Мастерская на колесах

Решил таки обзавестись мастерской-гаражом в Москве, так чтобы он был в шаговой доступности от дома (иначе смысла нет в принципе). Беглый просмотр вариантов выявил следующие варианты:

1. Снимать гараж. Проблема в том, что гаражей в моем районе очень мало, предложений нет. Помимо того, в съемном гараже мастерскую не организуешь, места мало (19кв.м.).

2. 40 футовый морской контейнер. Не очень дешего (в районе 70 тысяч), надо арендовать кусок земли на какой-то охраняемой территории, а её пока близко ко мне не нашел. А если найду, то не факт, что потяну финансово. Плюс его надо утеплять, делать фундамент или что-то типа того. Площадь 30 кв.м, но узкий внутри

3. Снять маленькое (30-60 метров) производственное помещение на одном из близлежащих умирающих заводов. Предложений в интересующем районе почти нет, цена по рынку выходит неподъемная.

И тут пришла мысль - мастерская в большом военном прицепе-кунге, типа такого: http://www.avito.ru/murmansk/gruzoviki_i_spetstehnika/polupritsep_izrtermicheskij_odaz-828_141542353
его можно поставить где угодно на открытой территории (такие места у меня есть на примете, но лучше конечно под охраной), уже утеплен, освещен, может даже быть с автономным отопителем. И он на колесах! Можно перевезти при необходимости! Стоит конечно не дешего, но есть всякие варианты.

Прошу покритиковать идею. Особенно интересует правовая сторона. Какие документы надо иметь на грузовой прицеп? Ставить на стоянку везде можно?

Да,бизнес ето хорошо,но он требует "жертв",особенно розходных.Тут нужно всё до мельчайшей подробности учесть,штоб в итоге небыл "капут"!

А чем тягать? Должностное лицо может наехать:"Уберите немедленно!"

А с электричеством что делать? Тянуть розетку от ближайшего дома или генератор? Если гератор то как минимум 4кв, или даже лучше купить генератор сразу со встроенным сварочным аппаратом.

да ну бред, небольшой, и тем боллее цена офигенная, отобъешь только за год и то, если много предложений будет, орендуй или купи обычный гараж где нибудь, не надо чтобы прям рядом с домом был, оно того не стоит 200 000 руб., а так на велик или скутер и в гараж за пару км !

А часто надо тягать? Один раз арендовать доставку и пусть стоит.
Вот насчет "Уберите немедленно" самое интересное - на каком основании? Это не недвижимость, где хочу там и ставлю.
Но, конечно было-бы правильно договориться с охраняемой площадкой и ставить там, чтоб вопросов таких не было.
Или опять-таки договариваться с площадкой, где ставить, или генератор.
Я это объявление для примера кунга дал, а не цены. Есть и в несколько раз дешевле предложения.
В Москве стоит больше.

Кунг как-то маловато места. Как в ракушке. Ракушка-не вариант?

[quote=] Кунг как-то маловато места. Как в ракушке. Ракушка-не вариант? [/quote]
9х2,8 метра это не ракушка. А ракушек в МСК уже нет.

Могу сказать что в морском контейнере вполне удобно ползать вокруг мопеда, опыт есть. В неутеплённом летом ад.

Madest, Мастерская подразумевает работу кувалдами и другими подходящими инструментами. Жители могут быть против. Кунги, как правило все низкие и узкие, работать не удобно, машину закатить трудно. И "наехать" могут, не чинуши, так мусора, не мусора, так бандиты.Все ракушки особянин снёс, а ты хочешь скворечник на колёсах поставить. Можно конешно его со стройки на стройку катать.
Остаётся гараж, лучше двухэтажный. Возможно область.Такси ходят круглосуточно

Мадест, мне кажется, что размеры мастерской зависят от задач выполняемых в ней. Одного гаража для работы с мототехникой вполне достаточно, а вот хранить там уже ничего не получится

По правовой стороне. Кунг на автомобильном прицепе - вещь неплохая, проблема одна: довольно высок. И второе. Документы следующие - ПТС установленного образца на прицеп, свидетельство о регистрации, регистрационный знак. Этого достаточно, чтобы формально парковать его в ЛЮБОМ месте дорог общего пользования, прилегающих территорий. Касаемо транспортировки - необходимы исправные тормоза, внешние световые приборы и световозвращатели, а также соответствующие категории в удостоверении водителя, буксирующего этот прицеп автомобилем.

Я не предполагаю хранить в мастерской машину и всякое барахло. Но мотоцикл на ночь ставить предполагаю. Такой у меня есть. Только времени туда попадать нет.

А чего с кунгом мелочиться, надо брать автобус.
Выкинуть изнутри кресла, зашторить окна, стоять он может хоть на какой улице, к тому же передвигается сам! И места в нём-ого-го, а ведь бывают и с гармошкой!

