Мини-мокик не едет на 2 скорости.

Мокик с В-50 на 2 скорости орет и не тянет. Иногда сразу не тянет а иногда сначала едет а потом начинает орать и останавливается. Езжу по грунтовке с ямками, ручка сцепления не фиксируется, нужно придерживать положение скоротей, может из за этого, надо проверить на асфальте? Сцепление заменил на новое ромашку, старые диски были сломаны на них также не тянул. Что это может быть где искать причину? Когда мопед поставил на камень с вывешеным задним колесом на всех скоростях колесо вращалось норм, на полном газу с бешеной скоростью.

Это СЦЕПЛЕНИЕ. Других вариантов НЕТ.

Но сцепление новое целиком поставил ромашку, и масло залил свежее М8. Тросик остается заменить.

Юрий, А что, новое сцепление не может буксовать? регулируй.

Я тросик итак ослабил куда не куда а оно серовно буксует.

Ну вот и разбирайся. Может пружина чего ослабла. Телепаты в отпуске.

Может трос сцепы поменять и ездить по асфальту.

Нет смысла менять трос, он ни на что не влияет. Какие диски , вернее, из какого материала? Они просто тоньше номинала, и сцепление буксует. Или добавьте еще один диск, или ищите оригинальные из картона.

Можно фару протиреть, эффект будет тот же.
По теме, сцепление менялось полностью (корзина, столик, стальные диски, пластиковые диски, пружина и барабан), как было сказанно возможно сорвало шлицы на коленвалу или барабане сцепления.
Может дело не в сцеплении а не правильно отрегулированна или не исправна коробка. Первая передача как я понял работает хорошо, при движении на второй передачи коробка не "гавкает"?

Вроде не слышал гавканье.

Возможно на 2ой передаче сцепление пробуксовывает, не хватает "сцепляющего" эффекта. Замените пружину или подложите шайбу под неё. Если результат хоть какой-то будет, то, естественно, и причина в этом.

На малых оборотах еще тянет а на средних и больших останавливается и орет.

Такая же причина была в 2012 году тогда стояла корзина с металлическими дисками на которой ездил с самой покупки мопеда ( долгое время было нормально до того момента) поменял на новую корзину с текстолитовыми дисками, стал мокик нормально ехать. Но на следующий год опять так стало заменил диски, не помогло, потом корзину целиком заменил вроде лучше стало но буксование сцепы чувствовал, скоро опять также стало. Недавно заменил на новую ромашкову корзину, и масло залил в коробку менее густое М8 ( до этого всегда ездил на Лукойл 2Т) и все равно сцепа буксует на 2 скорости. В чем может быть причина? Сцепу заказывал через интернет последний раз в Мотаки. Может дело в качестве сцепы?

И правда,попробуй поиграться с дисками,лучше всего из картона,как с завода.

Мне понравились атлантовские диски, стальные с наваренным феродо, на фото внизу:

Единственно они толще стоковых и их подгонял по толщине на наждачке приклеенной к зеркалу. При сборки использую два атлантовских и один стальной диск, на трех мокиках стоят такие корзины-бутерброды:

Ещё возможно подобрать более жесткую пружину, от клапанов какой либо легковушки, можно пройтись по автозапчастям или приемкам металла, там иногда сдают аллюминевые головки с клапанами, их всё равно разбирают.

mitroxa, А где можно купить атлантовские диски?

Я в "мотомире" брал, в интернет магазинах видел такие, яндекс в помощ.

Еще забыл сказать что у меня мокик только еще обкатку прошел коленвала и поршневой, а может даже и не прошел, эта причина может быть связана как то с этим?

Нет, необкатанный мотор возможно будет грется, плохо тянуть на второй, и пытатся заглохнуть, а у вас наоборот, он набирает обороты из за разхединения с трансмиссией.

Проверьте на плоскость промежуточные металлические диски. Если они не обеспечивают полного прижима по всей плоскости - будет буксовать всё время.

А у столика должна быть плоскость? Там ножки диска будут мешать его исправлению нождачкой.

Юра, столик должен быть тоже прямым и не гнутым. А ножки не должны болтаться. Если основание столика не гнутое, а ножки болтаются, то сварка в помощь. Привари ножки к столику. Без фанатизма только А то ещё и столик поведёт