выявить нарушение потом на экспертизе. Надо сперва выявить и лишь потом задерживать.
Им на это похрен. Требовать составить не постановление а протокол С которым не согласен. Обьяснять им что-либо бестолку
Мотвэ:
Когда мы с товарищем забирали мопед без документов со штрафстоянки - речь шла лишь об отсутствии доказательства права собственности, хотя им ничего не мешало проверить и объем на всякий случай
Мопед забрали за то, что на него не было документов? Что в протоколе написали?
Редактировалось: 2 раза (Последний: 19 июля 2024 в 16:25, Мослитр: причина не указана)
Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберётесь! Крепчает нравственность, когда дряхлеет плоть! А судьи кто?
Вот именно ! Вам обязаны разъяснить, что именно вы нарушили, и вписать статью, которую вы нарушили в протокол !!! Неужели в протоколе было указано нарушение 2.1.1 ПДД ?!!! Цитата: 2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки следующие документы:
водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;
регистрационные документы на данное транспортное средство (кроме мопедов), а при наличии прицепа — и на прицеп (кроме прицепов к мопедам).
Мослитр:
Требовать составить не постановление а протокол
Требовать составить два протокола: о нарушении и о задержании. Причём вы имеете право потребовать выдать вам копии обоих протоколов с той целью, чтобы они потом не вписали тудысь без вас всякое нехорошее задним числом.
Мотвэ:
95% из которых просто придуманы дедами с больной фантазией и недостатком внимания.
Самый известный случай ... Его уже разбирали. Протокола с указанием конкретного нарушения там не было ваще. После этого были зафиксированы аналогичные случаи. В данном конкретном случае экспертизу не проводили. Просто пробили номер рамы, установили, что мопед был ввезён в Россию как мопед 50 сс, и ПТС на него никогда не выдавался, а только какая - то таможенная накладная, и всё. Из принципа взяли штраф 100 рублей, оплату ШС и огромный штраф за езду без категории анулировали, и на этом всё дело кончилось. Во многих случаях люди поднимают в интернете панику по поводу только что забранного мопеда, что написано в протоколе не указывают, а потом пропадают, и чем там дело кончилось, не пишут.
Редактировалось: 11 раз (Последний: 19 июля 2024 в 17:57, Бамбула.: причина не указана)
Бамбула., когда ты уже, наконец-то, сделаешь первый выезд
Мопед на сборке у Никиты. До окончания сборки начать ездить вряд ли получится. Пока то, да сё, вот взял цилиндр и уродуюсь с ним.
Сzech:
Бамбула никогда не будет ездить
Дык всё самое ужасное позади. Стоит новый двигатель 120 сс со всеми мыслимыми и немыслимыми правильными маркировками, стоит новый маятник от "ВАЙПЕР АКТИВ", стоит переднее колесо с минской ступицей и спицами 150 мм, полностью переварена рама, сделан новый большой бензобак из стеклопластика с набивкой из ретикулированного ППУ, сделан специальный патрубок карбюратора, чтобы карб повис сбоку, собран из кусков всяких труб воздушный контур для забора воздуха из фильтра "ШТОРМ ИНДИГО" , креативно висящего в приямке перед задним крылом, начерно оформлено воздушное соединение половин бака и прозрачная индикация уровня горючего, подобрана продвинутая светодиодная фара, поставлены ижевские амморты, а также сварен новый выпуск и к нему примандулен новый тихий глушитель уже не помню, от какого мопеда . Осталась мелкая доводка, настройка и электрика. Не поехать после этих трудов тяжких было бы очень нелогично. Так что по срокам зарекаться не буду, но поеду я однозначно.
Редактировалось: 2 раза (Последний: 19 июля 2024 в 19:29, Бамбула.: причина не указана)
Так что по срокам зарекаться не буду, но поеду я однозначно.
Хотелось бы увидеть ездящий мопед уже в этом сезоне.
Бамбула.:
Самый известный случай ... Его уже разбирали. Протокола с указанием конкретного нарушения там не было ваще. После этого были зафиксированы аналогичные случаи. В данном конкретном случае экспертизу не проводили. Просто пробили номер рамы, установили, что мопед был ввезён в Россию как мопед 50 сс, и ПТС на него никогда не выдавался, а только какая - то таможенная накладная, и всё. Из принципа взяли штраф 100 рублей, оплату ШС и огромный штраф за езду без категории анулировали, и на этом всё дело кончилось. Во многих случаях люди поднимают в интернете панику по поводу только что забранного мопеда, что написано в протоколе не указывают, а потом пропадают, и чем там дело кончилось, не пишут.
