Не заводится мопед

У меня не заводится мопед, я думаю это всё из-за зажигания. свечу смотрел всё нормально. у меня мопед один день под дождём стоял может из-за этого? Помогите пожалуйста, кататься охото

а когда *пытаешься завести* есть какие то признаки , что мопед живой ?

заводится он так же как и с выключенным зажиганием

во первых таких тем уже куча была ,во вторых кинжку от мопеда читать очень полезно ,у меня мопед неделю под дождем стоял ничего небыло,сними правую крышку картера и посмотри нету ли там водички)

как это ты определил осмотром что все нормально? научи ка посмотри бобину и ваще всю проводку

искра есть ?. . .у меня на старом мопеде такое после каждого дождя было. . . .если есть искра, то пойдем дальше

искра есть

искры под давлением может не быть

дело не в давлении, а в воде. . . .
Моё мнение - в карб вода попала. . . .у меня так было

почисти карб,
или плесни на прямую через него бенза, . . . .подёргай, должен оживиться

прямо туда где свечка заворачивается бензин лить?

Он у тебя до этого заводился? посмотри, свечу не заливает?

можно и через свечу
а можно и в тупую карб залить. . . .только не много. . .с пол крышки от бутылки пластиковой

да заводился, свечу не заливает!

спасибо, завтра попробую

А может лучше масло место бензина налить?

да. . .пожалуйста. . .на мне испытано

результат напишешь

неее. . .маслом засрёшь

кто может помогите в чём дело вроде всё работает и поворотники и фара всё но искры нет уже и прозванивали провада вроде всё проверили работает ипочемуто на той херне где цифры показывает пишет 1 на любой скорости пробовали ставить на другой мопед у него ноль показывает мопеды одинаковые альфа

чо за херня и чо за цифры ?
Свечу поменять не пробывал ! . . . Может бронепровод где переломился. . .

Вечер добрый всем!
Откатал на Карпатах-2 почти всё лето - все системы работали нормально. Но вот с недавнего времени перестал заводится с кика. Что я делаю: отсоединяю шланг с карба, выворачиваю свечу, заливаю в цилиндр немного смеси, ставлю всё на место - заводится нормально. На горячую тоже заводится хорошо. А вот на холодную ни в какую.
Я так понимаю может проблема в смесеобразовани? Подскажите, плиз, в чём может быть проблема.

идёт обеднённая смесь . . . .надо что б была обогащенная. . . . На ямахе за это отвечает пусковой обогатитель. . . .
У тебя есть что то на подобе ?

и вот самое простое *из личного опыта* . . . На выключеном зажигании подёргай лапкой, подкачай бенза, потом стартуй . . . .

))) Это Карпаты-2, год выпуска 1989, ничего перечисленного тобой нет и в помине))

kapitan, Когда утром подкачиваешь, через дренажное отверстие бензин льется? И второе, поменяй свечу, может на холодную она плохо работает.

Дренажное отверстие - это под кнопкой утопителя поплавка? Если да, то в момент подкачки бензин не льётся. И я стал замечать, что раньше при открытии крантика бензобака было видно движение бензина по патрубку, а сейчас нет. Разбирать карб и чистить??

сеточку почисти там эта штука откручивается на которую бензошланг одевается и там сеточка

ну, там отвёрткой прямой откручивается

может это вовсе не сеточка а канал разбалансировки попробуй просто продуть карб

Если бензин не поступает в карбюратор то прочисть бензокраник и его отстойник

даа. . .особенно на китайских карбах. . .там соплышко маленькое. . .и *краник* имеет свойство застревать. . . . .

Бензин у меня поступает!!! Только вот вчера смотрел свечу, искра есть, но её почему то заливает

у меня её один раз залило, потому что я перекачал подсос, свечку выкрутил почистил и всё ок!

надо настроить поплавковую камеру

чтобы поплавок был паралелен корпусу карба короче говоря от корпуса карба до верха поплавка должно быть 16 мм +-1мм если больше или меньше гни поплавок

Если есть искра, это еще ни чего не говорит, о том что все будет работать ПРОВЕРЬ ТАК выкрути свечу и вставь ее в колпачек вверх тармашками то-есть( чтоб колпак был в низу а электроды свечи смотрели в вверх) и налей в юбку свечи бензина можеш с бака с маслом ( можеш без масла ) и дрыкни как заводиш должно загорется ( ЕСЛИ ВСЕ НОРМ ) Если загорелось, ЗНАЧИТ СКОРЕЙ ВСЕГО ПРАВДА КТО ТО УЖЕ ГОВОРИЛ ЧТО ЭТО КАРБЮРАТОР, так как он у тебя под дождем был.

у меня было такое . выкручиваю свечю искра есть вкручиваю прпадает . а оказываеться бронепровод окислился . я кусочек отрезал и все гуд и зажигание отверткой поставил и все стало ок .

Да скорей всего это карбюратор да 100% он РАЗБЕРИ ПРОМОЙ,ПРОЧИСТИ,ПРОДУЙ Выстави поплавок чтоб был примерно паралельно плоскости карбюратору ( поддоном вверх )

Жиклёр не пробовал чистить???????

у меня тоже такая проблема.все это началось позовчера я ехал и вдруг обороты стали резко падать и подниматься,потом заглох,пол часа не заводилась ни с кик стартера ни с электро стартера,потом я его толкал0толкал и вроде завелась,потом поехал дальше опять заглох и больше не заводилась.что делать?,свеча искру даёт,бензин из шланга течет,под дождём не стояла.да и что такое бронепровод?

Жиклёр прочисть. Бронепровод-это высококвольтный провод идущий от бобины к свечному колпачку.