Вопросы к коллегам

Спрошу тут как в самой живой теме. Собираю давно разобранный для капиталки V-50М. Муфта передач с шестеренками под ластохвост запилены, отверстие в картере под вал кикстартера аргоном наплавлено и развернуто. Подшипники колена заменены, втулка пальца тоже. Решил собрать половинки, и при примерке удивился тому что в районе коленвала щель почти в 1 мм получается. Глянул, а подшипники не до конца сели и уперлись в стопорные кольца. Стопора когда ставил, то по следам от подшипников ориентировал. Они не плоские, а имеют конусной прогиб в одну из сторон. Получилось так, что после установки они выпирают внутрь картера. Перевернул, и картер сомкнулся. Вот теперь думаю что при нормальной сборке с прокладкой будет небольшой осевой люфт со временем. Как эти стопорные кольца должны стоять и должен ли у них быть прогиб или должны быть просто плоскими?

ТТ на ноль вот это байка из разряда страшилочек на ночь. Для спецпредприятий очень даже может быть. Для простых рядовых нищебродов Меркурий и иже с ним.

Описанное мною вершина огромного айсберга, что может повторить любой чел с диэлектрической отвёрткой и минимальной компрессией серого вещества в черепной коробке. Видал таких виртуозов, Гудини позавидует. Спалились на отпечатке пальца со внутренней стороны стекла.

Стопорные кольца должны быть ровными по идее. Ну а если без идеи..то они там такие кривые с рождения. Надо поставить их теми сторонами, чтобы они были в упор к наружним обоймам подшипников.
Чем меньше осевой люфт коленвала=тем качественнее и адекватнее будет работать сцепление. И тем дольше проживут гнезда картера.
Вообщем все люфты должны быть выбраны по максимуму. Иначе не будет ресурса.

Георг Ом,
Гляньте-ка вот тут Ссылка
Относительно чёткие картинки и нумерация деталей.

Это понятно. Только если при стягивании картера будет большой упор в наружные обоймы подшипников, то подшипники тоже долго не проходят.

Чего-то картинок там вообще не прогружается. Только текст. Попробую на Вагнерленде еще глянуть.

На симсонах между стопорным и подшипниками коленвала зазор 0,3 мм.(регулируется шайбами) на тепловое расширение, чтобы половинки не расходились и течи масла нету.

Подумал и решил вариант попробовать с вогнутым к сальнику стопорным со стороны сцепления и вогнутым к подшипнику стопорным со стороны генератора. И зазор с прокладкой минимален, и кольцо как раз чуток сможет компенсировать тепловое расширение.

Вопрос про ремень генератора луаз. Треснул..отходил год. Покупал за 200. Нашел какая то фирма несколько видов..И в том числе зубчатые. У меня оба шкива не меньше 100 мм в диаметре - зубчатый как то дольше проходит или нет разницы ? И - ремень за 600 и за 200 сейчас отличаются или не быть таким наивным ?))

Зубчатый изготавливать проще, чем полностью цельный и обмотанный тканью со всех сторон. Помнится, для Жигулей продавались в 90-е годы "кооперативные" ремни с зубцами внутри - якобы они дольше служить должны. И стоимость у них была больше, чем у стандартных.
Нихрена подобного - пока у меня выхаживал один обычный ремень, у соседа по гаражу порвались три или четыре таких "зубчатых".
Какого качества нынче эти ремни - да хрен их знает, нужно смотреть и проверять их на изгиб, как они сопротивляются изгибу в обратную сторону. У меня на мотоблоке приводные ремни на редуктор служат около 6 лет, а ремень для снегомета рвется один раз в зиму - стабильно. Ну, я видел, что покупаю, поэтому взял их сразу 10 штук.

правильное решение, товарищи

Во всех авто советского периода были эти ремни в запасе в моторном отсеке болтались у кого где.
Осмотрите на предмет соосности и отсутствия острых задиров шкивов. Если на ремень попадает вода и периодически он замерзает-оттаивает (зимой), его рвёт на раз.

Ничего не думаем. По доходу и расход у людей. Кто-то Жигули латает, перекрашивает, движок растачивает до последнего ремонта, а кто-то меняет тачку когда пепельница забьется или просто надоедает пол года на одной и той же кататься. Диски долго все равно не живут. Люди могли банально пару винтов на пару терабайт закинуть фильмами и музыкой, стоящих того чтобы смотреть и слушать периодически.

