Создание Hondaпеда

Так вышло что имея моловелосипед с КД, полноценный мопед с fmb, мне захотелось делать аппарат для хранения в кваритере, чтобы оперативно передвигатся от дома и домой. Для этого два года назад я сделал мотосамокат с тримерным движком, но т.к. бензобак на нём был самодельным хранение дома оказлось затруднительным, запах шёл, родители терпели год, потом сказали чтобы увозил его в гараж, да и самокат не самое универсальное тс. И вот решил поробовать влится в целое направление мотовелосипедо, мотовелосипедов с тримерными движками. Около месяца назад начал искать информацию и подбор запчастей.

В качестве схемы я выбрал мотовелопед типа "Заяц" от Madest'a, но конструкция не будет точно копировать "Зайца", никаких авторских прав я не затрагиваю, просто аналогичная конструкция.

Касательно силового агрегата я не стал сильно экономить, и пользоваться своей любомой схемой, покупать б/у китайские движки, надоело глохнуть и ковырятся. Только что приобрёл свою первую Хонду, GX35. Проверенный Зориком и другими форумчанами прекрасный мотор


Ходовая часть. Сначала думал делать из старого стального велика на котором сейчас стоит КД, потом решил делать на основе валяющейся у меня неплохой алюминевой рамы от Rock Mashine, но сопоставив цены новых запчатей с новым великом такого уровня, тут же полез на Авито. Долгие поиски привели меня к вообще не юзаному Стелсу 810, купил я его за офигенную цену. Чувак на нём вообще не ездил, год простоял в квартире, повезло мне. Естественно по его состоянию видно что на нём никто никогда не ездил. Вообще к фирме Стелс всегда так себе относился, но доехав на этом велике от дома до гаража, резко поменял свои взгляды. Может мне просто не повезло, но на таких мягких и удобных великах я вообще никогда не ездил, всё так чётко переключается, крутится, кароче в восторге от этого велика



Долго пытался понять какой же использовать фривил, какую же ведомую звезду использовать, какую цепь. Илья Madest очень помог мне с эти всем разобратся, сейчас имею все необходимые запчасти



Качественный фривил с переходником на 13Т, стальная звезда на 52Т ( еле нашёл стальную, везде алюминий, чуть не купил стальную б/у от ХВЗ, но такая новая гораздо приятнее).

Редуктор будет снять с мотосамоката, работает он хорошо, а самокат пока что не нужен. Вскоре начну изготавливать мотораму и крепление звезды к спицам.

Продолжение следует...

ждем продолжения!
интересует(я плохо во всяких фривилах разбираюсь)Качественный фривил с переходником на 13Т-покупали на мотоборде?или с веломагазине?
и интересует все таки стоимость вашего новокуплененого велосипеда.

Зная твои предыдущие шедевры - уверен что и этот будет достойным всяческих похвал, Так держать!!!

Велик 8т.р. В магазине 13 такой. Фривил купил в большом веломагазине. Переходник под фривил на мотоборде заказал, но у них же и фривил можно заказать, только качество пониже будет

а мотор в городе покупали,иль через инет?скок стоит?

Нашёл не дорогой магазин, сегодня какрас ездил забирал, отличный магазин
http://www.power-garden.ru/shop/dvigateli/dvigatel_benzinovyy_honda_gx35_stsc/

а велоцепь как нагрузки держит?на пределе?

Этого я не знаю, я же не ездил ещё, все ездят не жалуются.

Двигатель и правда хорош!
А ведомую звезду к спицам будите прикручивать? Может заразить Вас идей, прикрутить ее к планетарной втулке, и получить мотовел с коробкой передач? Хотя, с Вашими звездами итак должна получиться неплохая динамика...

Я всё лето ездил на велоцепи и нечего,хотя склёпывал 2 вместе так как короткая одна,покупал самую дешёвую-по 200р.

а да вот к планетарке-идея хорошая но крепить к спицам штоль?а нельзя както штатно приделать прям к втулке??

Планетарку уже пробовал Зореслав, она развалилась, не расчитана на такие нагрузки.

Разваливаются 8-ми скоростные планетарки. Трех скоростные намного надежнее. Если не ошибаюсь, человек с Дырчика с ником Alecor, проехал на трешке больше 6 тыс км, и не смог ее сломать. Я сам проехал на аналогичной конструкции 2 тысячи, а планетарка внутри как новая.

ой!а вы их разбираете?!!я боюсь туда капать,боюсь не соберу ее.а как сложно там?подшипники-вело или промы?

Дело пошло, т.е. дошло до болгарки, дрели, лобзика и т.д.

Звезда будет крепится как на КД, т.е. через прижимные пластинки с резинками через спицы. Выпилил сами пластины


Далее через промежуточный диск крепится звезда. Промежуточный диск пока только на картоне выпилил, на днях воплощу в метале.

Посоветую тебе переходную пластину центровать по втулке. Т.е. центральное отверстие сделать переходной шайбы сделать меньше, по внешнему диаметру втулки. Так можно полностью убрать биение ведомой звезды.

И не забудь сделать на звезду ограничительные экраны с обоих сторон.

Ага, спасибо.

pirog, а как вы разметку делали?на картоне.

Не хотите ли применить идею с двумя фривилами которую применял Leon с дырчика. Помоему это выглядело примерно так.
Плюс в том, что при накате цепи не вращаются. Минус, нет скоростей на педалях- да они и не нужны по большому счету...

Зореслав ставил вместо внешнего фривила какую-то тощую кассету - несколько скоростей было. Но у него вроде и втулка была самодельная, какой конфиг в итоге работал я не помню.

Да Зорик именно так и делал. Это лучше в плане движения накатом. Но моя втулка без резьбы, она уже является фривилом. Также нужен очень мощный дорогой фривил. Кароче говоря это бы стоило ещё тысяч 5. Не было желания возится и тратится.

