а что если зид 36+ поршневая вешки?

купил мопедку птаха , проблема в том что в моторе не хватало куска кикстартера кришки генератора и полностю поршневой , коленвал есть и то он заклинил , люфтище в нижнем месте шатуна , поршневой давно небило и все немного поржавело , что подскажете , стоит взятся? или проще скомбинировать дешку с етой коробкой ? радует наличие кикстартера и 2 скорости но поршневая огорчает или вобше закинуть ету затею? окна продувочные кстати совпадают , но сам цилиндр надо чуть чуть сточить.Добавлено спустя 3 минуты

Фиговая затея...

оригинал поршневой не достать , и по факту чем фиговая затея ? что не реального?

бульбазавр, ход поршня какой?

цилиндр то можна подрезать

Поршень где брать собрался? В Коврове наркоманы его к шарниру ВГШ гайкой притянули.

да вот нету ни поршня, нифига нету , тут Либо
удалять ето крепление моднячее и делать с пальцем либо точить поршень , гемора с етим мотором будет огого сколько . В ВГШ ета резьба под гайку приплюснута , и сорвана .

А от Пилота цилиндр не примерял?

Проще найти другой такой мотор. Или Дшку воткнуть в этот мопед.
Кстати птаха очень офигенский мопед великолепная тяга весьма надёжный мотор не хватает только третей передачи. А кик там больше для вида, мне проще было с хода её заводить.

Был бы , у нас Пилотов никогда небило , и запчастей к етому добру не найти.Добавлено спустя 38 минут мне ету птаху с другого конца страны прислали , мотор норм найти нереально , а если и найду то цена будет овер дофига , да и не радует что нету запчастей вобше , а с поршневой вешки хоть немного проблема пропадет с запчастями

бульбазавр, ну так пробуйте, делайте. Других вариантов то у Вас всё равно нет. Только разве что выкинуть.
Начните с ответов на такие вопросы, как:
Можно ли решить проблему с ходом поршня?
Хватит ли мяса нарезать резьбу под шпильки крепления цилиндра?
Если перепускные каналы более-менее похожи, то что со впуском?
Ну и так далее...

Честно не знаю внутренние особенности сего мотора (ход поршня и т.д.) по сему посоветовать по этому поводу ни чего не могу.
Но Вшка по сравнению с эти мотором по мне УГ хотя сравнивать их не совсем корректно.Добавлено спустя 6 минут[quote=] Если перепускные каналы более-менее похожи, то что со впуском?
Ну и так далее... [/quote]
Со впуском там проблемы не будет, там не через картер. Просто карбюратор в бок торчать будет. У родного цилиндра впуск так же был с боку там был заворот с ЛК.

С
цилиндром попроще будет,а вот с поршнем на самом деле жопа.

в общем щас доделаю ходовку до норм состояния и возьмусь за мотор , самая большая проблема ето пока роздолбаный НГШ , если есть у кого чертеж цилиндра , на каких уровнях окна и тд то можете скинуть?

бульбазавр, А Вы хотите оставить именно такую схему газораспределения?
Если бы это были мои проблемы,я бы подумал о развороте перепусков в
картере(традиционное исполнение).Добавлено спустя 43 минутыКак правда потом тулить карбюратор?
Уж очень короткий ход:32мм.

в общем коленвал умер, мопед почти новый , но изза того что "мастера" на заводе запресовали генератор не попав на стопор получилось сшилком раннее и начало долбить кв, в итоге роздолбало нгш,вгш,и роздробило поршенть в цилиндре, потом мопед бил заброшен с отрытым картером и кв поржавел, подшипники клинили, дальше дело вести по установке поршневой нет смысла,ибо нет коленвала, буду покупать дешку, отпиливать газовую камеру и пендюрить к етой коробке, жалко конечно, но другого варианта просто нет люфт в нгш 1,5-2мм на етом кв

Интересная тема однако.
А какие передаточные числа у коробки этого моторчика?
если такие же как на V-50 и Ш то смысла совсем нет...

хотя какая ширина кривошипки? (может влезет колено от какого-нибудь триммера или бензопилы в комплекте с цпг?)

простую дэшку скрещивать слишком много аргона надо..

поразила начинка мотора , все так компактно , все на втулках , не то что вешки и тд , огорчил рол.подшипник шатуна почемуто без обоймы , изза того и люфт , коленвальчик реально маленький
ктознает откуда оно?когда разбирал то откудато вилетело , а откуда незнаю

Отверстие сквозное есть? Очень похоже на направляющую картера. Около колена, судя по всему, стояла.

бульбазавр, Неужели нельзя вылечить этот коленвал?Добавлено спустя 1 минутуНе думаю,что там какие то хитрые подшипники.

да , я посмотрел , похоже действительно направляющая . На щет кв , буду отдавать спецам.У кого есть фото поршня? может кто знает сколько мм от верха должны открыватся окна в цилиндре?

В мм не умею.Фазы 40 ка кубового моторчика:впуск 140 градусов,выпуск 125,перепуск 95.