Двигатели F50-F60-F80

Всё по данным двигателям (схемы, видео, магазины)
Mitya
Мурманск
434 дня назад
Дед:


А замок, не смотря на маркеровку, судя по размеру не от 415?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 июля 2025 в 10:39, Mitya: причина не указана)
Дед
Медаль
Домодедово
1 день назад
Есть два вида этой цепи: 415 и 415Н; без буквы цепь обычная, а буква Н означает "усиленная".
Расшифровка маркировки цепи 415H
Первая цифра 415H - это размер шага в 4/8 дюйма. Для перевода в метрическую систему эту цифру нужно разделить на 8 (или умножить на 1/8) и умножить на размер дюйма в миллиметрах. Дюйм равен 25,4 мм. Получаем 4/8*25,4 ~ 12,70 мм, итак: шаг цепи 415H равен 12,70 мм.
Следующие 2 цифры 415H - это максимальная ширина между внутренними пластинами в десятых долях дюйма (1/10). Для перевода в метрическую систему эту цифру нужно разделить на 10 (умножить на 1/10), затем разделить на 8 (или умножить на 1/8). В результате мы получим размер в дюймах. После этого сделать перевод в метрическую систему. Для этого умножаем размер в дюймах на размер дюйма в миллиметрах. Дюйм равен 25,4 мм. Получаем 15/10/8*25,4 ~ 4,7625 мм, итак: максимальная ширина цепи 415H между внутренними пластинами равна 4,7625 мм.
Далее в маркировке следует индекс серии. Буква H – Height (H) (увеличенная прочность), то есть цепь 415H - это усиленная цепь, с увеличенной толщиной пластин.
Твое соединительное звено для усиленной цепи, но для обычной оно годится.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
Mitya
Мурманск
434 дня назад
Дед:
Твое соединительное звено для усиленной цепи, но для обычной оно годится.
Проверил еще раз цепь, на ней тоже 415н , как и на стоковом замке, который был с ней.
Значит цепь усиленная
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 3 раза (Последний: 8 июля 2025 в 17:04, Mitya: причина не указана)
Mitya
Мурманск
434 дня назад
Дед:



Не стал ничего делать, а вернул по браку.
Не должен нормальный замок в застегнутом виде болтаться на цепи .
Старую защелку так и не нашел, даже с неодимовым магнитом, улетела и не вернулась.
Езжу на старом замке, с защелкой от замка дет цепи , защелка подошла идеально, хоть и тоньше утерянной но нагрузка при езде на эту часть замка должна быть минимальна , не думаю что оторвется.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 июля 2025 в 03:01, Mitya: причина не указана)
Mitya
Мурманск
434 дня назад
Кто знает очень дымное 2т масло? Или может что то добавить, чтоб дымило сильней?
Заметил дым хорошо отгоняет гнус и спецом лью масла побольше, тк много езжу по лесным дорогам и пока движок работает гнус держится на расстоянии,хотелось бы усилить этот эффект не прибегая к большому расходу масла.
Мослитр
Медаль
Москва
1 день назад
Минеральное, и лить побольше. Больше масла - больше дыма!
Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберётесь!
Крепчает нравственность, когда дряхлеет плоть!
А судьи кто?
Харитон
Медаль
Москва
1 день назад
Добавлять стакан солярки на 5л.
Заходьте хлопцi. У мене для вас гарна пiсня е :- https://youtu.be/7BBuQ3sTZYo
Дед
Медаль
Домодедово
1 день назад
Зачем же мучить мотор лишним маслом, если существуют химические средства для получения дыма или специальные ароматические отпугиватели комаров и мошки...
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
Мослитр
Медаль
Москва
1 день назад
Харитон:

