Муром-Севастополь

Хммм. Интересно)) Я и не знал

Утро. Сижу, клею камеру.

Доброго часа Ростислав, на какой кубатуре путешествуете и как часто меняете масло?

На 50 кубов. Меняем раз в 1000 км.сегодня на таможне унюхали запах вчерашнего пива. Повели дышать. Ничего не показало.
Сейчас ждём очередь на паром

Интересно 50сс а передвигаетесь довольно шустро.Он же больше 45 не едет.
С меня должок .После 14.Молодцы! Так держать!.

Все, уплыли) до ближайшего вай фая отключается.пока пока)

"И это - факт! И это - правильно!", - как говорил наш первый президент.
Я чуть не "обделался" с непривычки, когда в первую свою поездку на этом мопеде, с движком 110СС, разогнался до 65км/ч: весь дрожит-трясется от дисбаланса коленвала и колес - так и кажется, что "вот сейчас рассыплется на составные элементы"! Опять же, тормоза, - никуда не годятся, если ехать быстрее 50 км/ч: разгонишься - не остановишься!
Только давить кошек, внезапно перебегающих дорогу перед самым колесом - они жуть как любят это дело.
То ли дело - настоящие мотоциклы: Минск, Восход, Ява; даже ИЖ - куда лучше...
На худой конец - жрущие литрами бензин Урал или Днепр, с коляской и задним ходом! Сидишь, едешь - просто "кум королю", да и только...
Вся "прелесть" этого мопеда, как я понимаю, в том, что не нужно его регистрировать в ГАИ. Страховку обязательную, опять же, не требуется оплачивать, которая - по-факту, никому не нужна и лишь дает право выехать на трассу.

Хе, меня однажды под Рузой остановил майор-гаишник: проверил все документы и спросил насчет ОСАГО - его тогда только ввели. А я ему и говорю: "Нету пока денег, чтобы купить это новое право ездить на своем личном автомобиле за пределами двора, села или дачного участка."
Он мне: "Как это?"
А ему:"А вот так!!! Блин, напринимали в Думе законов против народа, а нам теперь мучиться!!! Когда я служил в армии срочную службу, под командованием майора Куликова, который потом стал министром МВД, то такого бардака не было!!!"
Он как услыхал про Куликова - сразу же заулыбался, отдал мне мои документы и сказал: "Езжай, счастливого пути..."
Во как бывает, однако...
А прошлой весной поехал на Альфе в ближайший фермерский магазин, собачкам своим купить косточек с обрезью, так нарвался на двух "мотоботов". Они мне навстречу ехали и как увидели - прямо через сплошную линию дорожной разметки мне наперерез! Принимаю вправо на обочину, останавливаюсь, глушу мотор: жду - даже интересно, что же дальше будет?!. Подкатывают и запирают меня спереди и сзади - хрен вырвешься. Просто какая-то "охота на волков", да и только. Ладно, думаю себе и слезаю с мопеда. Они тоже слезают со своих бело-синих "мустангов" и требуют документы. А я им: "А вы свои сначала покажите..."
Показали, блин - пришлось и мне свои "права" достать и предъявить. Смотрят они, а там почти все категории открыты.
Тогда давай цепляться: ОСАГО, регистрация, почему без номера?!.
"Помилуйте, братцы", - говорю им - "я этот мопед собрал из разного хлама: вон, смотрите - даже колеса разные, рама была сломана и сварена..." Они ни в какую:"Это не мопед, а мотоцикл!" Кладу тогда его на правый бок и показываю, что на картере выбито: 1P39FMB.

А они даже не в курсе как это "расшифровывается", пришлось "на пальцах" объяснять, что 39 - это диаметр цилиндра и при таком диаметре объем двигателя не может быть больше 50СС.
Отпустили, куда им деваться-то, не стали связываться со "старым пердуном"... Я потом отъезжал от них потихоньку-полегоньку, тошнил на первой и второй передаче метров 150 - чтобы они не поняли, сколько лошадей запрятано в этом движке.
Так что, теперь я на 2 колеса сажусь только в том случае, если мотор не более 50СС: в тот раз "отбрехался", а ну, как в другой раз попадется знаток и увидит, что цилиндр длинный - хрен отпустит.

..100сс, и больше бежит...

