Отключаемый привод ведомой звёзды на мотовелосипеде.

Дык это, я про масло сказал, ежеличаво...

Александр Константинович, сейчас есть. А раньше не было.
И не значит, что жизни не было.
Раньше кормили свою промышленность, а теперь кормите китайскую. А сами без жизни.

Этот ваш вопрос, не ко мне - это к Путину и правительству России! Я бы с удовольствием ездил на надёжном российском автомобиле и мотоцикле, но езжру на Рено колеос 2,5 и на мотоцикле Хонда св400sse.

Нет, ты тут не прав, как обычно...
Нет своих хороших автомобилей, мотоциклов, бензопил и бензокосилок - это не беда. Зато Китай нам за нефть и газ прилично отстегивает, да и еще за кое-что. Все страны чем-то торгуют и это не означает, что они кого-то кормят.
И жизнь заключается далеко не в производстве средств индивидуальной мобильности. Это тебе так, на всякий случай...

Правильной дорогой идете, товарищ. Наслаждайтесь. Жизнь очень скоротечна, и может закончится в любой момент.Добавлено спустя 8 минут У меня директор про нефть и газ тоже так думал. Слава Богу его ушли на досрочную пенсию. За 12 лет развалил все что смог. Планомерно.
Дед, а в чем заключается жизнь?

Согласен, что жизнь очень скоротечна - уже 71 год с половиной! Друг вчера приезжал в гости ко мне на дачу с какой-то говняной водкой. Мы перебрали и утром чуть не умер! Хорошо у соседа по даче был свой самогон и им поправились. Качественный самогон, лучше любой водки! Только сейчас - к ночи ожил!

Александр Константинович, так все водки делаются на основе одного спирта Люкс. Поэтому их просто нет хороших. Все это иллюзия в зависимости от прочитанной цены.
Самогон, да.
Не перевелись ещё на Руси мастера.

Есть вариант обгонной муфты, сделанной из старой корзины сцепления дешки. Нужно её ступицу с шестерней доработать для посадки на втулку велосипедного колеса, а шестерню проточить для посадки зубчатого венца ведомой звездочки.
Беговую дорожку насыпного подшипника немного подшлифовать для шариков немного большего диаметра и сделать на ней несколько клиновых выступов. При передаче крутящего момента от мотора будет происходить заклинивание половин, а при движении от педалей освобождение.
Думаю, что такой вариант имеет право на рассмотрение и воплощение в жизнь.

Про обгонную муфту или муфту свободного хода тут уже говорили. Работать будет, но как завести двигатель? Если ставить армстартер, то не факт, что он не упрётся в педали.

А если сделать вариант, как со сцеплением? Только нужен вал полый достаточно, что бы пролезала ось и с резьбой на свободном конце. Тогда гайкой можно сводить и разводить это сцепление. Гайку закрутил - поехал. Открутил, пружина отодвинула прижимной диск с установленной звездой - едем на педальках? Прижимной диск со звездой, естественно, по валу крутится и сдвигается на подшипнике.

Раз на то пошло, можно просто зажать звезду штатными крепёжными болтами между двух щёк. Но тут опять неудобства - гайки крутить! Проще цепь снять!

В моем случае - гайкУ. И только ослабить:) Так весьма витиеватое тз:) Можно, а зачем?:)

Александр Константинович, а ведь есть такая муфта. Человек модернизировал Салют и ее изготовил. Даже есть авторское. Все как Вы просите, рычажок и полное разъединение.

Харитон, а как крепится мотор на Стелсе ?

Харитон, интересно! Проект ещё не завершён получается? Надо бы отдельную тему сделать, хорошо же выходит.

Можно же лёгкий шлем использовать, вело

Харитон, получается полоса нормально держит мотор. Какая толщина?

Вместо цепи перейти на ремень: остановиться, снять с ведомого шкива и с чистыми руками крутить педали...

Владимир Ильин, раму делать разьемную?

Не нужна разъемная - если речь о приводном ремне (цепи) и мотор в раме.

Владимир Ильин, как одевать ремень? На цепи то замок есть

Прикалываешься?
Алгоритм: накинул ремень на ведущий шкив где мотор, снял колесо с ведомым, завел ремень (он проходит МЕЖДУ ПЕРЬЯМИ нижним и верхним рамы), поставил колесо, прижимным роликом добился нужного натяжения или пружиной (пружина для ТС предпочтительнее)- катайся.

Ты ж хорлеи не признаешь за мотоциклы:)

Есть, но про них речь не шла. А для велосипедов тоже есть зубчатые - маленькие?

Дед, режут вдоль ремень грм

Там зуб нарезать надо, а это уже не токарная, а фрезерная работа.
В принципе сделать не сложно. Кто сможет его рассчитать? Я пробовал, не получилось.

На токарном тоже делают. Заготовку шкива в патрон, далее спецрезец по профилю и строгаем продольной подачей, не крутя шпиндель.

Я же говорил, сделать можно! Вагнер на своём Универсале 2 внутренние шлицы у моторной звёздочки на V50 строгал. Рассчитать как? Теория вроде простая, но со стандартом ничего не совпадает.

Онлайн калькуляторы же

А чего там считать? Наружные диаметры мы знаем, делаем заготовку. Дальше делаем два скорее всего резца или три, смотря какой профиль. Резцы примериваем по месту или ищем гост на ремень и смотрим чертёж. Строгаем. Тут лучше не фрезер, а эррозионный станок, вообще сказка.

Действительно! там формул меньше, чем для цепной передачи! Но вот у меня не получилось! Не совпадает теория с практикой! Пришлось шкив делать методом подгона. Угадал только с четвёртого раза!

В основном упругие деформации
https://electrotransport.ru/index.php?topic=45749.0