Добавлять стакан солярки на 5л.
Это не поможет. 50 на 50 если бухнуть будет дымить, а стакан это ни о чем.
Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберётесь!
Крепчает нравственность, когда дряхлеет плоть!
А судьи кто?
AleksejR
Воронеж
2 дня назад
В Воронежской "Леруа" продают масло резоил, вроде минералка scratch . В бензокосу 52сс лил пропорцию 1/33 и дымила достаточно сильно, Аж сам надышался до отвращения. Когда 1к40 и газу на всю, дыма почти нет.
Думаю, что какие-нибудь спирали от комаров жеч-будет эффективнее.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 июля 2025 в 22:56, AleksejR: причина не указана)
жизнь-это движение (в землю)
Mitya
Мурманск
434 дня назад
Мослитр:
Это не поможет. 50 на 50 если бухнуть будет дымить, а стакан это ни о чем.
Возле дачи нашел бутылку с жидкостью, применялась видимо для розжига, что именно там не знаю, но по запаху бензин. И стояла лет 5. Выливать жалко, а для розжига уже есть жидкость.
И вот думаю, добавлять понемногу с этой бутылки к бензомаслянной смеси, ради экономии покупного бензина, и как себя поведет движок, если допустим это керосин или еще что то? не повредит ?
Bronepoezd78
Москва
428 дней назад
Mitya, дешки ездят практически на всем, как поведет себя f50 наверное знает только китайский бог
Mitya
Мурманск
434 дня назад
Нужно звменить прокладки для карбюратора, а то течет.

Где , кроме магазина,можно взять бензо масло стойкую резину?
И Уплотнители в крышках пластиковых канистр подойдут?
Дед
Медаль
Домодедово
1 день назад
Mitya:
если допустим это керосин или еще что то? не повредит ?
Если керосин или бензин - точно не повредит!
Я смешивал для своего Ф50 1 часть керосина и 3 части бензина А92 - это чтобы быстрее и полнее было сгорание при геометрической степени сжатия 7,5. Без этого мотор вяло работал, на полные обороты не выходил. А когда поджал камеру сгорания до геометрической степени сжатия 9, то и чистый А92 стал гореть нормально.
Если будешь смешивать, то не больше той пропорции, что делал я. А иначе может начаться детонация. И масло добавляй к уже готовой горючей смеси, к полному объему.Добавлено спустя 1 минутуMitya, можно обойтись и без резины, если вырезать прокладки из тонкой кожи. От старой обуви, например. Ну, слегка может сочиться бензин через поры, но это не критично.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
МихалСаныч
Медаль
Вологда
Онлайн
Mitya, пожалей мотор, ездить на нормальном топливо надо. Жидкость для розжига, часто это бензин с парафином
shurikas
1 день назад
Доливаю любые остатки солярки и керосина в топливо в разумных пределах, сгорает все, ну не в костер же лить.
По мощности и приемистости с керосином или без, не заметил вообще
Mitya
Мурманск
434 дня назад
Кто знает или пробовал ,пойдет на пользу добавление небольшого кол ва воды в бензобак? где то писали, якобы может повысится кпд и улучшится охлаждение движка.
Дед
Медаль
Домодедово
1 день назад
Зальешь и больше не заведешь! Вода тяжелей бензина и не смешивается с ним, тем более с маслом. Она сразуопустится в самый низ бензобака и пойдет в карбюратор. Поплавковая камера наполнится и бензин через этот гидрозатвор не пройдет.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
Region68
Тамбов
16 дней назад
shurikas:
Доливаю любые остатки солярки и керосина
Тракторист и лётчик реактивной авиации в одном лице? Расскажите зачем солярка и керосин если они стоят дороже бензина?)))
Bronepoezd78
Москва
428 дней назад
Mitya:
Кто знает или пробовал ,пойдет на пользу добавление небольшого кол ва воды в бензобак? где то писали, якобы может повысится кпд и улучшится охлаждение движка.
В 70-е годы прошлого века в СССР было исследование и опытные образцы техники, добавляли в топливо до 35% воды, оказалось, что всё ездит, ущерба не наносит и т. д. Но техника была не карбюраторная, только инжектор и предварительная подготовка топливной смеси кавитацией.
Мослитр
Медаль
Москва
1 день назад
Mitya:

Кто знает или пробовал ,пойдет на пользу добавление небольшого кол ва воды в бензобак? где то писали, якобы может повысится кпд и улучшится охлаждение движка.