Дык, естественно - бежит, куды ж ему деться-то!
Но страшно же!
У меня инстинкт самосохранения пока еще не отшибло стремлением "уйти за горизонт".
Такая проблема, однако...
На Минске было не страшно ехать 95км/ч, на Восходе было не страшно ехать 105км/ч, на Урале было не страшно ехать 110км/ч.
Даже на Опеле своем было не страшно ехать 130км/ч, хоть он и мог развалиться по дороге - 23 года жизни в России, без ремонта, это вам не "хухры-мухры"!
Вот - сейчас на скутере Стелс Альфа 50 Бенелли до 65км/ч разгоняюсь и...
Да ничего, нормально - "ежели чаво", так у него дисковый передний тормоз и можно коленками упереться! На крайний случай - в полет через "боковой люк" и кувыркаться в кювет, тоже вариант.
А из этой Альфы хрен выскочишь, я уже прикидывал - "катапультироваться" не выйдет...
Дело же не в скорости, а в том, на чем эта скорость достигается.

-"Так он же не румын, а болгарин!"
-"А какая, нахрен, разница?"

ИЗ ПДД - Мопед это ТС развивающее 50 кмчас.

Это условие необходимое или достаточное?
Хотя, что это я спрашиваю - дело же не в названии, а в техническом состоянии.

Это условие достаточное, чтобы не получить палкой по ж...

И при чем тут какая-то палка? До этой палки еще надо ухитриться доехать и колеса не потерять на ходу.

Дед,Она сама до тебя доедет. Палка полосатая. А ДПС на мотоцикле. СООБРАЗИЛ?

Про тебя-то? Давным-давно, еще когда этот форум только читал и даже не помышлял тут писать.
Развел тут, понимаешь, клоунаду - театр одного актера.
В таком-то возрасте - не надоело еще кривляться, как школьнику?

А где Ростислав?
Паром уже давно должен был причалить.
Неужели там нет доступа в интернет?!.
Начинаю опасаться - как бы там чего...

Привет всем)) мы приехали в супер город Севастополь)
Ехали вдоль юбк. Как же напряжно! То вверх ползем 30-40, то вниз 60-70. И Крутющие повороты. Того глядишь улетишь. Или встречка снесет. Но все слава Богу!

По пути закупнулись в море. Вода холодющая! 15 градусов. Но ничего. Добавлено спустя 4 минутыНа таможне вывернули мои сумки, консервы, кружки, ложки. Эх, не очень приятно. Но ничего.
Я счастлив) всем спасибо за помощь))

У нас стали подтекать сальники на лапке КПП. Может от жары.
А так все в порядке. Ток камеру три раза клеили Саньку)Добавлено спустя 5 минутДед, весело у тебя с гайцами было)

Да ,московский мотобат это , ну вы поняли , как то раз имел с ним "разговор" у зенита . Не самые хорошие воспоминания.
А что там за таможня то? Вы же не через материк заезжали?

Как это? Через Порт- Кавказ ехали. Билеты, таможня, досмотр.Добавлено спустя 14 минутНа Небесах только и говорят, что о море...

Так вроде бы в Архангельск на 110 ездил, врятли 50сс порвёт цепь под Ярославлем.
Может чего-то путаю. Удачи!

[quote=]На Небесах только и говорят, что о море...[/quote]
Вспомнилось

Заклинил у меня шатун на 110. Есть видео на ютубе, как я менял движок.

Даа, море кайф, хоть и холодное) В Балаклаву поедете?

Нет там никакой таможни, уже три с лишним года как нет.
А то что ошибочно называют "таможня" - это сотрудники транспортной безопасности ФГУП "Росморпорта".
Море действительно ещё холодное + дожди с сегодня.

Всем привет! Я второй участник этого безумного мотопробега) Только что прочитал эту тему. Хочу выразить благодарность всем форумчанам, кто нас поддерживал морально и материально. Главной трудностью поездки я считаю плохую погоду, сопровождавшую нас практически всю дорогу. Даже сейчас в обычно солнечном Севастополе небо с утра затянуто тучами и капает дождь. Что по поводу цепи: у нас 428 цепи от "Совы", относительно качественные. Но я уверен, что даже если поставить на наши мопеды цепи O-Ring, то они растянутся через 500 километров)) Причина - эксцентриситет ведомой звёзды, в результате которого цепь при вращении колеса то провисает, то перетягивается.
Реле-регулятор у меня выдавал 18 вольт на аккумулятор, пришлось его заменить. За 3 часа сгорели 3 спирали в фаре. Новый рр выдает нормальное напряжение, но ещё 2 спирали таки-сгорели. Потом поставил галогеную лампу, пока держится.

Вот ещё фотографии наши.

Добавлено спустя 4 минутыНасчёт Балаклавы ещё не знаем.

Тряска и некачественные лампочки - бич мопедистов! А когда еще и реле накрывается - "хоть караул кричи"!
Балластное нагрузочное сопротивление может помочь в схеме проводки: прямо по переменке его включить шунтом, Ом так на 6...15.
Продается для скутеров такое: проволочная "запеченка" в керамике и металле, она постоянно включено в цепь обмотки генератора и отключается переключателем на руле, при включении габарита или света фары.