У моего друга забрали мопед потому что ему в правах не проставили категорию М. Права кат А и Б есть, а М нету.
Заметил что мотобат теперь постоянно проверят чтоб кат М стояла. Видимо новые указания получил. Раньше не заморачивались, права есть, езжай.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 июля 2024 в 19:26, Мослитр: причина не указана)
Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберётесь! Крепчает нравственность, когда дряхлеет плоть! А судьи кто?
Пять лет спустя у вас всё тот же убогий китайский полулегальный мотоцикл и ноль опыта. Самое страшное у вас ещё впереди, но я даже немного завидую. Столько интересного предстоит познать.
я опытом делюсь только и всего хотя меня никто и не просил (c)
Культуры общения нет, это ещё ладно. Но если при вычитании 2024 -2021 у вас получается 5, то это уже просто клиника какая - то.
Сzech:
у вас всё тот же убогий китайский
От него почти ничего не осталось уже. От "убогого китайского". Только перья нетронутыми остались. Да те подточены, чтобы минская ступица встала. В этой теме от вас исходит лишь назойливое хамство пополам с дешёвыми понтами и более ничего. Причём непонятно ещё, в высоты каких именно технических достижений вы судите других. Где ваши креативные работы - то ?
Сzech:
полулегальный мотоцикл
Не полулегальный мотоцикл, а почти - почти - почти легальный мопед.
Редактировалось: 6 раз (Последний: 19 июля 2024 в 20:36, Бамбула.: причина не указана)
Требовать составить два протокола: о нарушении и о задержании. Причём вы имеете право потребовать выдать вам копии обоих протоколов с той целью, чтобы они потом не вписали тудысь без вас всякое нехорошее задним числом.
Ну это само собой, а то понапишут там! Еще бывало проверяют работу стопов - поворотников, когда очень охота доебаться. Прикол "у вас фара не горит" уже не прокатывает, т.к. ближний свет и габарит запитан напрямую и включается при заводке двигателя. - она не может не гореть. Запитана напрямую.
Когда замечаю, что едут за мной, сбрасываю скорость до 30 и еду по крайней правой. Им надоедает, и они уезжают. Потом я понял, зачем они это делают. Едут за тобой. Доезжают до поворота. После поворота включают мигалки, тормозят "вы не включили поворотник!" и выписывают штраф. - Так поворотник был включен! - Мы не видели!
Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 июля 2024 в 22:48, Мослитр: причина не указана)
Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберётесь! Крепчает нравственность, когда дряхлеет плоть! А судьи кто?
Цитата: "КоАП РФ Статья 12.7. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством
Перспективы и риски споров в суде общей юрисдикции. Ситуации, связанные со ст. 12.7. КоАП РФ При пресечении нарушений, указанных в ч. 1 и 2 ст. 12.7, применяются задержание ТС и отстранение водителя от управления.
1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды)."
Мрак. Человек попал на 15 000 руб., имея категорию В, что автоматически давало ему право управлять мопедом ? Или я что - то не так понял ?
Мослитр:
Раньше самые упоротые на гусях катались
Это сухопутный транспорт ? В моих кругах "гусём" называют плоскодонный парусный джонбот. По- английски это будет "Oz Goose". По спокойной воде едет очень хорошо и прост в изготовлении. Глиссирующая концепция. Отлично подходит в кач. картоп - лодки.
Редактировалось: 3 раза (Последний: 19 июля 2024 в 22:53, Бамбула.: причина не указана)
Это сухопутный транспорт ? В моих кругах "гусём" называют плоскодонный парусный джонбот. По- английски это будет "Oz Goose". По спокойной воде едет очень хорошо и прост в изготовлении.
BMW GS 650 . Раньше "настоящий" мотобат катался на BMW RT 1200 а гуси давали гозаздо менее вменяемым сотрудникам
Мослитр:
Ну я за 17 лет мопедного стажа видел много разных гаишников. Если поделить их на категории: 1) Настоящий мотобат. Те, которые ездят на RT, группа "Каскад". Ничего плохого про них сказать не могу, поблажек не делают, но и разводом не занимаются. Видят нарушение зачитывают пункт который нарушил и выписывают штраф. 2) Обычные гаишники. Тут как повезет. Могут и отпустить глянув права, а могут и начать разводить. Если видят что мопедист грамотный и не разводится, отпускают. 3) Упыри на гусях. Гопники в полицейской форме. Это те самые упоротые мотобатчики, где таких набирают, не знаю.Выезжают видимо на заработки, специально занисаться разводами. Помогвет знание законов и камера.