На самолётах второй мировой использовали впрыск воды в цилиндры.
Но заливать воду в бак глупо - кроме ржавчины в баке это ничего не даст. Вода с бензином не смешивается.
Если залить побольше и вода попадет в карбюратор то заглохнет, и пока не выльешь всю воду не заведешь.

На ютуб видел видео для движка FMB сделали конструкцию с добавлением воды и двигатель даже работал. Видел работающий экземпляр на улице даже сфоткал.Добавлено спустя 10 минутhttps://www.youtube.com/watch?v=c4baS0vqbwgДобавлено спустя 13 минутhttps://www.mopedist.ru/forum/thread4434.html
Редактировалось: 1 раз (Последний: 3 сентября 2025 в 21:11, Мослитр: причина не указана)
Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберётесь!
Крепчает нравственность, когда дряхлеет плоть!
А судьи кто?
vovan86x
Нефтеюганск
118 дней назад
Всем привет , подскажите пожалуйста , не пойму в чем причина. На трехколесный велосипед поставил Ф80 , заводиться через стартер , заводиться хорошо , но когда хочу начинать трогаться , мотор глохнет , ведущие колесо заднее правое , но покрышка летняя , хомуты поставил на колесо , прокручивает по снегу , но даже начинаю педалями помогать, все равно глохнет. Не должен же так. Да переднее колесо на электротяги , когда мотор завожу электроколесо перестает работать, тоже хотелось получить ответ на этот вопрос
Мослитр
Медаль
Москва
1 день назад
фото в студию
Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберётесь!
Крепчает нравственность, когда дряхлеет плоть!
А судьи кто?
Ленинградец,49 лет.
Санкт-Петербург
285 дней назад
Тот случай с мото-трициклом,когда можно сказать что испаряемость бензина на холоде играет одну из главных ролей.
vovan86x
Нефтеюганск
118 дней назад
Харитон:

vovan86x:
но даже начинаю педалями помогать, все равно глохнет.
Заводите мотор, и попробуйте его работу на месте. С выжатым сцеплением.

Добрый день, другая ситуация, поменял тросик газа, мне показалось короче родного, теперь , мотор заводиться . хорошо, но как то сильно газует, что может быть , я как понимаю иглу надо опустить ниже или нет , что то не пойму, а как это сделать если все впритык
Дед
Медаль
Домодедово
1 день назад
vovan86x:
я как понимаю иглу надо опустить ниже
Положение иглы в дроссельной заслонке менять не следует, разве что поднять на одно деление. Потому, что на холоде бензин испаряется плоховато и желательно, чтобы карбюратор готовил смесь побогаче.
А тросик газа регулируют так, чтобы у него был свободный ход 1-2 мм, когда дроссельная заслонка полностью опущена. Тогда не будет бешеных оборотов. Ну, это если нет подсоса воздуха между впускным патрубком и карбюратором. Обычно там щель, если карбюратор садится на патрубок не до конца.
Или еще бывает подсос воздуха через сальники коленвала, которые при сборке могли посадить в гнезда картера не до конца или криво.
Бывало еще, что сальники были порваны сборщиком при посадке на вал. Проверить не помешает, но часто возникает проблема при попытке снять ротор магнето или ведущую шестеренку.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
vovan86x
Нефтеюганск
118 дней назад
Мослитр:

фото в студию


""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Добавлено спустя 4 минуты
Дед:
Ну, это если нет подсоса воздуха между впускным патрубком и карбюратором. Обычно там щель, если карбюратор садится на патрубок не до конца.