Я бы поставил ксенон , он сейчас дешевый . Б/у за тышу на два мопеда получиться. пихнуть линзу в родные фары можно при желании. А так от ижаков фар полно , оптику от нивы/копейки . Там рефлектор хороший и светит отлично . Всяко зачетнее пластмассового отражателя . Ну в альфу от шахи оптика должна влезть. Аво всякие габариты -светодиоды.

Сидим в бухте Добавлено спустя 7 минутТепло, классно. Но почти никто не купается.Вода ещё холодная.

Я бы тоже поставил, если бы ездил ночью.
Кстати, на этот счет - милости прошу в тему "отдам за символические..."

На счДобавлено спустя 6 минутНа счет светодиодов есть вопрос? К примеру зарядка на АКБ идёт 14.6, а при полной зарядке АКБ 13.8в Что происходит потом? Может поэтому продают горелые мопеды,как раз в районе АКБ.

Вопрос не совсем понятен. Но с такими цифрами - это норма.Добавлено спустя 2 минутыРостислав, Я в Москве Первого Мая купался. А сейчас дожди.
Удачи вам.

Спасибо за помощь, Евген и за пожелания.)

Харитон, К примеру зарядное устройство отключается,когда АКБ заряжено полностью, а на мопеде
создаётся впечатление,что зарядка продолжается,и результат дохнут АКБ. Может я не прав.

нормальный диапозон зарядки акб 13,8-14,2, если напряжение выше это смерть акб.

Evgen, Если кислотный аккум - то он начинает выкипать.Уровень электролита падает, пластины окисляются, и ему настаёт кирдык.
если не обслуживаемый - то он выкипает мало. Когда они стареют, то требуют повышенного напряжения зарядки (17 - 18вольт). Поэтому автоматическими зарядными устройствами перестают заряжаться. И их дяденьки несут в утиль.

Всем доброго часа. Поделюсь своим опытом устройства электропроводки. При восстановлении своего мопа (Simson S51) всё пришлось делать заново. Для сети 12в с использованием аккумуляторной батареи перепробовал уйму различных схем реле-регуляторов но остановился на варианте который не шунтирует гену и естессно не отбирает лишнюю мощность и так не могучего двигателя. Ненагруженный генератор выдаёт от 20 до 80 в переменки (в зависимости от оборотов) я подключил к нему обычный импульсный блок питания (его применяют для питания светодиодных лент)

он прекрасно работает до нижнего предела 31в, а это чуть больше холостых. Запускается при более высоком напряжении гены порядка 55-60в, просто нужно "газануть" выше средних. На блоке имеется регулировочный резюк, я выставил выходное напряжение 13,8 вольт, чтобы не сушить аккумулятор, он у меня ёмкостью 3,2 а/ч. Его вполне хватает для всех потребителей и зарядки сотового телефона либо навигатора. Единственное что потребовалось, это доработать сам блок в плане вибро устойчивости, поэтому все электронные компоненты были приклеены, прикручены как только возможно к плате, и вдобавок пропаял не жалея олова выводы деталюшек, а то китайцы что то экономить стали. С зажиганием вообще история,- перед самым мегачеленжем 2017, случись у меня обрыв зарядной высоковольтной катушки перемотанной годом ранее. Времени (да и провода) у меня не было, выкрутился так: нашёл небольшой трансформатор 220/18 вольт ватт примерно на 7-9, и подсоединил его вторичной обмоткой к генератору а первичкой к зарядной цепи системы зажигания. Пробные запуски дали зарядного напряжения 160-180 в. Искра была хорошей, но чувствовался нагрев транса. Я почему то думал что обмотка транса рассчитанного на ток с частотой 50гц при более высоких частотах будет себя токоограничивать как реактивное сопротивление. Времени оставалось совсем немного не стал разбираться дальше, отложил на потом, а поставил последовательно низковольтной обмотке 10-ваттный резистор на 10 ом. Вот уже больше месяца прошло, да так и езжу не переделывая схему.

Захожу на форум, хочу почитать о путешествии двух чиканутых мопедистов , открываю тему, а там целый ликбез о зарядке акб.

Да ладно, нормальные "чуваки"; может быть у них просто "дорога и скорость - в крови", а "в заднице - ракетный двигатель"...

Сегодня ездили на Балаклаву. На мопедах. Движение сплошное, все норовят сесть на хвост и подрезать. Сначала сходили на подземную базу подлодок. В это время ко мне докопались два полицейских, когда я чинил задний тормоз. Но ничего, документы в порядке.
Потом поехали на гору, где бочка смерти. Виды классные. Потом чуток закупнулись в холодной воде
В общем, Севастополь - город сказка.

Фоток то наделали? Закиньте, как инет появится .