Электроника китайских мопедов

я ставил на свой мопед вместо штатного вольтметра. блин, зачем на чоппере вольтметр? нет, чтоб тахометр поставить, или указатель уровня топлива... В общем, работает нормально, навигатор и фотик заряжает. мобилу марки motorola не захотел... говорят, с самсунгами тоже не дружит. Я сразу припаивал провода к сему девайсу, не заморачиваясь с установкой прикуривателя. При подключении будьте внимательны, плюс - это центральный контакт, а вот минус - только один из боковых. ко второму провод от платы не подведен.

Баян эти USB - давно уже их все ставят, идее 100 лет в обед.Добавлено спустя 1 минуту
Если ты без катушки искру искал - к автоэлектрику тащи. Без катушки её и НЕ МОЖЕТ БЫТЬ. Учим матчасть.

Помогите ребят нет искры током не бьёт катушка рабочая коммутатор тоже что может быть?

без катушки тоже нету искры (. А в генераторе может быть проблема ?

Её и НЕ МОЖЕТ БЫТЬ. Искру формирует КАТУШКА. Коммутатор - импульс на катушку. А про генератор я выше писал, ты что слепой ? Вам с такими знаниями в наказание надо мопед к понимающим людям НА ГОРБУ тащить. Нихрена вы сами не сделаете.Добавлено спустя 2 минуты
Генератор. Но не факт. Катушку и коммут на ТАКОМ ЖЕ мопеде проверял ? (схемы ОЧЕНЬ РАЗНЫЕ бывают на по виду одинаковых мопедах).

ну почти а схема таже

Я так сказать не правильно выразился "без катушки тоже нету искры" Без катушки кантролькой, не идет плюс.

а как без приборов проверить генератор лампочкой можно не ?

И не будет. Увидеть импульс на катуху можно только ОСЦИЛЛОГРАФОМ. Контрольку в Альфе можно ВЫКИНУТЬ там вся электроника РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО уровня. КАК МИНИМУМ ДВА ТЕСТЕРА (стрелочный и цифровой) и то не факт что стрелка успеет шевельнуться от коммута (там МИКРОСЕКУНДЫ).

НЕМОЖНО ! Точнее заряжающую обмотку (не путать с ЗАРЯДНОЙ) можно слабенькой лампочкой на 2.5 вольта но с мопедом надо БЕГОМ БЕЖАТЬ и смотреть не затеплился ли волосок. Но ДАТЧИК ты так не проверишь.

Китайским мультиметром тоже можно. В позиции "вольтметр на 2,5 вольта" стрелка наглядно дергается при нажатии на кик-стартер.

С какого места снималось ? С заряжающей катухи - поверю. С датчика - под вопросом. С коммута - очень сомнительно.

между коммутатором и высковольтной катушкой. там 12-и вольтовые импульсы, вроде бы. Так что на отклонение стрелки хватает.

ребят помогите карочч у меня vento riva s еще тот геморой кароче мопед заводился без ключа а глушился двиг стопом но все фигня сломался поворотник (отпал провод но я приделал ) и вечером он не завелся коммут рабочий катушка тоже вчем проблема незнаю

А вот и неугадал - 300 с лишним, просто очень короткий.

а до скольки вольт тогда повышает катушка?

Она как бы не совсем повышает, это напряжение самоиндукции. По физике разве не проходили как катушка реагирует на резкое изменение протекающего по ней тока?

ЗЫ. Напряжение самоиндукции может значительно превышать ЭДС источника.

Ты имеешь в виду НА СВЕЧЕ ? От 15 до 30 тысяч вольт - в зависимости от типа катушки.

Всем привет!!! за ране прошу прощение ,что не по теме. срочно нужен чертеж съемника для снятия магнето для 4 такт двигателя, мопед атлант сити люкс ( как дельта, зодиак)в инете нашел только фото самого съемника

stilet, Книга "Мопеды и мокики китайского производства" поможет.

Выбирайте -

здравствуйте скажите может у кого есть микрушки которые стоят на ручках тормозов тормоза дисковые 4 тактник замыкают стоп сигналыДобавлено спустя 9 минутздравствуйте у меня такой вопрос может у кого есть микрушки которые стоят под тормозными ручками замыкают стоп сигнал когда нажимаешь тормоза дисковые 4 тактник

которые на руле бывают правые и левые. 100руб за штуку. проводов в комплекте нет. пересылка дороже выйдет. ищи на родине. а вот на педаль под дискач, увы, нет

А, можно ли на мопед дельта установить датчик слижения топлива если да то как?

Возьмите от скутера и врежьте в нижней части бака. На Дельту(я так понимаю китайскую) с её баком менее трёх литров - это лишнее.

здраствуйте,скажите пожалуйста,какм это на альфамото без датчика холла заводится мотор?нужно исправить,из за того что он заводится без датчика холла не привышаются обороты и тахометр при холостых оборотов показыват на полный.в чем причина?

ОдессЫт, На Альфах НЕТ датчика холла. Там ИНДУКЦИОННЫЙ датчик. Так что пиши ка ты яснее и с пробелами, а то ни хрена непонятно.

а как тогда искра на свечу подается?

ну не по оптоволокну же

Заряжающая (не путать с зарядной) даёт ток в блок CDI, с датчика приходит импульс, блок CDI посылает импульс в катушку зажигания (бобину), а оттуда на свечу. Всё. Там всей схемы чисто зажигания 5-6 проводов.

приветствую всех мопедистов есть вопрос подскажите решение. ситуация такая,стоял мотор с двухкатушечным генератором, поставил мотор с шестикатушечным рр поменял свет напрямую подключил, все работает все заводиться едет нормально а вот что делать с тахометром не знаю,у меня двух проводной можно как то подключить чтобы показывал обороты( холостые показывает а даешь газ начинает прыгать или падает на ноль)или надо покупать тахометр с тремя проводами.

4LMW712, Согласно схеме. Говорят она даже для шестикатушечных разная. Ищи свою и смотри куда и чего там тахометр.

Доброго дня, схема у меня стандартная тахометр подключен желтый провод от генератора зеленый общая масса вот только от нового генератора он работать не хочет, вот и хотелось узнать можно его как то по другому подключить или нужен тахометр с тремя проводами который берет показания с катушки.

Скорее всего с тремя.

А если я желтый провод тупо переключу на провод к катушке?

4LMW712, Не поможет. Двухпроводной тахометр скорее всего ВОЛЬТМЕТР, а трёхпроводной ЧАСТОТОМЕР. Ну попробуй. Но не напрямую а через переменный резистор на 50-100 Ом. Дабы не спалить. Заведи, да резистор покрути, как поймаешь холостые, газани и посмотри подскакивает/не подскакивает.

Ребята. Возможно ли собрать диодный мост соединить с жигулевским реле регулятором и воткнуть заместо штатного на китайской дельте? Ибо дороговато покупать релешку китайскую.

Не получится.Другой принцип регулирования.

ахренеть!!! 150р за один вариант, 200р за другой. для него дорого. собирай тогда жигулевский-ради науки-не здравого смысла ради-возможно все, если ума хватит, конечно

Неправда ваша.Это тоже частотомер ,измеряет частоту бортсети переменного тока,которая соответствует оборотам двигателя.Ведь напряжение в бортсети достаточно стабильно от оборотов и главное не пропорцинально оборотам двигателя

aleksandr, Откуда стабильное напряжение на ЗАРЯЖАЮЩЕЙ КАТУШКЕ ЗАЖИГАНИЯ ? Она с реле-регулятором не связана. Так что может быть и банальный вольтметр переменного тока.