Думал про это , что нибудь тогда поставлю , попробуюДобавлено спустя 10 минутКстати . что можно придумать. Получается у меня заднее правое колесо ведущие от бензомотора, но, резина летняя , и она получается , просто по снегу шлефует, а на 24 зимнею покрышку найти не могу.Переднее колесо 26 , покрышка зимнее. на электротяги хорошо идет, а вот на 24 не могу найти. Что можно придумать, хочу настроить мотор и ездить зимой на нем :)
Дед
Медаль
Домодедово
1 день назад
vovan86x:
что нибудь тогда поставлю
Кто не умеет работать напильником, то подбирает резиновое кольцо, внешним диаметром с диаметр посадочной части впускного патрубка(19 мм). Оно прижимается к торцу патрубка карбюратором и щель исчезает.
Но можно просто немного удлинить посадочную часть патрубка обычным плоским напильником, тогда карбюратор сядет глубже и щели не будет. Если карбюратор на патрубке болтается, можно сделать один виток изоленты, тогда будет плотно. Или сантехническую фум-ленту использовать.
А еще очень желательно рассверлить патрубок до диаметра 16 мм, а то он сильно душит мотор.
Еще не очень понятно использование такой маленькой ведомой звездочки на полуоси левого колеса. Даже для колеса 20" нужна звездочка не меньше 36 зубьев, а тут(если не ошибаюсь) колесо 26". Мотору будет очень тяжело разгонять велосипед, а когда разгонит - пожалеешь, что он так быстро поехал. Опасно на трехколесном быстро ехать, в повороте без наклона он легко опрокидывается.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
vovan86x
Нефтеюганск
118 дней назад
Дед:

vovan86x:
что нибудь тогда поставлю
Кто не умеет работать напильником, то подбирает резиновое кольцо, внешним диаметром с диаметр посадочной части впускного патрубка(19 мм). Оно прижимается к торцу патрубка карбюратором и щель исчезает.
Но можно просто немного удлинить посадочную часть патрубка обычным плоским напильником, тогда карбюратор сядет глубже и щели не будет. Если карбюратор на патрубке болтается, можно сделать один виток изоленты, тогда будет плотно. Или сантехническую фум-ленту использовать.
А еще очень желательно рассверлить патрубок до диаметра 16 мм, а то он сильно душит мотор.
Еще не очень понятно использование такой маленькой ведомой звездочки на полуоси левого колеса. Даже для колеса 20" нужна звездочка не меньше 36 зубьев, а тут(если не ошибаюсь) колесо 26". Мотору будет очень тяжело разгонять велосипед, а когда разгонит - пожалеешь, что он так быстро поехал. Опасно на трехколесном быстро ехать, в повороте без наклона он легко опрокидывается.


Хорошо попробую,

У меня 24 колеса задние , звезда стоит на 18 зубьев . На 36 есть у меня, но она большая и цепь задевает задние эти трубы , пробывал уже.

Но я езжу на электро двигатели под 40 км в час , хорошо идет, но при повороте я конечно торможу, знаю что можно упасть, тут конретно нужно тормозить.Добавлено спустя 3 минуты
Харитон:

Да, звезду надо увеличивать. По этому мотор глохнет и не тянет.
Мотор стоит не на месте. Его надо переносить назад вниз. Резину поменять слева направо.

Про мотор меня озадачили конечно, что вниз его перенести , тут наверное надо будет сваркой еще поработать, что бы крепление какое нибудь сделатьДобавлено спустя 17 минутНа озоне на 24 зубьев нашел, лучше такую взять?
vovan86x
Нефтеюганск
118 дней назад
Харитон:

vovan86x, подрамник надо будет сварить под мотор. Все равно без сварки не обойтись. Надо бак ставить над мотором.Надо резать задний усилитель рамы под звезду. Думаю что нужна не менее чем 42 зуба. Освободится место в раме для более удобной посадки. И не будет масло с выхлопа лететь на водителя.

