Мой мокик "Карпаты-2"

Незнаю...Но я всё же попробую.

Наконецто я сделал охлаждение.Скоро выложу фотки

я вот недавно двигатель почти собрал) осталось поставить на раму а там охлаждение буду ляпать)

дак ты собрал или почьти собрал

мы будем ждать

Всем привет)) Давно искал людей которые не бояться творить вещи со своими железными конями. чья кубатура не более 50 )))

Вот решил поделиться что пережила моя "Верховина"

потом меня накрыло и я сделал вот такое)))

Alexi Llaiho, резонатор рассчитанный?

Ага, ориентировались на статью "Энциклопедия тюнинга мокмков Дельта и Карпаты" http://www.mopedfor.narod.ru/obschee.htm
Будьте с такими вещами аккуратны, у нас при экспериментах с ним вылетали кольца...

ну вот приляпал я охлаждение смотрится правдо ужастно НО ОНО ЕСТЬ!!)) и охлаждает и причом хорошо прям как едеш 40 км с постоянной скоростью. сматрите) затраты минемальны кулера 110р(оба) проводки немного и диодный мостик всё!

warder, отделяй кулера от горшка иначе они рассыпятся

проставку между цилиндром лучше и вентилятором лучше делать из материала который плохо проводит тепло а также для лучше направления струи воздуха нужно сделать пластины(направляющие)

Крепление можно было сделать по лучше, нужны только пластинки 0.8-1.0 мм. Сверху прикрутить к болту ,крепящий цилиндр к раме, а снизу к болту, держащему корзину ренератора. Всё это с права, слева же почти тоже самое, только бы найти пластинку в форме вилки для нижнего крепления. И ещё спереди один куллер,тогда в самый раз! Я тоже предпринимаю попытки сделать принудительное охлаждение, только водяное. Вот двиг починю и всё!

Alexi Llaiho, первый вариант лучше второго: нижние дуги будут мешаться при езде по плохим дорогам. Немного доделок первому в виде разделение седла на 2 части и спинки был бы отличный вариант!

Длинная вилка поэффектнее смотрится , еще бы бак капелькой ,а спереди небольшой фонарь и стоп сзади круглый!Ибыл бы точно похож на чеппер!а так в целом понравилась идейка!

А как именно и за что кулеры подцеплял?

всё просто зашол в магазин купил два кулера на 80мм(примерно не помню точно) взял медную провалку присабачил(оставил зазор 5мм от цилиндра) нашол диодный мостик(от зарядника аккомулятора) и припоял контакты(один на генератор(тоесть напримую) второй на массу) всё, достаточно кикстартером тыркнуть они уже крутнутся 2 раза. кулера дуют в обе стороны влево и вправо(когда стоиш на месте) когда едеш встречный воздух мешает .

у мя на восходе стоят винты

Там ведь переменка .да еще и импульсная ,этоне есть гуд!!!Желательно бы мост диодный поставить и емкость(фильтр 1000микрафарад 16 вольт,соблюдая полярность)!Аесли уж такая масть поперла,то и стадиллизатор напряжения поставить на 12 вольт(например крен12а)!

Он же написал, что у него диодный мост стоит. И ёмкость там не нужна, у него на выходе уже постоянное напряжение, а вот вольтаж какой, хрен его знает, поставив конденсатор оно ещё на 3-4 вольта поднимется. Я се бкс поставил от минска и не парюсь) он обрезает всё что выше 12, да и на холостых у меня 8 вольт

Проверенно уже, кр145ен12 не выдержит!Если на то дело пошло надо собирать стабилизатор на транзисторах с круто изменяющимися ВАХ .

А я о такой микрухе и не вел разговор(да и такой вроде в природе и не существует),я говорил о кр142ен12!
Вот некоторые характеристики
Входное напряжение, В ... 5...45
Выходной ток (ток нагрузки) - до 1 А
Так что по параметрам она должна выдержать!

ой ошибся, да кр142, у меня не выдерживала на больших оборотах

Так конечно без фильтра эта микруха и будет из строя выходить,так как ипульсная напруга для нее не есть гуд!Так же желательно установка радиатора на теплоотвод!

А ты просто поставь два небольших обтекателя из алюмищки и всё,я тож наверно попробкю так сделать тока неного подругому))удачи

я в электронике не силён! я поставил диодный мостик и не маялся(работало всё прекрасно) но один раз я выкрутил газ на полную он згорел. поменял и всё опять прекрасно.(такая система очень хороша в городе особенно в пробках)

Классно у тебя Карпаты покашен, в мой любимый зелёный цвет.

Люди объясните пожалуйста что такое диодный мост???

Если в краце то это 4 диода включенных мостом. Предназначен для выпрямления переменного тока в постоянный.

а какие диоды нужны, что бы сделать этот мост? по сколько волт? и сколько их надо туда? если возможно киньте фотографию....плизззз

скажите, как двигатель с нулевиком работает? не сокращается ли его ресурс? нормально ли вообще фильтрует этот фильтр?

вот моя схема охлаждения направленным потоком воздуха!!!!!!!!!!!!!

Тему в ТОПКУ!

КТо-нибудь может сфоткать или объяснить мне, как крепится к тросу тормоза лягушка?

Лягушка крепится не к тросу, а к тормозной ножке, пружиной, в месте где к ней цепляется трос.
Если не понял могу сфоткать.

буду признателен!

Smakss, посмотри у меня в альбоме Верховина

Вот какой должен быть карпач
http://drive2moto.ru/garage/1099

Обшитый бронёй. У него наверное тягло раза в два упало с таким обвесом)