Stels Navigator 200 с Huasheng F142

Итак, коллеги, история этого вела такова - как то мне очень захотелось приделать к велосипеду 100 кубовый движок и вариатор, чтобы был по весу не слишком тяжелым, хорошо разгонялся и был с автоматической коробкой передач.
Был куплен вариатор под 78 сцепление и начались поиски двигателя, оказалось, что подходит только Honda GX100, и я уже решил его купить. Но суровая действительность, как всегда, внесла свои коррективы!
Большая ширина двигателя и реверсивная работа вариатора ставили крест на педальном приводе, НО самое главное - по высоте этот движок не влезал в ДЕВЯТНАДЦАТИ ДЮЙМОВУЮ КЛАССИЧЕСКУЮ РАМУ и от этой идеи пришлось отказаться :(
А дальше был куплен 50 кубовый моторчик Huasheng F142 - точная копия Honda GXH 50, а позже приехали, заказанные на Ебее монтажная площадка для движка и редуктор.
Осталось решить вопрос с глушителем,и кроме как адаптировать от F80 пока ничего в голову не приходит
Из ништяков было приобретено седло шириной 27!!! см, "мотоциклетная" двойная подножка, 910 цепь для моторного привода и САМОЕ ГЛАВНОЕ - на бензобак наклеена наклейка Monster Energy, увеличивающая мощность двигателя на 1 л.с. :)

Отлично, как едет то самое главное?

Пока не знаю, если заведу, то жена из дома выгонит, т.к. бензином вонять будет
А завести аж до дрожи как хочется!
Но сначала, глушитель нужно прикрутить...

уже завидую, наверняка быстрее ф 80 будет!

Америкосы не парятся и дают в комплектах глушители такие же, как у КД. Если есть желание сделать тихий выхлоп с минимальным снижением мощности, может посмотреть выхлоп от скутера с вертикальным цилиндром?

http://motorboard.ru/reviews/detail/27.htm?offset=7 Может пригодится

можно ссылку:
монтажная площадка для движка и редуктор
моторчик Huasheng F142Добавлено спустя несколько секундWestenberg,Добавлено спустя 11 минутну и как с гайцами дела обстоять то будут?Добавлено спустя 12 минут

Да пока рано еще:) Главное, чтоб не сильно медленнее...
Но масло с бензином бодяжить уже не придется - факт :)Добавлено спустя 19 минут Дим-Дим, как всегда, спасибо за грамотный совет! Стоковый глушитель не очень понравился, звук волнует меньше всего, Вы знаете, в нашей местности, поселений не много Вот если пальчиком на подходящий скуторный ткнете, буду очень признателен - дырочку в моем движке на фото хорошо видно :)Добавлено спустя 21 минуту Огромное спасибо!
Уже пригодилось:)
Собственно, с этого описания Никиты я и начинал!

И после этого описания вы решились его купить?

Пожалуйста, вот редуктор:
http://www.ebay.com/itm/bicycle-Motorized-BIKE-GAS-ENGINE-4-stroke-gear-box-/180960222134?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item2a2211dbb6
А вот монтажная плата:
http://www.ebay.com/itm/bicycle-Motorized-ENGINE-adjust-4-stroke-mount-plate-/180785564752?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a17a8cc50

А с гайцами у меня полное взаимопонимание - честные 49 кубов, хоть на экспертизу отправляй :)

Так, согласно описанию вскрытия, становится ясно, что чел масло вообще в картер не наливал - Вы посмотрите на внутренние стенки картера, они АБСОЛЮТНО чистые и только кое где есть следы выработанного в усмерть масла которое залила на заводе экономная китаянка!
Мне историю рассказывали как один паренек этим летом купил F80, поставил на вел, залил чистый бензин и поехал в магазин за маслом, а потом права пытался по гарантии качать :)

спасибо за ссылки -на мотор можн ссыль?Добавлено спустя 6 минути переходник для мотра нужно?-или просто на вал сцепление а на сцепление редуктор?

Степан, мне очень повезло, удалось купить двигатель в Москве, а вообще можно договориться с продавцом Boygofast с Ебея - он пришлет:
http://www.ebay.com/itm/4-stroke-MOTOR-bicycle-Motorized-GAS-ENGINE-KIT-49cc-/190626108989?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D4450674000627861134%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D190626108989%26
А можно попробовать у этого продавца купить полный комплект, но может наколоть:
http://www.aliexpress.com/item/4-stroke-bicycle-engine/529989909.html

А переходник никакой не нужен, там все идеально друг к другу подходит.