к сожалению где соединяется задний мост с рамой велосипеда, не получится звезду большую поставить. максимум на 36 зубьев , и но цепь будет задевать ее , надо думать что то другое

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Мотвэ
Медаль
Дельта
109 дней назад
vovan86x, а не получится эту дугу на мосту отогнуть выше, чтобы цепь не задевала?
Арена флудеаторских боёв
Интернет имеет такую особенность, что любой может выложить сюда свой бред, так как это не наказуемо.(с)Игорь К.
MAGNETO
Медаль
Кашира
1 день назад
ролик обводной на подшипнике внедрить(от ГРМ)-Увести ведущую ветвь максимально вверх.
"Когда дождливо на дворе-для грусти нет причин.Пусканье мыльных пузырей-занятье для мужчин" С.Горбашев
Дед
Медаль
Домодедово
1 день назад
vovan86x:
Харитон:
Мотор стоит не на месте. Его надо переносить назад вниз. Резину поменять слева направо.

Про мотор меня озадачили конечно, что вниз его перенести , тут наверное надо будет сваркой еще поработать, что бы крепление какое нибудь сделать
Можешь на эту, с позволения сказать, рекомендацию не обращать внимания - совсем не обращать.
vovan86x:
На озоне на 24 зубьев нашел, лучше такую взять?
Нет смысла - маловата будет.
vovan86x:
надо думать что то другое
Если нет желания или возможности разрезать эту дугу и сделать её повыше, чтобы цепь под ней проходила свободно - опусти мотор на раме пониже. Китайцы изменили немного конструкцию картера, из-за этого мотор поднялся.
Надо снять задний накладной ложемент и шарошкой сделать в картере углубление на 15 мм, радиусом 14-14,5 мм. А ложемент использовать в роли прижимной скобы.
Спереди ложемент тоже углубить, примерно на 8 мм.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
vovan86x
Нефтеюганск
118 дней назад
Мотвэ:

vovan86x, а не получится эту дугу на мосту отогнуть выше, чтобы цепь не задевала?



Я не про дугу синею, а другую, которая соединяет задней мост с рамой велосипеда , она мешаетДобавлено спустя 2 минуты
Харитон:

Надо все смотреть по месту. Думается что если перенести мотор вниз, то все получится.
Если задняя звезда будет меньше чем надо, то мотор не будет раскручиваться, и толку от него не будет.
Можно сделать промежуточную передачу, но будут потери на трение.
Но это лучше, чем бесполезный мотор.
Вы имеете введу между еще одну звезду поставить , как где то видел тоже на трехколесном велосипедаДобавлено спустя 23 минуты
""


Я как понимаю типа такой фигни лучше сделать мне , да :)
Дед
Медаль
Домодедово
1 день назад
Что-то я тупанул с утра - вероятно плохо проснулся... zst
У меня же был мотор Ф50 на раме немецкого подросткового велосипеда Пантера с колесами 24". Тяга была ломовая - по пашне ехал спокойно. И скорость достаточная.
Поставь на полуось звезду 44 зуба - из комплекта мотора. И будет все тип-топ - цепь пойдет поверх дуги.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
Мотвэ
Медаль
Дельта
109 дней назад
Дед:
Можешь на эту, с позволения сказать, рекомендацию не обращать внимания
Написал Дед в ответ на совет Харитона опустить мотор пониже. И тут же сам советует:
Дед:
опусти мотор на раме пониже
Это же на сколько гордыня съела мозг?


vovan86x:
Я не про дугу синею, а другую, которая соединяет задней мост с рамой велосипеда , она мешает
Так там не дуга, а ось и втулка. Или я чего-то недопонимаю?
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Арена флудеаторских боёв
Интернет имеет такую особенность, что любой может выложить сюда свой бред, так как это не наказуемо.(с)Игорь К.
Дед
Медаль
Домодедово
1 день назад
Харитон:
Мотор стоит не на месте. Его надо переносить назад вниз.
Другими словами - ставить его между перьев задней вилки, на дополнительно приваренные трубы.
Мотвэ:
совет Харитона опустить мотор пониже.
Внимательно читать ты не научен...
Редактировалось: 1 раз (Последний: 3 января 2026 в 20:48, Дед: причина не указана)
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
Мотвэ
Медаль
Дельта
109 дней назад
Дед, я прочитал внимательно и понял смысл написанного, а ты не понял, в силу своей несообразительности
Арена флудеаторских боёв
Интернет имеет такую особенность, что любой может выложить сюда свой бред, так как это не наказуемо.(с)Игорь К.
vovan86x
Нефтеюганск
118 дней назад
Дед:
Так там не дуга, а ось и втулка. Или я чего-то недопонимаю?

