Досааф - на взлёт!

Попалась в макулатуре газета "Советский патриот" за июль 1991 год.
Обратил внимание, что там заголовком шла статья.

В статье описан конец эпохи рокеров - это лето 1991 года.
Вот сама статья.

Досааф - на взлёт!

Как-то непривычно тихо стало этим летом на наших ночных улицах.Прошуршит запоздавший "жигулёнок", прогремит полуночный трамвай, взревёт неотрегулированным движком дежурный автобус - и всё тут.
Куда же подевались наши безудержные стаи тарахтящих и чадящих рокеров, наводнявших в последние годы сонные улицы городов и сёл? Перевелись любители промчаться с ветерком, игнорируя все дорожные знаки и правила? Или славная советская ГАИ, оснащённая современными "БМВ" и "хондами" торжествует наконец-то победу?
Нет, молодёжь у нас "всё та же". Да и ГАИ до более или менее нормального оснащения современной техникой ой как далеко. Дело, видимо, в другом: где и на какие деньги купить парню или отчаянной девчонке железного коня - мотоцикл? Что-то давненько уже в опустошенных наших торговых точках не видно не только "Явы" или "Ижа", но и простенького мопеда. А покупать технику у спекулянтов - да где же взять такие деньги даже подросткам из обеспеченных семей?
Словом, даже импровизированных ночных мото-шоу, которые раньше и кляли и ругали, теперь мы лишились. К счастью? Может быть. Часть рокеров ушла в автомотоклубы ДОСААФ, часть осталась "безлошадной". Но проблема видится глубже. Тяга молодёжи к технике, техническим видам спорта тормозится ныне вступающим в силу рынком, многократным удорожанием тех же мотоциклов, спортивных автомобилей, картов, авиационной техники. Ныне даже самые "богатые" спортивно-технические клубы ДОСААФ крепко думают, прежде чем купить карт или автомобиль. Запчасти и детали для моделей стали стоить едва ли не дороже настоящих.
Так что же, "взять под козырёк" и проводить в прошлое то, чем мы по праву гордились? А как же быть с восхищёнными глазами подростков, с живым интересом наблюдающих в эти дни за спартакиадными стартами по техническим видам спорта своих сверстников? Можем ли мы допустить, чтобыв народное хозяйство, в Вооружённые Силы приходила молодёжь, не способная отличить болта от гайки?
Конечно же, нет, Именно поэтому сейчас, в трудное время для страны, организации, СТК и школы ДОСААФ должны жить, должны увлекать молодёжь, отбирать её у засасывающей трясины улиц, чердаков и подвалов, воспитывать любовь к технике и спорту, не поддаваясь на ликвидаторские призывы псевдодемократов и наших доморощенных пацифистов. Ибо человек, умеющий держать в руке только ложку, не принесёт славы Отчизне, не защитит её в суровую годину.

Фото С.Каганова

Тема, как я понял, ретроспективная...Главнейшим постулатом Великой Римской Империи было как раз вот такое устремление: воспитать в каждом своем гражданине "умножителя крепости и величия страны", подчинение его воли идее имперских амбиций. Когда первые христианские общины перестали поклоняться римским богам, да и вообще полностью поставили на грань уничижения всю римскую религиозную идеологию, то их стали всячески нещадно истреблять. Правда от падения Рима эти меры не помогли. Чему суждено быть разваленному - того не спасти.

В СССР было примерно так же, даже в песне были слова идеологического характера: "Раньше думай о Родине, а потом - о себе". Но когда "Родина" впустую истребила свою техническую и живую военную силу в Афганистане и потом забыла о вернувшихся искалеченных "счастливчиках", то уважение к себе она потеряла. И до окончательного развала "империи зла" оставались недолгие годы...

ДОСААФ, как "кузница спортивных и военных кадров", стал непопулярен, к тому же его финансовое состояние оставляло желать лучшего. Поэтому его "дни" были тоже сочтены.
У нас на заводе была такая "секция" ДОСААФ, в ней было 7 мотоциклов: Минск-105, ИЖ-56, два Днепра и три Урала. От Минска и ИЖ-а остались "рожки да ножки", один Днепр ездил под начальником ОТК, второй стоял разобранный; один Урал ездил под инженером гидравликом испытательного стенда, второй подо мной, третий стоял разобранный.
В конце 1982 года живой Днепр уехал в неизвестном направлении и его никто не искал. Один из Уралов тоже - выехал и не вернулся. А тот, на котором ездил я, однажды оказался под "арестом" - на гараже сменили замки. Оказалось, что приказом директора ОКБ секцию ликвидировали, а оставшуюся технику продали кому-то "налево".
Жаль, хороший был мотоцикл - я за ним следил и ухаживал, в меру своих денежных возможностей лаборанта-рентгенолога с зарплатой 158 р. КПП с задней передачей на него поставил от разобранного Днепра, восстановленный автомобильный аккумулятор в багажник коляски установил. Почти в идеальное состояние двигатель привел, переднее, заднее и колясочное колеса лишил спиц и соединил обод со ступицей стальными трапецеидальными пластинами, на сварке. Потом их отбалансировал и уже не боялся ездить по буеракам дачной местности с такой скоростью, с какой хотел.

