Мотовелосипед

Открой людям тайну,с какой звездой ты на бугры залетаешь

kochevnik30, Ну,так намекну, 48-58 зубов...
Плюс карб до-деланный...
Плюс глушитель форсированный...

но у тебя 80ка и колеса 26.у меня тоже 48 стоит но 50ка и родной карб.как его можно доделать?

У меня патрубок самодельный - прямой и диаметр больше чем родной,
Звезда 54 зубовая,у глушителя флейта с отверстиями.
И я езжу "в пол газа",35км/ч.

Любой тюнинг сокращает ресурс мотора,я представляю с какими оборотами он у тебя работает

улыбнуло
предел есть всему а тем более с никасилевым горшком и картером из стирального порошка ничего увы не сделаешь.кольца стальные не поставишь продерет борозды замками так что в родной конфигурации для кд тупик сходу.да и ресурса у него в разы меньше чем у ссср дэшек.

что касается мощностных параметров то поршневое управление впуском хужев этом плане чем золотниковое(только в этом плане ошибку сделали конструкторы советской дэшки не применив дисковый золотник)

так что не стоит мучить это чудо китай прома.

а я и не подозревал, что там кольца не стальные. А из чего, кстати , они там?
По поводу горок тоже не нашёл ни одной, в которую бы не смог вьехать. Причём газ чуть приоткрываю, а он едет в гору без падения оборотов (48 зубов задняя. не такая уж и большая звезда), а при открытом газе в крутую горку уьезжает, ещё и разгоняясь при этом.Тяговитый мотор, что и говорить.
За 3 года ещё ни разу не пришлось помогать ему педалями , ни в песке, ни в грязи, ни в горку

Интересно, а из чего кольца тогда? ну да, они не стальные, они из чугуна должны быть, но от этого мало что меняется (уж точно не алюминиевые))))

Это возможно только при колесе 20''! На 28'' я редко но помогаю

то есть такие же, как и на остальных моторах. а то я уж было подумал, что в кд какие-то особенные. От Китая же всего можно ожидать, они там сталь у себя в огородах выплавляют.

Уже не выплавляют.Нынешний Китай-одна из богатейших стран мира.

Богатейшая мозгами,сперли дешку и нам продают копию!получается нашим салом нас по мусалам

М не только "Дешку",престижные машины копируют)

китайцы молодцы .Они дешевизной подкупают покупателя из за этого у них прибыль большая .если в россии делать проиэводители такую цену загнут ,что обанкротяться в момент

Улыбнуло, да.

радик, имя нашей Родины пищется с большой буквы!

одной рукой печатаю .не хочу вторую руку поднимать для шифта (лень ) простите ?

я думаю, тут дело не только или не столько в низкой стоимости рабочей силы. Вспомните наши 90-е годы.Большинство населения работало за нищенскую даже по сравнению с Китаем зарплату в 30-40 долларов в месяц (!!), зарплата в 100 долл вообще считалась огромной, но экономического чуда почему-то не произошло, мы так и не завалили мир дешёвыми товарами

Да,если дать "полный газ" то мотор раскручивается до огромных оборотов-прёт-ревёт как танк,скорость за 50км/ч переваливает,правда появляется вибрация.
Вот этот второй мотор испытываю,до этого гонял на КД-72 с автосцеплением (не убиваемый-поставил на полку).Теперь привыкаю к ручному сцеплению(блин не удобно),но помогает обгонная муфта-не нужно жать на сцепление на скорости при "сбросе газа"...

Я и не жму,просто сбрасываю газ.)

Ну так,а скорость как сохранить ? Она же падает сразу...С центробежкой так и было-газ сбросил и кати на холостых,а здесь всё по другому и ещё сухари сильно"цепкие"-схватывают почти резко...

Нет,у меня обычная,советская "Дешка"

Pluto, я имею в виду, что у Урала тормоза задние срабатывают если педали назад давануть. А если будет крутить двигателем колесо, не будет ли срабатывать задний тормоз? Так-то удобно получится - даванул педали назад и встал.

Ты когда с бугра едешь,тормоза срабатывают?ещё тормоза придумали трусы!

о, тогда тема, нужно с Урала делать мотовел следующий. А вилка на Урал аммортизирующая ставится?

ATEuCT 13
Тормоза будут работать,как у обычного велосипеда-это ,на мой взгляд,очень удобно.

можно в принципе сделать все что угодно, вот только насколько это будет сложно? на турист можно поставить современную вилку, но нужно менять чашки.....ГОЛОВНЯЯЯК

Не вздумай ставить вилку с аморт,нарушается геометрия рамы,рулить погано будет,проверено

проще купить кантрийный вел и на него поставить движок

Кроме Урала не встречал велосипедов с ножным задним тормозом. Детские не всчёт :)

Да много их старых,советских.Все взрослые,дорожные велосипеды,например"Сура" и т.д. и т.п.

Я разве не пояснил: выжимаете сцепление, т.е. отключаете мотор от колеса, и дальше действуете как на обычном велике, тормозите, всеми имеющимися на борту средствами, как то ножной тормоз, ручной и т.д. вплоть до тормозного парашюта.
Да, еще вспомнил одну деталь..
Спицы на отечественных велах тонкие, очень слабые, нагрузки от мотора держат плохо, начинают рваться.
Под мотовел покупал заднее колесо с толстыми спицами, типа мотоциклетных.


даже на этой фотке видно, что задние толще (если открыть в новом окне)

Впоследствии эта рама была завязана узлом, из-за обрыва цепи на моторе.
Никогда не ставьте велоцепи на движок!! Только мопедную!!

да без переднего аммортизатора не канает...
на горный велик можно поставить колесо с задним тормозом? Убрать задний переключатель скоростей и поставить обычное колесо от дорожного велика.

Там есть ручные, зачем ножной?
Колесо думаю можно подобрать с "Торпедо", вопрос, влезет ли в горную раму, там перья больше расставлены.

Можно.

Не ломайте голову - купите за 4500 стелс навигатор 200 у него на раме написано - "velomotors edition" , комментарии, как говорится, излишни!

Немца б у найдите и омоторте,мой весил 11кг до мотораДобавлено спустя 6 минутОн кстати на фото

Можно и старый велик Украина переоборудовать,усилить немного раму, и будет не чем не хуже импортных китайских... Велик Сура это таже Украина... у меня лежит рама с Суры, отличий не нашел. Вот что у меня получилось... и скорость за 45 , и тянет под горку не плохо. двигатель Д8Э

Гениально. сколько времени потратил?

Простенько и со вкусом ! Такая простота - непросто даётся.

Как усилить раму? На фото вроде обычная