Это крепление между задним мостом и рамой велосипеда, крепится за место заднего колеса. И поэтому звезда на 44 зубьев стандартная для мотора, не подойдет, она упирается в это крепление. и только на 36 зубьев подходит, но если ставить ее, то цепь задевает снизу это крепление а сверху задний мост сам , где синея труба
Поэтому надо что то другое придумыватьДобавлено спустя 2 минуты
Дед:
Другими словами - ставить его между перьев задней вилки, на дополнительно приваренные трубы.

об этом тоже думал. но мотор будет мешать педалям , если крутить их
Дед
Медаль
Домодедово
1 день назад
vovan86x:
Дед:
Так там не дуга, а ось и втулка. Или я чего-то недопонимаю?
Это не я написал - цитируй внимательней.
vovan86x:
звезда на 44 зубьев стандартная для мотора, не подойдет, она упирается в это крепление. и только на 36 зубьев подходит
Тем не менее, звезда на 44 зуба предпочтительней, чем на 36 зубьев - тяга будет лучше, а скорость для трехколесника не особо важна.
Все соединения "чулков" полуосей придется переварить, чтобы эта звезда проходила свободно.
vovan86x:
надо что то другое придумывать
Промежуточный вал с двумя звездами, чтобы понизить обороты вдвое или даже больше.
vovan86x:
мотор будет мешать педалям
Всегда шатуны педалей изгибали, чтобы они не задевали мотор. Или заменяли родные педали фирменными изогнутыми.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
|
Перейти на форум:
Быстрый ответ
У вас нет прав, чтобы писать на форуме.
Новое на форуме
SMaP отвечает в теме «Доработки мотовелосипеда на NR80» сегодня в 10:19
Бармалей отвечает в теме «кто как переживает зиму?» сегодня в 10:18
Бармалей отвечает в теме «Зид пилот вопросы и ответы» сегодня в 10:13
Харитон отвечает в теме «Схемы коммутаторов зажигания» вчера в 22:52
Мослитр отвечает в теме «Гипнотизирующие фары» 12 ноября 2026
komandor отвечает в теме «Выдает 5 вольт зарядку вместо 12» 12 ноября 2026
komandor отвечает в теме «Группа "Мопедист" в M.А.Х.» 12 ноября 2026
chuvak отвечает в теме «Какое масло можно лить в 4Т двигатель» 12 ноября 2026
andruxxa отвечает в теме «Электромопед» 11 ноября 2026
shurikas отвечает в теме «Бензопровод» 11 ноября 2026
Харитон отвечает в теме «Настройка электронного зажигания по схеме Вагнера для Ш» 30 октября 2026
chuvak отвечает в теме «Мой первый мопед - китайский скутер 72 см3» 30 октября 2026
Владимир Ильин отвечает в теме «Как заблокировать центробежное сцепление?» 30 октября 2026
Михаил отвечает в теме «Зид Пилот Пауэр-Круизер(вялокруизер)» 29 октября 2026
Михаил отвечает в теме «Длинная вариаторная Дельта (ДвД)» 29 октября 2026
Vladk отвечает в теме «Получение ПТС и регистрация мопедов в ГАИ под видом мотоцикла.» 29 октября 2026
Харитон отвечает в теме «Ретротехнологии» 28 октября 2026
bio-max отвечает в теме «Студия Советского Мопеда Владимира Гордеева» 27 октября 2026
MAGNETO отвечает в теме « Вопросы к коллегам» 26 октября 2026
djeremite отвечает в теме «Мотовелосипедка» 26 октября 2026