Вопрос глубже...
Растет поколение экранотыков, которые даже ручку в руках держать не умеют, а тем более писать... на бумаге... ИМХО

Wittich, интересно, а как в твою молодость о твоем поколении думали более старшие люди? Уж не так же ли?:)
А вот в наше-то время... трава была зеленее... сиськи мозги были лучше:)

Не все так однозначно....
В 70-е того века совершенно спокойно мог на мотике в одиночку пересечь всю страну и ночевать в лесу или у речки...
В то же время если кто-то стоял на обочине сломавшись, без опасений останавливаешься, чтоб помочь...
Ноне - голосует девица у машины с поднятым капотом... Остановиться - не остановиться??? А не "открывашка" ли она???
Мир изменился....
Кстати о сиськах - они были натуральные, а не силиконовые!!!

А причем тут это? Разговор же был:
Добавлено спустя 1 минутуп.с. я силиконовых и "не щупал":)

Реформа образования и планшетное обучение....
Думалку отключай, в инете все есть...
ДОСААФ воспитал мое поколение
Тиры, мото и авиаклубы... А членский взнос 20 копеек...Добавлено спустя 8 минут Интересная параллель по датам....
С 1991 года по наше время мировая популяция пчел уменьшилась более чем в десять раз...

Поколение не привыкших включать мозг начало формироваться гораздо раньше этой статьи.В обществе пародийным персонажем дерьмовых фильмов стал ненормальный неудачник-инженер,сельский умелец,пьяница-"золотые руки",примеров не буду приводить-каждый видел такие фильмы на закате "застоя".Впоминаю такую историю: в "нулевые" я ездил на ИЖе,изучил его,прочел кучу литературы-а тут прикол:соседский мальчишка с упоением катается на двухскоростном мопеде по сельским улицам.Однако не все радостно,заводится мопед всё хуже и хуже.Раньше-с лёгкого рывка киком,а теперь ребятёнок вволю надрочится ногой,или бегает по селу-ищщет воспламенения с толкача.Подхожу-был мопед-теперь руины,генер на одном винте,тросики зажаты прессованной гаечкой.Ладно,опережение выставил по индикатору,свечу ключем ввернул,на резинку от фильтра к карбюру хомутик поставил.Объяснил,что крутить генер не надо каждый раз,что в А-76 масло не разводится уже на нефтебазе.А вот убогая компрессия-ну бывает,колечки сели.Вроде опять кататься начал.......Через неделю приезжаю-не катается,тренирует ногу.ГЛЯЖУ В УЖАСЕ-воздушный фильтр ОТСУТСТВУЕТ,-"..папа сказал,он только мешает." Вопрошаю-а на своей автоиномарке папа фильтр тоже снял? "..Ну что вы!Там-же машина,а это МАПЕТКА."

Статья вышла в 1991. А это раньше нулевых.
В 92 я не знал что лучше: заправить машину, или мотоцикл. Купить масло или мороженое.
А сись тема ДОСААФ и до того сильно не блистала. Хотя, конечно, путёвое было.
Почему пропали рокеры точно не известно. Сменилась сама система. Хорошие девочки поговорили с плохими мальчиками, они исправились и вступили в кружки качалки. Результат всем известен. Многие разбогатели, и сменили место жительства. И начиная примерно с 95 года переехали на центральные аллеи местных кладбищ.
Сейчас систему ДОСААФ пытаются возродить. Но результаты смешные. В Москве по этой системе занимаются автомотоспортом около 100 человек. От 12 до 18 лет. Ремонту и обслуживанию мотиков не учат нигде. Да и учителя уже практически все ушли. Придётся пальцем из носа выковыривать.

Официально - да, не "выгодно" потому что идеалы ныне другие - не научить, а облопошить лохов при ремонте важнее.

Ну и как бы... мы тут с Непоседой (у него в гараже) по мере сил нескольких пацанов уже третий год чуток крутить гайки, а не в компах зависать (хоть что бы чуток в дороге могли по малости починиться, а не вызывать службу спасения ) помогаем зимой и прошлый год катали с ними в горы летом. Родители их скинулись нам на клуб и купили альфу-муравей для сопровождения с запчастями, палатками и т.д. Только она за один сезон развалилась

Папа наверное хотел, чтобы этот мопед быстрее поломался. Чтобы сын был целее)

Папа может гордиться-выросло стоеросовое мудило!

У нас тут не давно одного начальничка судили за несчастный случай на производстве ( мужичек руки свои прое...л). Так вот этот умник на суде заявил, что не выдал верхонки из гуманности потому как желал рабочему больше заработать, а верхонки этому только мешают

https://auto.mail.ru/article/68892-francuz_pogib_pytayas_razognat_velosiped_do_400_km_ch/
Франсуа Жисси прославился летом 2014 года, когда смог разогнаться до 333 км/ч на специально сконструированном велосипеде — двухколёсный транспорт француз оснастил реактивным двигателем, работающем на перекиси водорода. Еще тогда он заявил, что постарается улучшить своё достижение и в перспективе намерен преодолеть отметку «400 км/ч».