Автобус вообще ни от чего не защищен благодаря своим окнам. Ну и цена автобуса гораздо поболе кунга.

А подвал вашего дома не вариант? Или уже давным давно оприходован?

ну ето на любителя)) http://www.avito.ru/stavropol/gruzoviki_i_spetstehnika/ikarus_280_garmoshka_126915681
хотя цена дешевле прицепа) а окна заделать стальными листами)ну и частично электросистемаы есть(подогрев.свет и тд)

Продолжаю размышлять. Все площадки, на которые можно поставить кунг или контейнер заняты. те, что не заняты далеко и дорого (около 3000 рублей за кв.м. в год, т.е. около 100000 в год за один контейнер).
Кунги все или маленькие или без документов или несусветно дорого. Самый большой кунг, что нашел - 9*2.8 метра.

Очередная мысль - шасси-контейнеровоз + 12 метровый контейнер. Площадь максимальная + нормальные документы. Но надо утеплять и организовывать электроснабжение.

Это будет грузовой транспорт. Тоесть не то что стоять, ехать не везде он имеет право.
Всё же советую нечто автобусообразное, что может двигаться под знак "грузовое движение запрещено".
Взять в области, там же поставить на учёт. Наверно будет дёшево.

Да мне не надо его никуда возить и ездить с ним. Привезти один раз и пусть стоит. Автобус не интересует, с ним слишком много геморроя по обустройству в мастерскую.
Ставить хочу не в жилой зоне (хотя знаков "Жилая зона" в районе нет), а на проезжей части мало используемой четырехполосной дороги, у тротуара.
В ПДД запрета на это нет. В каких еще документах искать запреты - не знаю.

Илюх, все круто, но нафига? Смысла мастерской в кунге не вижу вообще никакого. Удобства ноль, места примерно столько же, а геморроя масса.
Тебя в каком плане наличие гаража интересует? Если под мастерскую собственную - не обоснованно, как с практической, так и с экономической точки зрения. Для этого больше обычный гараж в кооперативе подходит. А еще между гаражами можно стену снести и будет удобный квадратный гараж. Если деньги параллельно зарабатывать, то лучше что-то более монументальное, заранее теплое и с мощной проводкой. Кирпичные двухэтажные гаражи пока существуют в продаже. Но с кунгом или контейнером - идея безумная совсем.

Не обосновано? Сразу видно, что ты не в курсе цены вопроса. Железная коробочка 3*5 без всякой отделки и утепления стоит 350 тысяч. И не очень понятно сколько там электричества. Думаю, что как раз на лампочку Ильича. Причем предложение одно, гаражей по близости практически нет. А ты предлагаешь каким-то образом найти сразу 2 гаража. Даже если найти то стоить это будет 700 тысяч. А уж про стоимость аренды готового производственного помещения я вообще молчу, там эти 700 штук за год уйдут.
Т.к. от кунга я отказался в пользу контейнеровоза и контейнера на нем, то стоимость вопроса составляет примерно 100 тысяч. Причем при крахе идеи это добро можно будет приспокойно продать за те же деньги. И что тут необоснованного?

А как планируешь в контейнер мототехнику закатывать? Апарель делать?

На Аэропорте-Соколе - от 100 т.р. за бокс в том году летом. Нынче, действительно, не в курсе.
Гараж потом, так же, спокойно продается, совершенно не теряя в цене. В снятом мной гараже, после небольшого тюнинга проводки, спокойно пашет трехкиловатный обогреватель типа "ТЭН с пропеллером" и термофен одновременно, вместе с тремя лампами дневного света. Нужно будет для опыта ТЭН и чайник воткнуть. Дрели/болгарки запускаются без проблем. Сварочник, говорят, не тянет, но я не пробовал и сварочника у меня нет - на работе им пользоваться удобнее. С утеплением - да, косяк. В металлической коробке хреново, но делать ничего не хочу, ибо съемная. Однако, имея свое помещение, за аренду ты не платишь или платишь, но какие-то копейки.
Забудь, действительно. Нужен просто нормальный большой кирпичный гараж. Стоимость ареды одного маленького бокса у меня на работе - 30000 рублей в месяц. Для этого соответствующий оборот нужен. Первое время тупо в убыток работать придется, пока клиентская база своя не образуется и стабильность не появится.
Ты лучше расскажи что хочешь сделать и что с этого иметь, патамушта под разные цели требуется разное помещение.

Я тоже когда-то задумывался над мастерской. В моем доме есть подвал где много пустых подвальчиков. Можно найти людей и кипить в них подвальные помещения, разрушить перегородки между ними и сделать мастерскую. У меня так так знакомые сделали, поставили телевизор, холодильник, диван, обои поклеили, получилась приличная комната.

