объясните это явление

Всем привет ребята,кто шарит,нужна помощь с двигой 154FMI
поставил карб микуни вм22 (диаметр 26мм)
при настройке началась какая то лажа,долго мучились - настроили.
Потом как снял карб для чистки,начал смотреть и считать сколько там оборотов на обогащение,в итоге 4 полных оборота.
Нормально ли это? При других настройках:1,5 : 2 оборота он просто не едит и не заводится,либо работает но не стабильно.
Теперь ситуация вообще усугубилась при сезонной эксплуатации,мопед захлёбывается,стреляет при резком откручивании дросселя,но не глохнет,он думает секунды 2-4 и набирает нужные обороты.
Ситуация не из лучших,но всё таки,что это может быть?

1) настрой карб ПРАВИЛЬНО (это между прочим 22 манипуляции и 4 часа работы) - описание ищи в моих постах поиском
2) Карбы настраиваются ДАЛЕКО НЕ ТОЛЬКО ВИНТОМ (а ещё ПОЛОЖЕНИЕМ ИГЛЫ, ПОДБОРОМ ЖИКЛЁРОВ, ВЫВЕДЕНИЕМ УРОВНЯ), повторюсь ЧЕТЫРЕ ЧАСА ТРАХА
3) Сами карбы НАСТОЛЬКО РАЗБРОС, что У ВСЕХ ВСЁ ПО РАЗНОМУ.
Так что пока ПРАВИЛЬНО карб не настроишь (а это, если придётся за жиклёрами раз 20 съездить может и неделю занять) вопросы задавать глупо.

rus_3_rys, Это может быть только ваш карбюратор, если есть другой карб, может у друзей снять на пробу, лучше от меньшей кубатуры. Поставить и посмотреть как будет работать.

Карбюратор не предназначен для такого объёма и 4х тактов.
26мм это много. Это для мотора 200кубов 2такта, причём в хорошем состоянии.

Будте скромнее, и поставьте 22мм.