Westenberg,
а как вы определяете что именно этот лот -могут наколоть?

Все просто, во первых это алибаба, а не ебэй, во вторых у этого продавца всего тринадцать транзакций, а у парня с ебея 23300 и рейтинг 98% и я у него уже два раза заказывал :)

а на ебее мотор тоже,идет не сголым валом,а с переходником и сцепой?
и примерн во скок доставка мне выйдет?Добавлено спустя 1 минутуон кстати в россию не поставляетя(с ебея)

Степан, извини, про переходник забыл ответить - он не нужен:) Редуктор по креплениям совпадает с крепежными отверстиями в движке, комплект для сборки полный, сцепление уже стоит на валу, даже есть "широкие" шатуны, чтобы педали за двигатель не цеплялись. Все он поставляет, только с ебеем делится не хочет, думаю, доставка долларов 100 будет стоить.
Если все отмотать назад, то я бы сейчас заказал полный комплект - вышло бы НАМНОГО дешевле :)

Могу добавить по поставщику boygofast (с ebay.com). Это не просто "парень с ebay", а довольно крупная компания, специализирующаяся на мотовелах. Свои обещания всегда выполняют, но поставлять в Россию напрямую категорически отказывается. У них в головах по улицам в России до сих пор медведи бегают, а на простейший вопрос (сделан в Google-переводчике) удивляются: "Откуда Вы так хорошо знаете НАШ язык?". Но на вопросы отвечают и поставляют (правда через посредника) все в полном объеме и хорошо упакованым.

Вчера получил вот такую вилку из Англии:



Выпущена аж в июле 2000
Брал вот здесь:
http://www.ebay.co.uk/itm/26-DOWNHILL-TRIPLE-CLAMP-SUSPENSION-FORK-STR-1070-1-STEERER-/281062437660?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item4170a0731c
через вот эту контору: http://alfaparcel.com/
Все вместе обошлось в 3500 р.
Вот теперь сижу и думаю ГДЕ установить крепление для дискового тормоза, хотя, может плюнуть и поставить клещи?
Буду рад если подскажете!

Вам не стыдно такие вилки из за границы заказывать?

hizheka, а ты найди тут такую. Это просто старая дешевая вилка, вполне приличная, судя по виду, а тут подаются только макеты таких, из жестянки свёрнутые и коряво паяные.

Я вполне согласен с фактом что это вполне адекватная дешевая вилка но 3500?!. И вообще в чем смысл двухкоронки на этом мопеде? Я бы в случае автора заказал у токаря переходники под 1 1/8 (ну скажем условно это обойдется в 1тр). И поискать нормальную старую вилку которая нуждается в то (от 0 до 5 тр). я принципе так и сделал только мне точить ни чего не надо было, вилка marzocchi z1 bam (97 года, раритет) обошлась в 1500, нуждается в замене сальников но подходящие можно купить в рти за примерно 100 руб каждый или заказать из за границы за 1тр с фришипингом.

Напротив, я очень рад, что мне это удалось сделать! :)

+1, действительно, желающие могут попробовать, у меня не получилось!



А в чем ужас потратить 3500 за новую двухкоронку с 1" резьбой???
Посчитаем предложенный вами вариант: б/у вилка 1500-5000(вариант 0-1500 весьма сомнителен); втулка 1000; ремонт 200 (если сильно повезет)...
Итого 2700-6200, про потраченное время вообще молчу.

Смысл установки этой вилки имеет весьма деликатный характер, поэтому позвольте умолчать о нем

непонял.
и доставка будет ТК?до дома?продавец сам заранее скажет стоимость доставки?пай палом оплата?

А реально поставить вилку 1 1/8'' на вел, где была вилка 1''?

Да если заказать токарю специальные проставки.

plotter, ето для вас http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?t=19138

Сначала, им надо написать, что хочешь купить и спросить сколько будет стоить доставка в Россию на твой адрес, он тебе пишет сколько нужно заплатить и присылает инвойс PayPal, ты платишь и говоришь ему номер транзакции, а он тебе присылает номер посылки, только ты её не сможешь отследить, а только получить на почте через 20-30 дней.