Вопрос такого плана есть: из Москвы кто может подсобить покрышку скутерную купить и отправить какой-нибудь Боксберри? Чтоб на четырехколесном покрышки одинаковые были. Нашел на авито покрышку нужную, но продавец отказывается отправлять даже с предоплатой. Только самовывоз. В интернет-магазинах таких покрышек сейчас нет.

Сбросьте инфу в личку, буду посмотреть с милицией и собаками. Если в пределах МКАДа, почему бы и нет? Просто город-геморрой большой и тудым-сюдым полдня разъезжать не айс.

Vento, шкивы соосны. Задиров нет. Натяжка по фен-шую . Лопнул до корда. Корд в 4 нитки всего..остальное какая то мягкая резина. Были с машиной советских ремней моток...буду посмотреть что в дорогу из них взять. Таять таки начало..на 7ое пишут аж +20... потоп скоро ) а там и выезд..

На одном валу, что ли? В одной плоскости, тогда уж...
Ни разу мне не довелось видеть хорошего ремня без трещин, который не был по всей поверхности закрыт тканью. И неважно, были у него "зубья" на внутренней поверхности или нет.

Банан, На работе на вентустановках бывает ещё иссыхаются некоторые. При 24/7 ремня хватает на 2 года. Не знаю, много это или мало, гуманитариев не кончали.

Дед, кто понял то знает ))) нашел старые так они похоже советские ещё. На них и внешний тканевый сохранен. Вид правда ..тонкие они какие то..растянулись что-ли..

Такие и должны быть. У мотоблока тоже тонкие и ничего - работают.

Да, тоже интересно по интернет покупкам. Наверно оплатить не возможно.

Цены обваливались до вчерашнего дня. Но по сравнению с январскими всё ещё дорого. Вчера вечером и сегодня уже дважды поднимались до неприличных размеров. Вчера в обед чуйка сработала, успел хапнуть товару. Сейчас смотрю на задраный ценник, доволен как кот на помойке. Успел!!!
Заметил интересную особенность: со вторника до четверга цены падают, а к выходным поднимаются. Понедельник-мёртвый день. Ведутся технические работы, перезаливка контента. Всё глючит, тормозит, цены пятничные. Мерзкий день для покупок.

Не знай чего там кто думает. Неделю назад паяльник на Али заказывал с доставкой со склада из России. Только вот пол часа назад курьер вручил. Все дошло, хоть и за 7 дней вместо обещаных 5.

Вчера оплата еле прошла. Виза тупила и не хотела принимать платёж. Трижды отменялась оплата и потом ещё по два раза приходилось подтверждать карту.Добавлено спустя 10 минут Это же не гейропейская, наглосакская или пиндосская площадка. Основные покупатели из расистской пидерации. Такой кусман узкоплёночные терять не будут из-за какой-то там хохляндии. И вообще, тама сказали им эти вопросы не задавать, и мы не клещи, в подковёрные игры играть не будем, наша хата с краю.

Да, это было оно самое и у меня вчера. Я успел заметить что платежи-то теперь через операционные серверы платежки "Мир" проходят, хоть с какой карты плати. Вот этим видимо и объясняются баги.

Георг Ом,
Пускай делают что хотят, лишь бы вообще работала система.

Лёха,
Палатку на алике в закладки поставь и мониторь каждый день в полдень. Обычно цены к этому времени обновляются. Как будет устраивать, так и покупай. Правда ты берёшь для себя и любая цена не будет устраивать, будешь ждать до последнего и купишь по цене как окончательно припрёт. Точно знаю о чём говорю. Я посредник между производителем и конечным покупателем, а несчастный конечный покупатель всегда платит. Я в этом на каждой продаже убеждаюсь.
Ставишь цену 18к
берут
ставишь цену 25к

берут

ставишь цену 35к

скрипят зубами, но берут

А иначе куда деваться? Либо бери, либо жди у моря погоды.Добавлено спустя 3 минуты неа, мыло в магазинах пока дефицит. Хозяйственного шиш купишь.

