Отдам даром или за символические копейки

Какая там сейчас статья за незаконное хранение оружия?

Не имеющая отношения к гильзам, как и раньше.

Нужна резина 10" на скутер. Шириной 3-3.5". Подойдет любая, не рваная. За копьё на эксперименты. Спасибо.

Эх гдеж ты был пару месяцев назад...

Там же, только не надо было...

Куплю сгоревшую или без обмотки подкову от д-6 , д-8

Garic,

Да вот , уже подогнали ,ну все равно я бы взял без обмотки , а как пересыл и цена ?

Переслать будет дешевле маленькой посылкой ТК Kit Так отдам...

Region68, для Д4/Д5 есть подкова без обмотки или сгоревшая? Только мне рабочая не нужна, одну рабочую уже приобрел по ошибке и теперь она просто лежит без дела - разматывать "рука не поднимается".

Дед, надо смотреть. где то была коробка с подковами не могу найти...

Дед, разматывайте смело, если сейчас еще работает, то завтра подставит. Возраст, однако.
Хотя, я м.б. говорю с точки зрения человека для которого перемотать заново на контактное - не очень большая проблема.
Посмотрю у себя по углам, была подкова "сверх плана". Только у меня, сами знаете, не раньше чем через месяц и самовынос, максимум до метро дойду.
Нашел, даже подписано что намотано. 5300+160+80





Но я послезавтра уезжаю на месяц.

Не, я рабочую перематывать не буду - жалко портить. В крайнем случае, если не найду сгоревшую, то сделаю сердечник сам - железа у меня достаточно для изготовления двух половинок. А уж просверлить-завтулить и на планшайбе расточить под китайский ротор - дело технологии и времени.
А времени у меня - "вагон и маленькая тележка"...

Ну то что на фото не жалко. Это сохранилось еще со времен первых опытов с ЗАН. Почему дальше не использовалась? Да так вышло. Всё валялась и валялась вместе со стендиком. А нынче и стенда почти нет, по крайней мере для Д. На 2 мотора 4 подковы, 2 стоят, 2 в запасе. Однозначно одна просто лишняя. Да и моторы последний раз заводил 3 года назад.

Тогда можно рассмотреть такой вариант: перемотка этой подковы для КД(ПЭЛ-0,15 3300 витков) и обмен на мою рабочую. Когда время будет и желание...

В общем через месяц буду взад )) Тогда и решим конкретней.
Одно маааааленькое НО. Зазор между магнитом и подковой на Д меньше чем на КД. Банально дырка в подкове меньшего диаметра. Без центрирующего кольца как на Д выставить очень затруднительно, даже с проставочками в зазоре. Ну и по изменению потока: Все заметно жестче происходит. Я от этого варианта отказался т.к. опережение зажигания с ЗАН происходит в крайне малых пределах. А для стандартной зажигалки КД все будет нормально, ей все равно.
А вот с магнитом Д5 и зажигалкой КД получится фигня фигневая. В общем озвучьте проект и тогда можно будет думать о вариантах

Это даже проектом назвать трудно - немного расточить перемотанную подкову под ротор КД и дело с концом.
Что ротор входит в неё почти без зазора, в этом я уже убедился. Крутить ротор на оправке получилось только после небольшого упругого разжатия подковы, с минимальным зазором. После ослабления монтажных винтов она сошлась и опять зажала ротор. Ротора Д5 у меня просто нет, да и знаю я о его слабости.
Коммутатор будет тот, что я спаял на замену сгоревшему(модифицированный аналог китайской схемы) и проверил номиналы деталей подбором.
Сборку ЗАН даже не планировал, иначе бы не стал рассматривать вариант перемотки.
У меня был мотор Д5, в котором выставить подкову на центрирующем бортике не получалось - болталась она и сцентрировать можно было только одним способом - прокладками из тонкого плотного картона между подковой и ротором. Вытащить их потом было очень трудно, только поворотом ротора. Один раз выставил, затянул винты посильней и больше не снимал.

Да я просто ротор КД протачивал, он же наборный, мягкий. Там снять всего пару десяток с диаметра надо. На возврат в подкове КД это никак не повлияет, там и так её сердечник в насыщении.
Стружку потом только отлеплять пластилином и скотчем. Но это в разы проще чем растачивать подкову.

На какой мотор планируется? На КД или Д5?

На КД.
Из-за этого и был затеян поиск старой советской подковы, сделанной из правильного кремнистого эл/технического железа. Есть у меня подозрение, что с её помощью можно будет "организовать" съём некоторого количества тока для светодиодной фары напрямую, с дополнительной обмотки на 6 вольт. Сейчас установлен дополнительный сердечник с обмоткой на 6 вольт с правой стороны, через две картонные прокладки толщиной 0,5 мм.
Безусловно, это намного проще и быстрей. Возврата к прежней подкове КД не планируется, просто хотелось подкову от Д5 привести к размеру ротора КД, чтобы обойтись в дальнейшем без еще одного протачивания ротора, если нынешний вдруг придет в негодность.