Не трогает с места мотоцикл минск!

Из карбюратора не течёт?
Если нет.
Проверь отстойник бензокрана на баке.Из шланга в карбюратор бенз поступает?

Ну тогда с азов.
свечу выкручивал? какой цвет? как искра?

А прежде чем карб ставить- ты с него доннышко открутил проверить наличие там всякого мусора и прочее? Чет мне кажется что у тебя или беднит сильно или наоборот богатит и переливает.

Примерно такое было на скутере 2Т (Флайб)- заводился, на холостом ходу торохтит , а начинаеш ехать-глохнет.Приделал родной воздушный фильтр с чистым элементом и поехал
До этого воздушный фильтр был снят и в патрубке под воздухан была заткнута отвертка. На холодную затыкивал побольше ручкой отвертки, как прогреется отвертку переворачивал и прилепливал два- три нетолстых прутика с вишни. Ездил нормально, но бывало , что отвертка расшатывалася . Я признал , что все таки заводской фильтр лучше.
Конечно, если есть нормальный фильтр и есть у кого попросить на время рабочую свечу, то можно попробовать поездить на исправных расходниках, хотя их щас мало кто пакупает,нравится заниматься изобретатльством,колхозным тюнингом. Если надо, то я могу попросить соседа, тот сфоткает отвертку, мой фотик я покачто не справил.

Такая отвертка http://pokupandex.ru/other-shops/418/otlichnyy-nabor-otvertok-10-v-1-huijiaqi-9022-10.html
Прикол этой отвертки видать в завихрении бензо-воздушного потока и точно , что можно изменить проходной диаметр всасываемого воздуха.Типа пробки с отверстием,которое можно регулировать плавно.Канечно , оригинальный фоздушный фильтр беспроблемный.Зато с этой отверткой можно добиться звук, напоминающий пионерский горн.

Нужно попробовать открутить от цилиндра выхлопную трубу и проехаться.
Может в ней отлетел кусок нагара и при трогании с места этот кусок перекрывает глушак и поэтому мотор давится. Если без выхлопной трубы ништяк - чистить .
ещё может засориться отверстие в крышке бензобака, тогда тоже будет заводиться, но потом заглохнет (вакуум не даст работать). Нужно попробовать без крышки бака катнуться.

Но первую неделю же ездил

Так автор темы же утверждает, что заводится нормально, прогазовывается то же нормально, а как включает скороть- не едет, и как мы тут поняли- даже с места не сдвигается, так что ли... Надо просто заднее колесо вывесить,запустить движку, включить скорость и посмотреть- заглохло-значит чей то в коробке клинануло.

Honor, чет я про коробку и троганье с горы не понял- если она клина словила- то и на ровном месте не тронется. Я ж у него так и спрашиваю- на скорости реально прокатить мотик?

Так автор темы же утверждает, что заводится нормально, прогазовывается то же нормально, а как включает скороть- не едет, и как мы тут поняли- даже с места не сдвигается, так что ли... Надо просто заднее колесо вывесить,запустить движку, включить скорость и посмотреть- заглохло-значит чей то в коробке клинануло.

Советую компрессию померить, не пальцем - тряпкой, а компрессиометром.
Есле давит меньше 7-8 кгс/см2 (07-0,8 МПа) - это не есть хорошо.

Измерил бы, дак компрессиометра нет.

Он стоит не так уж и дорого (простенький в районе 300-500 руб), а вещ полезная.
Найти можно в любом мало-мальском автосервисе, у знакомых шоферов, у мужиков в гаражах, просто попросить померить компрессию ничего не будет стоить, ну на крайняк пачка сигарет.