Озон ещё хуже. Единожды задрав цену, так и будут держать. Эффект храповика. Если только распродажу какую устроят.

Да-да, вчера был в продуктовом магазине - самая дешевая гречка по 100 рублей, а пакет всего 800 гр. Раньше она была по 60 рублей за 1 кг. Дефицита нет, лежит на полках свободно и в большом количестве.

На той неделе сахар был 81, сегодня уже 88. И всё только одни тухлые разговоры: "будем разбираться с ценообразованием".

Леха, загляни на сайт "Создай себя" https://www.sozday-sebya.ru/cat/turizm/pal/. Там много всякого барахла для дома, сада и кемпинга продается. я там в свое время палатку заказал в 2 раза дешевле чем в других интернет-магазинах. В эту палатку ангарного типа спокойно легковушка помещается. Именно так 2 года назад по весне в машине жены менял радиатор. Сейчас поставил 2/3 этой палатки над пригнанным в ремонт квадриком.

Взял баннер 4 на 6 за 700 р. В лесу полно валяется упавших сосенок тонких. Поставлю шалашом их..и буду приезжать баннер натягивать. И нафик мне палатка не нужна )))

Тяжелый он, однако! Полиэтиленовая пленка значительно легче и доступней в продаже.

Дед, пленка не выдержит многократных натягивания на бревна

Зачем тебе бревна? Толстая пружинная проволока давно применяется для каркаса таких пленочных палаток. Четыре дуги по бокам втыкаются в землю, а сверху соединительная крестовина из трубок. Вот все "хитрости".

Дед,
Человек решил для себя, что ему лучше и оптимальнее, зачем переубеждать, если вариант принят и реализован. В иной ситуации если затея с плёнкой не прижилася б в обозримом будущем, на кого посыпались бы тогда шишки? Правильно! На того, кто громче всех глотку драл крича "все татары кроме я". Это плохо для кармы.

Дед, мы в лес семьёй ездим. А семья большая . Потому и нужно побольше квадратных метров спасения от дождя либо солнца.проволока не выдержит порывов ветра это как пить дать

В лесу порывы ветра? У нас ветер только на поле, а зайдешь в лес и нет его.

Дед, Лес бывает на холмах, на горах, с кручами и обрывами у горных рек, а ещё с огромными вырубками и опушками. Немаловажен фактор хвойный лес или лиственный. Хватит юношеской категоричности и использования слова В третий раз за сутки это уже диагноз.

А не подскажешь, для чего вдоль полей и дорог сажают высокие деревья в несколько рядов?

козе баян...
Знамо дело. Чтобы снег зимой задерживался в полях, его там хорошо наметает тогда. Но снег не ветер, у снега есть масса, стремящаяся вниз... Ньютон, будь он трижды неладен. Создаваемые завихрения в обособленной зоне положительно себя зарекомендовали, чем голая степь, где всё сдувает. Я понял, куда уклон, вот только два ряда деревьев всё равно мёртвому припарка от ветра защищаться.
Меж делом примерьте-ка

шапку Мономаха

Думаю Вам розовый подойдёт. Оч сложно общаться с человеком, не слышащим и не признающим никакого другого мнения окромя своего.
Съездите в Барнаул на разведку. Лес посмотрите. Я в Барнауле два года в этих лесах отслужил. Очень красиво. Ландшафт местности разный, не чета подмосковной плоскодонке.Добавлено спустя 3 минутыДед,
Хочешь быть передовым?- Сей квадратно-гнездовым.

Его оттуда не сдувает, если быть "перпендикулярно" точным.
Два или три ряда деревьев лишь ослабляют сильный поток ветра. Суть в том, чтобы "проредить" этот поток и не дать ему перелетать через верхушки деревьев. Перелетая, он потом устремляется вниз и возле земли получается вихрь, который сметает снег. Поэтому и не сажают деревья плотно, сплошной стеной.
А в лесу, где деревья растут через каждые 5-6 метров, ветра нет - каким бы ни был рельеф местности и не зависимо от пород растущих деревьев.

Я тут людям помогаю советами, а не самоутверждаюсь за чужой счет...

Дед, в гуще леса сильный ветер лишь макушки ломает..а выйти на опушку или где мы отдыхаем - у речки..так при порывах до 25 м с трепает и внизу нехило