За 17 лет стажа не было такого, чтобы при отсутствии явных нарушений развод заканчивался составлением протокола или дачей взятки. Штрафы выписывали конечно, за нарушения.
До 2015 года на мопедистов никто внимания не обращал. С 2015 по 2018 год началась самая жесть . Останавливал любой попутный/встречный мотобат, срывались только завидев издали мопедиста. Поглядев права, начинали докапываться. После грамотных отмазок отпускали. Тормозили раз 10 в месяц, и по 5 раз в день, если рейд. После 2018 года такие жесткие наезды прекратились. Видимо, план по отлову мопедистов отменили - мопедисты исчезли с улиц. И провели работу с персоналом Тормозить стали реже, и докапываться меньше. За последние пару лет мотобат не обращает внимание, что меня несколько удивляет. В 2022-2023 тормозили пару-тройку раз, и отпускали только глянув на наличие прав. Это про мотобат. А гаишники тормозили чаще, но не в Москве. Стоит отьехать за 100-200км от МСК, там все, как и раньше. Пока все встречные гаишники в данном населенном пункте не запомнят твой мопед, и то что у тебя есть права, так и будут тормозить. Документы на мопед спрашивают 50/50.
Мотобат на RT "разводит" на встречку Мотобат на RT увидел новичка и решил развести на кубатуру, но испугался камеры
Мослитр:
Типичный развод на кубатуру. Мопедист явно новичок. Просто побоялись вымогать взятку на камеру, поэтому отпустили. Специально уточнили, что камера транслирует в интернет. На RT-хах еще нормальный мотобат катает, на гусях еще более ахуевшие.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 июля 2024 в 23:04, Мослитр: причина не указана)
Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберётесь! Крепчает нравственность, когда дряхлеет плоть! А судьи кто?
На моих мопедах чаще всего поворотников нет, показываю сигналы руками, в соответствии с ПДД. У инспекторов на этот счет ещё ни разу вопросов не возникало
Бамбула.:
В моих кругах "гусём" называют плоскодонный парусный джонбот
А как он в плане устойчивости на волнах/течении?
Мослитр:
Попал на 15000 имея кат А и Б
Нужно было судиться
Арена флудеаторских боёв Интернет имеет такую особенность, что любой может выложить сюда свой бред, так как это не наказуемо.(с)Игорь К.
Коробчатые плоскодонные обводы придают этим швертботам очень большую устойчивость - как на ходу, так и в статике. Но если на скорости этот швертбот начнёт подскакивать на волне и биться днищем о следующую волну, то будут очень сильные удары. Выбор между глиссирующими и волнопронзающими обводами довольно непрост. В частности он зависит от особенностей конкретной акватории. Но волнопронзающие обводы в целом более универсальны. Однако для закрытых акваторий или преимущественно подветренного берега глиссирующая концепция вполне подойдёт.
Мослитр:
Чтобы невменяемый упоротый сотрудник не укатил мопед на ШС с пометкой "отсуствует нужная подкатегория
У меня, к счастью, открыты вообще все мотокатегории - М, А1 и А.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 июля 2024 в 23:20, Бамбула.: причина не указана)
И вы который год чудите с кривым убогим мотоциклом, име возможность ездить на нормальном?!
Да ! Чудю ! Но поскольку вообще всё кроме перьев и заднего колеса переделано, я не считаю, что это "кривой и убогий мотоцикл". Пусть он и не лучший, но он и далеко не худший. То, за что обычно клянут стоковую "ДЕЛЬТУ", устранено. Рама больше не слабая, маятник не гуляет, фара светит, бак большой и наполняется без проблем, амморты нормальные, мотор кубатурный с круговой коробкой, передний тормоз усилен, обода и резина поставлены по максимуму, глушак тихий, фильтр большой и бумажный, и даже база немного удлинена за счёт маятника от "ВАЙПЕР АКТИВА".
Редактировалось: 2 раза (Последний: 20 июля 2024 в 00:35, Бамбула.: причина не указана)
В теме несколько раз кратко обсуждалась законность внесения изменений в конструкцию мопеда. Из этих обсуждений я вынес, что изменения конструкции мопеда никак не регламентированы. Но дело в том, что на сей счёт существуют и другие мнения (см. первый скрин). Хочу понять, на какие законодательные нормы нужно опираться, если понадобится отбиться по поводу всевозможных переделок конструкции.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 5 раз (Последний: 20 июля 2024 в 16:52, Бамбула.: причина не указана)
Воспринимать серьезно ответы с меилру - верх наивности. Там сидят такие же бездельники как Дед, лишённые реальных знаний, и выдают свою шизу за истину в последней инстанции. Хотя, на деле, даже инспектора не знают, что на такое ответить, потому можно считать, что ответа и нет. Опираться можно только на ПДД, где об этом просто ничего не сказано
Арена флудеаторских боёв Интернет имеет такую особенность, что любой может выложить сюда свой бред, так как это не наказуемо.(с)Игорь К.
