Герой асфальта - Активность на форуме

привет сергио я тоже с тамбова. нас тут уже целый батальон

андрюх, там дело в коэффициенте редукции еще. а так по току разница вряд ли видна будет.

на колесо (ведомая) с наибольшим колличеством зубьев, от двигателя (ведущая) с наименьшим числом зубьев, для скорости наоборот (соответственно по совместимости с местом установки). короче коэффициент редукции увеличишь будет тяга лучше скорость мкньше, коэффициент уменьшишь скорость выше, тяга хуже.

Hotabbych ды скорее всего, я ему сказал но он посчитал что все таки зажигание, хозяин барин

выверни свечу по ходу вращения колен вала выведи поршень в вмт (Верхняя Мертвая Точка) а потом смотри чтобы контакт при таком положении поршня был разомкнут, медлено проворачивая колен вал смотри когда поршен едва 2-3 милиметра не дошел до вмт в этот момент у тебя должен размыкаться контакт. затем смотри зазор между контактами, берешь папиросную бумагу ложишь между контактами отпускаешь винт фиксации контактов и винтом регилировки зазора делаешь такой зазор чтобы в моменте разомкнутого контакта можно было передвигать эту бумагу (то есть что бы она не была зажата, он и не свободно болталась) понимаешь принцип?Добавлено спустя 1 минутуа как выведешь зазор не забудь все винты фиксации затянуть обратно

Чарли не за что

http://www.mopedist.ru/forum/thread107-1.html
читай только внимательнее.

вероятно нехватает топливо, возможно либо плохо поступает топливо, либо карб регулировать,а так же может где нибудь подсасывать и обнаружить это весма сложно, рекомендую посмотреть искру если она стабильна то смотри причину в выше указаном

Чарли не знаю что у них там на столах, но вот когда я приходил за педалями (шатунами) для верховины один дед адрес дал говорит приходи вечером он все найдет, зашли к нему в гараж там всякой всячины навалено. живет он на шлихтера возле европы

Чарли где магазин крата там у дедов и в мото мире есть немного от совков