Трос газовый

где можно взять если нету магазинов по близости

От передач спортивного велосипеда подходит

ну у меня есть он но где от туда снять я нович поясни пожалуйста

Добавлено через 16 часов 21 минуту

ис каких иммено

сам сделай его купи трос в магазине и напаяй бабышки из олова

понятно спасибо

Дырчик Карпаты, По интернету закажи!

на фиг надо по интернет я нашел трос от тормаза заднего от велика он больше оказался как отрезать
можешь расставлять знаки препинания, невозможно читать!!!Женек LV

Плоскогубцами,молотком и зубилом

не ты непонял. Я купил трос от заднего тормаза, я смерил со старым тросом, он больше как отрезать, чуть чуть надо

у одного конца есть, у другова нет. Я уже отрезал, спасибо всем

если с одного конца бобышка есть её на заслонку ставиш а на отрезаный одеваеш гайку маленькую так гдето м3 пару раз молотком поней вот тебе и бобышка

можешь расставлять знаки препинания и исправь ошибки, невозможно читать!!!Женек LV

На одноу стороне троса есть бобышка но она большая не лезит в заслонку.

Дырчик Карпаты, подточи напильником!!!

Блин, читая твою тему, думаешь только об одном. Но как можно столько допускать ошибок. Хоть маленько соблюдай орфографию.

а как можно еще сделать бобышку без пояльника

понятно спасибо.Но поять я могу

Ну так вот и все.Спаяй и езди!

завтро спаяю и ездить.Да на нем некуда больно то не ездию если в магазин и на рыбалку

Добавлено через 19 минут

может кто знает какой размер тросика (см)

длина или диаметр троса если длина то купи , с одной стороны припаяй бобышку , засунь в карб потом в рубашку и на ручку газа и узнаешь сколько надо

Попробую

Я же писал, купи велосипедный трос без кожуха, у нас два вида, один с большой бобышкой, второй с маленькой, бери с маленькой, он и в кожухе мопедном ходит легко, в заслонку хорошо садится и стоит 2грн.

а я брал для рыбалки есть лента типа вместо грузиков на попловок. Вообщем я её взял отрезал необходимый кусок, сложил в два раза и очень хорошенька сжал плоскогубцами получилось хорошо!
ps трос был с передач от велика)

Тросы бывают двух видов - статические и динамические. Статичесие тросы - навиты из тонкой волосни в одном направлении и без центральной жилы. Динамические тросы навиты в несколько слоёв, обычно - в два: центральная проволока, внутренний слой с левой навивкой, внешний - с правой. Так вот предпочтительнее динамический трос. Ну, а напаять оголовки проще всего из ниппельных гаек велосипедных спиц. Потребуется мощный паяльник и кислота, оловянный припой. Главное - качественно прогреть трос, облудить его конец, предварительно обмакнув в паяльную кислоту. Гайку тоже следует предварительно облудить, затем - прогретую гайку надеть на трос и дать остыть. Лишнее - срубить тонким зубилом или обрезать нано-болгаркой.

Объясните пожалуйста как работает трос газа на мопеде Рига-11

Александр Михеев, И чего же там непонятного ?

Александр Михеев,Вам фото?,видео? работы троса. .Добавлено спустя 12 минутА если серьёзно диапазон хода заслонки регулируется направляющей троса на крышке заслонки и завинчиванием рубашки троса в хомут ручки...

бразы нужна помощь что может с каробкой передач случится немогу скорости настройть либо первая есть либо вторая а сразу настроить обе не получается настроить в чем причина помогите плиз и извеняюсь что не потеме пешу

сними крышку с движка с той стороны куда трос идёт и при отпусти чуток лапку но при этом загони до минимума регулировку на кожухе и включи 2 передачу , когда отпустиш подгоняй регулировкой на кожухе в сё делай на 2 , а после регулировки ищи нейтралку , неашол опять 2 и крути регулировку и так пока не появится.

на троссе кпп, есть регулировочный болт с гайкой, по чуть-чуть подкручюй и лови 1 передачу, как только первую впоймаешь, переключайся на нейтраль, если ее нет, подтяни еще чуть или наоборот - подотпусти, если 1 и нейтраль настроишь нормально, 2 должна быть тоже настроена !

а в самой коробе не может быть проблемы просто тросиком регулирую когда настраиваю первую проподает втораЯ настраиваю вторую проподает первая,попробовал просто тросиком дергать выжиаю полность до упора есть ссс отпускаю полность тоже есть дело в наверно в движке самом подскажите можно ли настроить а чтоб тросик ходил чуть меньше тоесть переключал между скоростями промежуток меньше в самом двигтеле

Народ! Я с вас балдею! Вы что, с гор спустились?

А просто кусачками не пробовали?



Такие тросики как орехи одним щелчком режутся! Ну или на крайний случай бокорезы вам в помощь!

или просто на угол железа и молотком )))))))))))

Антоха,я встречал вилки п.п. с большим износом,до миллиметра,и вилки сошедшие со своего посадочного места на оси.Всё это затрудняет регулировку переключения скоростей.

спасибо бро еще бы кто дал инструкцию по сборке двигателя s62 а то думаю разобрать то я его разберу а вот собрать то хрен его знает получится ли да и племяш уже достал с вопросами зачем почему для чего только отвлекает а ездить хочет )))))))))))))))))))

По общей схеме разборки-сборки,регулировки S-62 аналог V-50.Здесь в темах много информации.

главное чтоб лишних запчастей после сборки не осталомь а так движок не очень сложный .Я согласен с пользователем Кот так он похож на v50 но коробка немного другая главное запоминать как разбирал.Добавлено спустя 3 минутывот ссылка на переборку v50Добавлено спустя 3 минутыhttp://www.youtube.com/watch?v=mK4VonFZz1E