Чёрт его знает ... Согласно пункту 1.2 ПДД велосипед является ТС. И если вы не ведёте велосипед за руль, то вы не пешеход, а водитель. Но про наезды по поводу изменения конструкции велосипеда никто и никогда не слышал. В рамках этой логики непонятно, почему нерегистрируемый велосипед чем - то отличается от нерегистрируемого мопеда в плане ответственности за переделки.
Надеюсь, щас придёт Мослитр и всё расскажет нам про это.
Возможно истина здесь: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/72118424/?ysclid=lyu8jmiskw969660777 Документ называется "Постановление Правительства РФ от 6 апреля 2019 г. № 413 “Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств".
Цитата: Правила внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" 1. Настоящие Правила устанавливают порядок внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (далее - технический регламент). 2. В настоящих Правилах: а) под находящимися в эксплуатации колесными транспортными средствами понимаются транспортные средства, зарегистрированные в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее соответственно - Госавтоинспекция, транспортные средства);"
Если я всё правильно понял, правила внесения изменений в конструкцию ТС распространяются только на те ТС, которые зарегистрированы в ГАИ. Значит, на мопед и велосипед они не распространяются.
Редактировалось: 3 раза (Последний: 20 июля 2024 в 17:50, Бамбула.: причина не указана)
Из этих обсуждений я вынес, что изменения конструкции мопеда никак не регламентированы
Да, и документы на мопед вы предоставлять не обязаны. Согласно пдд 2.1.1 нужно только ВУ с категорией М, и отсуствие доказательств о кубатуре свыше 50см3
Ну и бонусом конструктивная скорость до 50 км в час
Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберётесь! Крепчает нравственность, когда дряхлеет плоть! А судьи кто?
Тот ли документ я нашёл и нужные ли места в этом документе я процитировал ? Там сказано, что правила внесения изменений распространяются только на те ТС, которые зарегистрированы в ГАИ. Хотя при желании этот текст можно трактовать так, что если ТС зарегистрировано, то внесённые изменения можно узаконить, выполнив эти правила. А если правила в отношении мопеда не работают, то и узаконить изменения не получится. А раз не получится узаконить, то они вроде как и незаконны. И что тогда можно ответить на это ?
Тот ли документ я нашёл и нужные ли места в этом документе я процитировал ? Там сказано, что правила внесения изменений распространяются только на те ТС, которые зарегистрированы в ГАИ. Хотя при желании этот текст можно трактовать так, что если ТС зарегистрировано, то внесённые изменения можно узаконить, выполнив эти правила. А если правила в отношении мопеда не работают, то и узаконить изменения не получится. А раз не получится узаконить, то они вроде как и незаконны. И что тогда можно ответить на это ?
Раз по закону я документы предоставлять не обязан, то и список изменений по отсутствию документов выявить не представляется возможным.
Редактировалось: 2 раза (Последний: 20 июля 2024 в 18:08, Мослитр: причина не указана)
Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберётесь! Крепчает нравственность, когда дряхлеет плоть! А судьи кто?
"Согласно Пункту 7.18 Приложения «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» Правил дорожного движения, запрещается эксплуатация транспортного средства, если изменения в его конструкцию внесены без разрешения ГИБДД МВД или иных органов, определяемых Правительством РФ."
Получается, что в п. 7.18 нет никаких исключений. Все изменения на всех ТС надо регистрировать. Но в соответствии с постановлением 413 зарегистровать изменения можно только если само ТС зарегистрировано. Тут возникает логичный вопрос, а что делать в случае, если ТС не может быть зарегистрировано даже в принципе ? Честно говоря, я даже не знаю, как на этот вопрос можно ответить.
Редактировалось: 2 раза (Последний: 20 июля 2024 в 18:09, Бамбула.: причина не указана)
А если правила в отношении мопеда не работают, то и узаконить изменения не получится.
тут уже совсем софистика. если не требуется узаконивать - то и не надо. если бы хоть кому-то хоть раз предъявили за переделку мопеда - этот случай точно бы обрёл известность
Арена флудеаторских боёв Интернет имеет такую особенность, что любой может выложить сюда свой бред, так как это не наказуемо.(с)Игорь К.
