fmb на совко мопед

привет всем. пожалуйста подскажите стоит ли ставить фмв на мопед, а если точно на советскую дельту? какие есть трудности с устоновкой и какие нужны будут переделки. а также продам в-50.

Воспользуйся поиском.На сайте куча похожих тем.

тем куча но в них подробно нечиго неописано.

Поговори с Anton4eGG в личке.Он много чего знает.Фмб на карпаты ставил.

спосибо за совет

на форуме 100 штук таких тем есть, поищи.
но а если честно, то я вообще не вижу смысла ставит fmb на советский мопед, ходовая мопеда не расчитана на большую скорость, потом внешний вид не очень, ты бы мог продать дельту да добавить немного и купить мопед с таким двигателем, но нормальный, это чисто мое мнение !

мне тскорость больше 60 ненужна.

ну так езди на в50 !
и я сказал это мое мнение, если смысл видишь, делай что душе угодно

Если цель не только поставить мотор, а ещё и ездить на получившемся ТС, и остаться живым и целым после поездок, то от дельты следует оставлять только седло, бак и бардачки.

да, смысл вижу.

+1

бес, а какой у тебя смысл ?:

[quote=]Если цель не только поставить мотор, а ещё и ездить на получившемся ТС, и остаться живым и целым после поездок, то от дельты следует оставлять только седло, бак и бардачки[/quote]
а раму какую брать?Добавлено спустя 1 минутунелюблю советские двигателя

хпхахахаха, да зачем тогда издватся на дельтой, тем более намного проще ккупить мопед бу с fmb, по цене выйдет одинаково, если дельту будешь тюнить, но там от дельты уже ниче не будет ! !

При установке ФМБ всего две проблемы.

- Сварить новые крепления (некоторые делают переходники на болтах)

- Перевернуть заднее колесо, т.к. у ФМБ цепь слева. Тут тоже море вариантов от переворачивания маятника с переваркой креплений маятника, до установки маятника от альфы-динго.

Ну, а мероприятия по решению указанных проблем, каждый разрабатывает сам в зависимости от наличия знаний, умений и необходимого инструмента.

двигатель будет стоить 50000 а мопед 210000 нашими и как есть резон один двигатель купить или нет?

ребят, не надо придумывать велосипед !
может ваще ниче не получиться, дак зачем же это ? ради интереса, тогда пожалуйста, тратьте деньги на шару, покупайте рамы, двигателя, еще много деталей, по цене будет так же как новый скутер, только скутер ездить будет !

Продай свою дельту целиком и полностью!
Купи готовый мопед с ФМБ и будет тебе счастье

ну с инструментом проблем нету.

я тоже это советую, тут скорей всего дело принцыпа и интереса, да Бес ?!

ну вопервых,запчасти на фмв я могу купить без проблем и понормальной цене, во вторых, сезона 2 я в двигатель неполезу, в третих, часто приходится ночью ездить, соответственно нужен нормальный сет.есть у меня в-50 хороший , но всеравно ненравится.

нууу...
так в чем проблема ?
тебе пацаны реальную вещь советуют, нафига ты сторишь конструктор лего ?
продай свою дельту, да купи себе там или viper active ili sport, delta, alpha сам выбирай !
бу они не дорогие очень, продаш дельту, по цене скутер новый чуть дороже обойдется !

мне надо будит по быстрому зделать и ездить, со временем на новый скутер денег накоплю

все таки я тебя никогда не пойму, ты сейчас на это потритишь все свои деньги, и быстро ты не сделаешь, потом ты можешь продать дельту и поднакопить чуть времени денег, а так ты еще год копить будешь !

может и негод а 2. мне семью кормить надо

делай что душе угодно !

дельту без двигателя отдают бесплатно, по сварке сам, болгарка ,дрель имеются

Такая переделка имеет смысл, лишь если тебе очень нравится советская дельта, ты ее фанат
Это трудоемкая операция, если делать ее не для езды "до первого столба".
А выгодней всего взять, по-быстрому поставить на нее, и продать получившийся мопед. На эти деньги купить б/у китайскую альфу. У нас они продаются от 5 тысяч рублей, то есть практически по той же цене б/у двигателя фмб.

именно по этой причине я сдал в металоприём дельту и поменял фмб на стеллу

Друзья! Давайте вникнем в ситуацию. Человек ограничен в средствах, живет он в Семипалатинске, где что-то путное найти трудно, поэтому он рассуждает правильно и логично, к тому же у него есть упорство в поставленной цели. Это хорошо. Теперь по сути.
1. Шасси Дельты ему отдают безплатно, в любом случае его нужно его взять и посмотреть, в каком состоянии рама, рулевая колонка, маятник и колеса, не разбиты ли у них шейки подшипников и т.д. То есть определить, пригодна ли это вообще. Если нет, то лучше прикрутить к ней мотор V-50 и продать. Даже не на ходу V-50 с рамой стоит дороже, чем голый мотор без всего. Какой-никакой, а прибыток.
2. Ничего китайского, кроме двигателя, покупать нельзя. Почитайте отзывы уважаемого Jin,а. Даже новая китайщина это говно, а старая - это говно в квадрате, поэтому в качестве по сравнению с Дельтой ничего он тут не выгадает, только зря потратит деньги. Советский продукт сделал - и катайся, а китайский - это БЕЗКОНЕЧНЫЙ ремонт с матюками.
3. Пусть человек идет намеченным путем в соответствии со своими обстоятельствами. Нам остается только предупредить, что хоть Дельта немножко крепче Карпат, но слухи о ее неубиваемости сильно преувеличены. Поэтому, поставив двигатель ФМБ, ездить нужно осторожно, с учетом относительной слабости рамы. Чтобы не было соблазна гонять, можно ограничить себя соотношением звездочек. Согласитесь, ведь если без ума, то угробиться можно даже на очень крепком Урале с коляской.

Спасибо - поржал от души!!!

Если говорить о моторах, то и вправду смешно, - именно поэтому Бес1974 и хочет поставить FMB.

Ребят, тема про установку фмб в советскую раму, а не покупка китайца. Покажите, скиньте фотку и инструкцию.
Но как писал Енот: "это изначально ущербный подход". Конечно все правильно советуют, но не в тему.

делаю из того что имею. купить непроблема, проблема в деньгах.

Летом в СКАТ-е сказали, что привезут за 40 тыс.тенге 50сс.
А вот на счет установки, найди посты Монстрохода, на страницах покойника он выкладывал все очень подробно.
http://dir4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=23830
Взгляните сюда, он работает в архивном режиме.

ну Даурен на скат расчитываю мало, они говорили в прошлом году, что запчасти на скутер привезут в мае а привезли в октябре. на таобао с доставкой выходит 49тысячь.

Тем не менее, мопед Енота шикарен

Вот еще нашел пару фото удачных, на мой взгляд, переделок в тему


А по моей верховине с фмб, все подробности есть в блоге.

во и я хочу дельту типо такой сделать.

Здесь про установку мотора ФМБ на всякие советские мопеды, крепеж и прочее
http://www.mopedist.ru/forum/thread1246-1.html

А вот Карпаты с баком от Дельты

Этим карпатам еще бы раму от Дельты

решено,в конце марта буду заказывать мотор, а пока жду буду рамой заниматся. подскажите какой двигатель лучше взять, с сцеплением полуавтомат или с простым и как понять, сцепление полыавтомат?