Поговорим о подвесках мототехники

Удалил свои посты, надоели необдуманные изменения на форуме, которые постоянно приходится как-то нейтрализовать, чтобы сообщения продолжали сохранять полезность. Сегодня в очередной раз сделали картинки размещенных мной текстовых страниц настолько мелкого формата, что текст перестал читаться. Притом без возможности просмотра в полном формате. Информативность отдельных постов упала из-за этого до НУЛЯ. Не вижу дальнейшего смысла воевать с происками главной "ветряной мельницы" форума, необдуманно уничтожающей размещенную пользователями информацию.
Терпения оставшимся.

FlyCat, по первой ссылке обнаружил, что похожа на переднюю, одной из сторон Жигули и подобных(рычажная). Интересно!

Удалил свои посты, надоели необдуманные изменения на форуме, которые постоянно приходится как-то нейтрализовать, чтобы сообщения продолжали сохранять полезность. Сегодня в очередной раз сделали картинки размещенных мной текстовых страниц настолько мелкого формата, что текст перестал читаться. Притом без возможности просмотра в полном формате. Информативность отдельных постов упала из-за этого до НУЛЯ. Не вижу дальнейшего смысла воевать с происками главной "ветряной мельницы" форума, необдуманно уничтожающей размещенную пользователями информацию.
Терпения оставшимся.

FlyCat, я в смысле, похожа(замысел)

На мопедках "Фрегат" были такие подвески

Да, надо было развивать, но как всегда, не стали

Добавлено через 5 минут

hitrij, а на жёлтом моте не Пилотовский двигатель стоит?

Удалил свои посты, надоели необдуманные изменения на форуме, которые постоянно приходится как-то нейтрализовать, чтобы сообщения продолжали сохранять полезность. Сегодня в очередной раз сделали картинки размещенных мной текстовых страниц настолько мелкого формата, что текст перестал читаться. Притом без возможности просмотра в полном формате. Информативность отдельных постов упала из-за этого до НУЛЯ. Не вижу дальнейшего смысла воевать с происками главной "ветряной мельницы" форума, необдуманно уничтожающей размещенную пользователями информацию.
Терпения оставшимся.

По замыслу конструкторов Фрегата на него ставились три двигателя Franco Morini, ЗДК-50 и ВП-50

Я на свой Мини в конце ХХ века поставил переднюю вилку от старого Ковровца. Она конечно тяжелее оригинальной раскладушки но езда с ней намного комфортней, а складной руль мне ни к чему.
Сейчас полно вилок с гидравликой и пневматикой от лясиков, питбайков, скуторашек в чем проблема поставить?

Italjet








Зореславщина.

Удалил свои посты, надоели необдуманные изменения на форуме, которые постоянно приходится как-то нейтрализовать, чтобы сообщения продолжали сохранять полезность. Сегодня в очередной раз сделали картинки размещенных мной текстовых страниц настолько мелкого формата, что текст перестал читаться. Притом без возможности просмотра в полном формате. Информативность отдельных постов упала из-за этого до НУЛЯ. Не вижу дальнейшего смысла воевать с происками главной "ветряной мельницы" форума, необдуманно уничтожающей размещенную пользователями информацию.
Терпения оставшимся.

FlyCat, Кто не был на дырчике, тот не поймет.

может не в тему но все же посмотрите.. интересно от чего на него поставили колеса маятник, вилку .. мож кто увидит знакомые детали )<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/sKuGqI7I40I"; frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Работает хорошо и звук классный, объём движка под 100 куб. Выглядит достойна на 5.

Под такие требования подойдет только это:



Daytona (около 13 рублей)



BPYamato (около 14 рублей)

А можно ли поставить заднюю подвеску на ригу 13?

riga13, пожалуста, Р-11. Разницы никакой

Да... Такого колхоза я еще не видел!

че тут колхозного?мопед переделан правильно,без синей изоленты и проволоки,владельцу так удобнее наверное

В мопеде был уничтожен сваркой весь педальный узел, крепление подножки и прожжены до дыр перья задней подвески. Не пропадать же раме. Всё перечисленное пришлось срезать с нижней частью подседельной трубы. Есть лучше вариант оживления? Готов выслушать.

А теперь фишка конструкции. На него устанавливается любой двигатель серии Ш или Д. Д с переходником "загогулиной". Для этого щёки крепления под Ш пришлось делать из 4мм стали, к ним болтами нормированной прочности приворачиваются ответные щёки приваренные к "загогулине".



Два крепления оси маятника, для Д верхнее. Переставляемые амортизаторы, требуется при переносе маятника. На фото не видно но есть втулка для оси педального заднего тормоза ( Д, Ш-58, В-50 ) . Над выхлопным патрубком видны втулки для установки подножек с внутренней резьбой М16. Фиксация тормозного фланца заднего колеса выполнена так что позволяет переворачивать колесо под правую или левую цепь. Тормозная педаль соответственно тоже имеет двухсторонний привод и на раме 2 упорных кронштена дря троса.

На фото двигатель Стадиона на обкатке. За верхнюю проушину он не был закреплён из за срочных изменений в конструкции накладного кронштейна. В щадящем обкаточном режиме при мощных щеках в нём нет особой нужды. Хотя мотор немного и провис.

Всё что самому мне не нравится так это бак от КД. Ну, тут уж что было свободное в тот момент под рукой то и поставил. Позднее он заменён на бак от "Дельты". Виден отмокающим о краски на заднем плане. Так же на окончение заднего крыла была добавлена дуга ограничивающая его болтанку. На момент фотоснимка не было ничего подходящего для её изготовления. А мотор надо было обкатывать и отдавать владельцу.

В итоге я имею не шибко позорный ездящий стенд для испытания и сравнения моторов

Вид с мордочки

у меня есть рама с риги 16 и рама риги 13,хочу сделать заднюю подвеску(тоесть из 2х рам собрать одну) но жалко рамы,как сделать так,чтоб не пилить обе рамы

Единственный вариант без резки это собрать двухскоростной на базе Р-16.

krotik, Мне очень понравилось. Сделано супер.

исключено,пол мопеда уже нету и тем более меня двухскоростники не вставляют,с ними мороки много

Вот такую переднюю "вилку" я увидел в музее завода Ижевска. Сфотографировать точнее не получилось, ибо стоят мото очень плотно.
Приведена просто для примера, может кому и понравится.

Что за мопед такой Фригат???

Кротик! Мегакрутая Рига получилась! Мы в восхищении!

Присоединяюсь к предыдущему оратору. Давно не видел чего то такого,продуманного до мелочей,да наверное вообще в первый раз вижу такую универсальную ходовую.Отличный испытательный стенд.