Операция "Восстановление Карпаты"

Всем привет)на днях купил мопед (пролетел мягко говоря...) пошел покупать мопед (там 2 типа продавали...)сразу мне работа-способность двигателя не показали сказали все на ходу бензы тока нету у них не капли (поверил им на слово ) но я попросил пойти 1 из них со мной на заправку...пошли мы на заправку залили бензу... мопед не заводится... говорю ему отдавайте бабки (он начал мазаться типа "я ваще не пределах,тот тип (Второй) он продавал...")пошли обратно к тому типу он уже слился куда-то... кароче мне пришлось тащить этот не рабочий мопед домой( Помогите Пожалуйста сделать... искра есть, топливо поступает, поршень,кольца целые... (ваще я в мопедах не шарю вообще это моя 1 техника...) вот ниже фотки : (На 3 фотке там где каленвал ничего не должно быть?(там типа фтулки...)

Н-да развели тя жеско не проще с ментами, или друзьями или родоками найти этого казладоева и стрясти бабки и вернуть этот металолом ему пускаи сам ковыряется ,да там должна быть медная втулочка с прорезью дя поступления масла ,и тему переименуй а то модеры закроют.!

Отличный вариант, чтобы начать в этой технике разбираться. Пока это чудо поставишь на ход - многое узнаешь.

А пока рекомендую начать с чтения мануалов, а заодно и правил форума. Тему переименовал, первое устрое предупреждение.

а в этом может быть проблема?(кстате а где такую замутить можно?)

может еще какая у тебя палец будет болтаться в шатуне и момент зажигания не поимаешь отставания поршня от в.м.т будет километровый и заводится не будет ,выточить можно у токоря ,можно ремонтные втулки от стартера жигулей взять ну и доработать напильником и нажовкои пропилить прорезь для поступления масла для смазки мала

я еще до того как начал разбирать по про бывал с толкача он почти заводился...но так и не завелся...

почитай самые простые книжки по ремонту мопедов и в путь !))

не подскажете где скачать или как найти?

Калян), ну дык конечно он и не заведется если вовремя вспышка должна быть, а тут и втулки нет и получается что искра пройдет не время ну и даже если заведешь он не поедет или поедет с диким грохотом а потом и вовсе клинанет

Калян),

да это она поперек прозезь пропиливается, кстати а коленвал не болтается ты его пробовал пошатать за шатун в в вертикальном и горизонтальном положении?

а на базаре такой втулки не может быть? (я там видел кики ручки и т.д.)

Калян), ну где на мопеды запчасти продают должны быть продают

Спасибо в ближайшее время пойду на базар... потом напишу)а будут еще советы какие нибудь?)

на крайняк закажи у токаря втулку - размере скажем и по материалу подскажем !

спасибо) надеюсь на базаре будет)Добавлено спустя 2 минуты не знаю завтро проверю)Добавлено спустя 3 минутыНадеюсь сделаю...)))

на крайняг можно втулки ремонтные от статера взять

Не забудь поглядеть коленвал на предмет люфта в НГШ.
А вообще, судя по состоянию мопедки, двиг лучше половинить, убрать все повреждения и косяки, и только после этого приступать к насадке поршня. Боюсь, что одной втулкой там не ограничится дело.

Будем надеется на лучшее)для начала втулку найду...)

Да, от таких продавцов надо однозначно ждать косяков в моторе, если хочешь чтоб мопедка ездила и радовала, советую сначала почитать мануалы, ознакомиться с принцыпом действия 2Т двигателя и начинать потихоньку разбирать мотор, отдефектовывать детали, выкладывать их фото здесь для того чтобы тебе подсказали годные ли они, ну и чтобы не забыть как они стояли в моторе... Втулку в ВГШ гораздо удобнее вставлять когда коленвал извлечен из мотора... Вот полезная ссылочка, как заменять эту втулку, сам по ней делал:
http://uraldnepr.ru/publ/1-1-0-83

Кто виноват?Да ты лажанулся по полной парень.. Кто ж сначала деньги дает, а потом мопед смотрит.. Надо было сначала убедится что все работает как надо, проехаться, а уж потом деньги давать...

спасибо ( извеняюсь за тупость какие "мануалы")

Smakss, автор уже и сам давно понял что лопухнулся, и тут уже ничего не поделаешь, дак давайте ему поможем починить его новое приобретение, и влиться в ряды мопедистов, а не констатировать факт его промаха при покупке...

да лажанулся но теперь его до ума надо же довести...Добавлено спустя 1 минуту спасибо за понимание

мануалами называют руководства по эксплуатации, вот ссылка на дружественный ресурс, тут полно всяких, есть и по карпатам, качай и читай
http://dyr4ik.su/viewtopic.php?f=11&t=4

Двигатель v50?

да

Вся эта конструкция похожа на Карпаты,с баком от Риги 13.

ага так и естьДобавлено спустя 7 минутКак вы уже поняли это не единственная проблема... тут еще касяк есть... сцепление - поидее же должно быть в верху 1 , в низу 2 а меж ними нитралка . а у меня в самом верху нитралка !!почему???

Калян), а причем тут сцепление?? тебе надо тросик коробки отрегулировать

А????

видимо он имеет ввиду что рукоятка переключение передач сблокирована со сцеплением, и называет просто сцеплением

ага это я и имел ввиду...

про регулировку тросика передач написано в мануалах, почитай, если не поймешь - то спрашивай

хорошо)всем спасибо,за советы)))завтро пойду за втулкой...потом если найду её, прочту про двигу и буду половинить...это пока самое главное...

http://www.moto-arena.ru/viewtopic.php?f=31&t=257
неплохая книжка, основные моменты расписаны

ОК) спасибо)

Скорее всего победила жадность. Просили за это рублей пятьсот.
Прекрасная обучалка для желающих купить на грош пятаков.

500 рублей? Адекватная цена вполне. Какие могут быть претензии?
Калян), садись за книжки, читай, думай, делай. Все очень просто. И я бы не втулку искал, а коленвал новый, подшипники и комплект сальников. Ну чтобы наверняка уже.

Kenny, и поршень с кольцами))