Проблема с мопедом

Здравствуйте, на днях приобрел мопед Карпаты 2 с двигателем V-50? пришлось гнать самому продавец сразу сказал, что 1 передачу не держит(не держал фиксатор) и нужно ее придерживать рукой, а также что с места он сам не трогается и нужно отталкиваться ногами. На следующий день попробовал сделать фиксатор сам фиксатор сделал, и возникла другая проблема при повороте руля с правой стороны картера начинает трещать,
а потом резко дергает 1 раз и глохнет. Прошу помочь.
P.S. Когда ехал до дома переключился на 2, и двигатель не развивал оборотов и еле еле ехал.

посмотри зажигание как отрегулировано,карбюратор если тянул плохо.

Из-за зажигания с места не трогается?

сцепление смотрел?

неа левый картер не снимал

Не правильно отрегулирован тросик переключения скоростей! Не старайся красиво уложить трос вдоль рамы - чем меньше изгибов, тем меньше шансов, что при повороте руля тросик станет натягиваться!
Как вариант - короткий тросик... Или оооочень высокий руль

Завтра попробую опустить руль т.к он правда кажется высоким.

регулировку свободного хода сцепления посмотри.

Спасибо посмотрю, а что именно надо в карбюраторе смотреть, чтобы узнать из-за чего не набирает обороты?

уровень в попловковой камере,качество смеси и регулировку зажигания посмотри может сбилась?карб вобще почисть целиком,там может грязи много?

Качество топливной смеси,не заедает или полностью открывается золотник,подсос посмотри...
Ах да уровень тож посмотри...

а заводится струдом?

Спасибо за ответ завтра посмотрюДобавлено спустя несколько секунд С пол оборотаДобавлено спустя 2 минутыЕще когда я попытался отрегулировать тросик переключения скоростей поменялись скорости 1 стало нейтралью а нейтраль первой. Может кто нибудь подскажет как правильно регулировать тросик?

Посмотри здесь!

ты может путаешь,первую теряешь а вторую находишь?

Нет 1 у меня свободно катает, а вот нейтраль уже не едет.

скорей всего регулировка тросика скоростей,а может ручька переключения скоростей раздолбана.

А можешь подсказать, как его отрегулировать трос?

У тросика скоростей есть резьбовой натяжитель и бобышка на конце (со стороны двигателя). Устанавливаешь резьбовой натяжитель в среднее положение, ручку переключения вниз (2-ая скорость) и бобышку на конце устанавливаешь так, чтобы она плотно прижималась к коромыслу переключения, но не выжимала его и не болталась. Затем пробуете переключать передачи покатывая мокик взад-вперёд. И корректируете чёткость включения резьбовым натяжителем. Но для начала проверь трос на обрывы и размохрения, проложи его напрямую, без изгибов как писал выше Latgalec.