Это дюймовая вилка? А то у меня такая же рама, хочу поставить амартизационную вилку, да вот ни как найти не могу.

Именно, ОДИН дюйм! И без всяких токарей! Если цвет и дисковые тормоза до фонаря, то прикручивайте и катайтесь!

Спасибо огромное!

Я тоже в своё время массу времени на поиск недорогой двухкоронки потратил. Только до е-бея не добрался.
А ведь помню что было их немало и исчезли. Потом вычитал на "Дёрт.ру" элементарное объяснение этого. Оказывается мода на них прошла. Производство дешёвых вилок свернули, а остались только самые дорогие.
А вилка хоть и не сильно крутая, но очень симпатичная!
И мотор интересный. Жду когда заведётся)))

У меня такой полный комплект из Америки, стоит на раме типа круизер. Пробег уже больше 2000км. По мотору косяков не было, были по редуктору он у меня с ремнем.Двигателем очень доволен.

Вася, а что за косяки по редуктору?

На колоколе сцепления было биение, т.к. зубчатый шкив был расположен не по центру колокола. Получалось, что когда расходились колодки , а там их 3 штуки, то было очень сильное дерганье при начальном схватывание колодок и колокола. Сам колокол с зубчатым шкивом крутился на бронзовой втулки. На втулки он крутился только на холостых и смазка очень быстро выгорала от оборотов и из-за того, что колокол натянут ремнем. С ремнями тоже оказалась засада, на размер больше есть и на размер меньше есть, а такого размера нет. Сейчас все косяки исправили, велосипед стал трогаться очень плавно, как скутер.

Вася, а звездочка стоковая, т.е. 44 зубая?
И какая максималка?Добавлено спустя 21 минуту Спасибо на добром слове!
Страдаю невыносимо от мототоксикоза и дни до весны считаю, когда можно будет прокатится! С женой спорить вредно :(
Вот оно оказывается что - мода! Хотя, что-то подобное я и предполагал...
В общем, когда я эту вилку случайно на ебее увидел, то возжелал ее немедленно, два раза писал продавцу, а он, похоже, думал, что я одной рукой ему писал, а другой дубиной медведей отгонял от компьютера Поэтому и пришлось покупать через посредника, а так в 2300 бы уложился!
Сегодня попробую сделать вскрытие - надо -же хоть чем- то заняться, а то мысли всякие не хорошие в голову лезут:)

а вилка то сама по себе работает?, тоже долго искал дюймовые вилки, даже заказывал одну, но изза ненадёжности продавца не стал получать на почте, сделал переходник и отлично!

У меня стоит вроде 53 зуба, но точно не помню схожу сегодня в гараж посчитаю. Максимальная скорость около 50км/ч, но это при заводских настройках карбюратора.
Я видел, точнее даже хотел купить вилку на 1" в сокольниках. Там есть дюймовые вилки как на 28"колеса, так и на 26". На 28" это палатка рядом с "Дырчиком" где торгуют электровелосипедами, а на 26" надо искать по палаткам.

В пол упер, надавил - работает! :)
Вася, посчитайте, пожалуйста!
В соколях дюймовая 26 вилка называется Zoom 550, цена 2000 - за 2000 км пробега еще не рассыпалась:)
Комрады, ГДЕ купить нижний конус для подшипника вилки? Нигде не могу найти!

Я с вами соглашусь, что вилки в Сокольниках не очень хорошего качества.Но эти вилки ремонтируются, в них проблема это слабые пружины, которые очень быстро проседают. Но это не беда пружины можно подобрать от пневматических винтовок ( так мне даже сказали в ремонте Галереи спорта).Таким образом починил родную вилку на велосипеде Alpen bike, результатом остался доволен,вилка стала опять пружинить.На этом велосипеде стоит комплект типа "Комета".

Это почти нормально для недорогих вилок. На Форестере пока по кочкам не проехал не работала. Конечно лучше перебирать сначала.
Это двухкоронка или обычная?

А может поставить роллерный тормоз? Есть с креплением на обычную вилку, без проушин.
http://www.velobig.ru/Brake.shtml
На 81 обратите внимание, симпатичная весьма и с АВС если поставить их же втулку. То есть при резком торможении через руль лететь не придётся.
Отдельно, врятли. Здесь кажется дюймовые комплекты;
http://shop.chopperdom.ru/index.php?cPath=36_102