| Тема: Регулировка карбюратора К-60В |
|
Сообщений:
Таганрог
4757 дней назад
|
19 июня 2013, среда
mitroxa:Проблеммы с карбюратором какой я описывал в посте #245? Нет. Я наверное немного перемудрил, говоря проще, как глубоко должна быть посажена распылительная трубка в канал? Пока не упрется в жиклер, или между ними должно быть какоето растояние, и если да, то какое? mitroxa:поставь жиклёр с большей пропускной способностью на 70 или больше, например 90, и отпиши что получится. 70 ничего не дал. Все с темже звуком слишоком бедной смеси двигатель заглох, а без подсоса заводиться отказался. 90 у меня к сожалению нет, и проверить пока не могу. |
|
Сообщений:
Таганрог
4757 дней назад
|
18 июня 2013, вторник
Снова всем привет. Не найдя больше причин недолива топлива, я стал сомневаться что проблема в этом (мотор нормально так и не завелся). Внимательно поглядев, и сравнив советский к60в с новым, увидел, что растояние от отверстия через которое бензин поступает в цилиндр(сори, но незнаю как оно правильно называется) до корпуса карбюратора (растояние H), на советском карбе эменьше, чем в новом. Я подумал, а может распылитель не доконца вставлен в канал? И по этому поводу у меня возник вопрос: должно-ли быть растояние от растылителя до жиклера (растояние H1), и если да, то какое? Прикладываю рисунок: (1-распылитель) (2-канал) (3-топливный жиклер)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
|
|
Сообщений:
Таганрог
4757 дней назад
|
31 мая 2013, пятница
Jluc:ну а может веса поплавка не хватает Хватает, когда на бок положь карбюратор и плавно поворачиваешь, поплавок с иглой становятся вертикально нигде не заедая Трубка повернута правильно. |
|
Сообщений:
Таганрог
4757 дней назад
|
31 мая 2013, пятница
Попробовал со старым поплавком (12 мм), разницы к сожалению никакой. В новом карбюраторе игла другая, резинка (именно резинка) на конце конусообразная, а с другой стороны поплавок оттягивает иглу за язычок, когда сам отходит вниз, такчто запасть не может. Добавлено спустя 14 минутКакие у кого еще идеи?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 31 мая 2013 в 14:51)
|
|
Сообщений:
Таганрог
4757 дней назад
|
31 мая 2013, пятница
Добрый всем день. Сложились такие обстоятельства что мне пришлось купить новый карб к60в (к сожалению китай), я снял поплавковую камеру, выставил поплавок, продул все компрессором, поставил вместо старого, но мопед отказался заводиться. Я подсосал бензин пока он не потечет через дренажное отверстие (отпустив кнопку утопителя поплавка бензин течь перестал), нажав на кик мопед завелся, но через минуту при попытке дать газу с характерным звуком нехватки бензина заглох. Подсосав бензин снова, мопед завелся и опять заглох. Я снял карбюратор, подогнул поплавок чтобы клапан позже закрывался, но результатов это не дало. Не нажимая подсос бензин поступает в поплавковую камеру (проверил опытным путем), и останавливается примерно на уровне прокладки. Пробовал менять жиклер, регулировать качество смеси,чистил свечу, но это также не дало результатов. В чем может быть проблема помогите пожалуста. Заранее спасибо.
|