Что я буду делать на данном этапе я обсуждать не хочу чтоб во флуде не погрязнуть.
Но, для начала, в любом случае нужно помещение. Не идеальное, но с минимальными вложениями. Чтобы понять на что можно будет рассчитывать по деньгам, времени и какое помещение нужно в идеале. Т.е. временный вариант.

Бабушка, живущая на первом этаже, будет безмерно счастлива выхлопу в форточку.)

Madest, а рядом у тебя есть платные автостоянки, есть вариант арендовать стояночное место, у нас место для прицепа в месяц будет стоить 3000 руб, в год 36 000 руб, у нас за размещение рекламы на машине ничего государству не платят, это уже плюс.В Москве конечно цены будут другие и законы.

Зависит исключительно от амбиций. Соседям, тюнингаторам Голдвингов, пора уже в Манеж перебираться - между мотоциклами не протиснуться, а они их в боксе собирать еще и умудряются.

Стоянки под грузовую технику все заняты полностью. Место на стоянке легковых АМ стоит 3000, прицеп займет места как 4 машины. Выходит 12000 в месяц - дорого.

Madest, а рядом нет ни каких предприятий с территорией, может там можно договориться.

Ну так и они с чего-то начинали. Вопрос только в стартовом капитале.Добавлено спустя 2 минуты Досочку положу

Предприятия есть, варианты дорогие есть. Дешевые ищу.

Илюх, складывается впечатление, что тебе просто не повезло с районом :)

В плане гаражей - да, не повезло. Ну и что с того? Зато во многом другом повезло
Надо приспосабливаться к окружающей действительности.

Я думаю, если речь о содержании и ремонте одного-двух малокубатурных транспортных средств, то можно призадуматься и о фургончике, типа списанного из "Дойче Пост АГ" Мерседеса с низкорамным шасси. А если иметь ещё и закрытый прицепчик к нему, то количество мопедосов может быть увеличено. Нормальная практика команд мотокросса...

Раз не получается помещение купить-надо устроиться на работу, где помещение дадут бесплатно. Складик какой-нить при ЖЭКе, котельная, учитель труда в школе.

Из кунга/прицепа/контейнера без охраны большой шанс что украдут.

интересная замутка 200 тысяч и притощить ещо надо, если в Москве такого не найдёш,ну и около подъезда ведь не поставиш, полюбому промзона,генератор на свет+тепло зимой сожрёт. Я в тайге на промысле ему горючку заливал и говорил,,ЖРИ СУКА,,

Madest,Идея, конечно бредовая. Главная помеха менты. Жить спокойно в фуре не дадут. Не угонят, так сломают, не сломают, так сожгут.Найти площадь под индивидуальную деятельность было не реально ещё на заре перестройки, а сейчас вообще фантастика.
Лучший выход, как уже советовали, найти работу с гаражами и сараями. Может быть школа, больница, детсад, ПТУ и другие.Все так пристраиваются, даже теряя в деньгах, и на дорогу по 1,5часа тратят в один конец.

Пока вопрос с помещением не решился, но в ходе поисков получил наводку на хорошие бетонные гаражи не очень далеко, на неделе надо сходить посмотреть.
А пока зинимаюсь изготовлением/приобретением оснастки для мастерской.
Для работы с трубами был куплен вот такой торцеватель:

Зачем нужна эта штука? Для стыковки круглых труб при сборке всяческих конструкций:


Он умеет не только торцевать под разными углами, но и с разной высотой реза:

Такая вот замечательная весчь.

Так же я сделал трубогиб для тонких труб. Сделано из ручной лебедки (а по сути это чугунный червячный редуктор 9:1), выточенных на заказ пуансонов, уголка 100мм и еще пары кусков металла:

Всю субботу налаживал его работу и, в конце концов, наладил:

Вообще трубогиб рассчитан на трубу 17мм внешнего диаметра, радиус гиба 50мм, но можно гнуть и 16мм, правда с чуть более низким качеством гиба, это видно по фото. Левая труба D17 стенка 2.5мм Сталь20, правая из ОБИ D16 стенка 1мм.
Первый косяк конструкции - ось малого ролика оказалась хлипровата (16мм 30ХГСА)и согнулась. Это видно на фото трубогиба, между роликами большой зазор (а его быть вообще не должно). Буду делать более толстую и крепкую ось.
Второй косяк - выбор роликов под трубу 17мм (метрическую или ДУ10). Оказалось, что купить ДУ10 вообще малореально, а метрическую удалось купить только со стенкой 2.5мм. Для багажников и прочего она слишком тяжелая и крепкая. Из неё скорее можно мопедную раму сделать, она весьма крепкая.
Но даже при гибке трубы 16*1мм (самое оно для багажников и всякой мелочевки) деформация трубы минимальная и сладок/заминов нет.

Так же есть TIG сварочный аппарат, пока учусь пользоваться и подкупаю оснастку к нему.

Следующий в очереди - большой трубогиб, под трубы до 50мм.