У меня недавно была идея, что если на кассету (втулка со встроенным фривалом) приделать еще один обычный фривал.

Как то предварительно сделал. Несовсем ровно вышло, трудно выпиливать что то круглое дрелью и лобзиком. 2 дырки пришлось пересверливать, сильно ушли в бок, по хорошему нужно заварить первые дырки. Звезда практически не бьёт, боле-менее отцентровал. Долго думал какие резиновые кольца использовать между спицами и диском. От сантехнических манжет каких то 2 кольца отрезал. Вот поставил, всё держится намертво. Но резинки мягковаты, сильно затянуть болты не получается. Если всё полуится то завтра может надыбаю кусок дубовой резины от транспортёрной ленты.

Вот вопрос, у меня звезда продвинутая прям какая то. Зубья уже имеют небольшой скос (как бывает у износившихся звёзд). Вот правильно как ставить, чтоб скос был по ходу вращения звезды( как у износившейся звезды) , или наоброт против? На первом фото виден скок.

pirog, а вы приобретали редуктор на мотоборде?и как качество?

Добавлено через 1 часа 42 секунды

и еще во скок мотор то обошолся??

Какой вы невнимательный, я специально для вас кинул ссылку с адресом магазина и ценой мотора.
Редуктор у меня б/у. треснутый, закидал густой смазкой, на самокате без проблем катал.

Дела идут. Надыбал резины от ленты транспортёра, офигенная вещь, может пригодится не только для крепления звезды к спицам. Так вот звезду прикрепил, защиту приделал, кассету прдварительно одел. Буду с кассеты спиливать ещё звёзды, 1 точно или 2, из-за соображения безопасности. Всёравно на мотовеле не нужно педальных скоростей, так, чтоб было на всякий случай.





Вскоре начинаю лепить мотораму. Самое сложное. А там уж по мелочи, того гляди к весне будет готов.

pirog, интересует как сделали защиту цепи?полукругами или цельным кругом.вручную вырезали?или можно от чего то готового взять?заранее извиняюсь за много вопросов.

Лобзиком выпилил из крышки корпуса старого компьютера.

Понравилось. так же как и предидущий аппарат.

Продолжаю. Долго думал за что крепить мотор и как. Самое правильный вариант, нашёл в том чтобы изготовить заместо пластмассовой защиты бензобака металлическую, и эта самая защита будет являтся основной крепёжной площадкой. К ней будет всё или прикручиваться или привариваться.


Мотор для примерки подвесил к потолку



Как то примерно так

pirog, интресует-2 шестигранных болта которые крепят пластину к мотору с низу-куда они крепятся к мотору?там готовые отверстия с резьбой?и проставки между пластиной и мотором снизу(цилиндричечкие) -для чего?
к стартеру 2 болта прикреплены-там тоже готовые отверстия?
и еще- пластину гнули в тисках ?

Ты что такой же аппарат будешь делать один в один чтоли? В картере есть отверстия с резьбой везде, втулки нужны, ну потому что нужны, как без них то.

Я для проекта 2 цепи купил. Натяжитель будет. Правильный.

я планирую в слд году строиь мотовел.не вточ вточ-но основные узлы планирую как у вас-я авторские права не нарушу?

Добавлено через 57 секунд

свое что-то городить нет особого желания-т.к мало опыта и хочется идти по проверенной конструкции.

Крепить за такую защиту бака - фиговая идея. Мотор смещен таким образом, что над колесом будет находиться редуктор, а бак левее колеса. Жесткость будет низкой, крепеж ассиметричный, а мотор будет стоять высоковато.

Проще прикрутить к редуктору толстый Г-образный профиль, а к профилю приварить стойки.

Так к редуктору я думал второй крепёж сделать. Но просто одного редуктора мало, вторая точка будет к пластине крепиться. Стойки будут П образные скорее всего, а не полоски. Нет у меня такого толстого металла чтоб полоски нормальные из них сделать. Ещё сам не понял, что делать, уголок, П образные или вообще квадратного сечения.


Блин щас посмотрел фотки "Зайца", неужели там на одном редукторе так всё держится? Конструкция по эстетичней чем у меня. Вот теперь думаю может так же сделать. Самое смешное, что не догадался редуктор развернуть на 90 градусов. Блин...

На зайце всё стоит очень жестко, мотор вообще не колышется. При желании можно сделать дополнительную подпорку от стойки до нижних винтов армстартера. Но особого смысла в этом нет, за редуктор отлично держится.

Сказано-сделано


Какрас был уменя кусок мегапрофиля 5мм толщина, правда кривой немного, но на скорость не повлияет) Тот кусок что гнул, предварительно надпиливал, трещину заваривал. Теперь решено сделать это крепление основным и сделать небольшую подпорку от стойки к площадке под баком.

вот это дело!

Изготовил основную часть моторамы, несложно оказалось, но муторно.





Ну сверху всё ясно приварю к профилю эту раму намертво и всё. А снизу крепление моторамы необычное. Т.к у меня втулка не на обычной оси, а на эксцентрике, туда крепить не получится. Но есть такие безформенные отверстия на фото видно. Вот в отверсти я вставил формочку с дыркой под болт 10ку, дальше с 2ух сторон это всё затягивается и прижимается гайкой с шайбой. Если смотреть в системе координат велосипеда то по осям X и Y болт не сможет двигатся т.к. его ограничивает формочка, а по оси Z рама не сможет двигатся т.к.будет притянута болтом. Во как, главное чтобы алюминевый велик выдержал.
Как прикручу и приварю всё, потрясу всё, поболтаю, если мотор будет не достаточно жёстко держатся, сделаю дополнительное крепление.