AleksejR - Активность на форуме

Тогда бери сразу такой:
мотор 155
Наверняка коляску утащит, потому, что стадия2

Насчёт коробки поддерживаю Георг Ом, у меня два мотора 72сс и 107сс. На 72сс коробка N-1-2-3-4 вниз, не круговая, и на ней запросто от потока уезжаю со светофора. На втором моторе 107сс коробка 1-N-2-3-4, на ней выбешивает нейтраль ловить(да даже индикатор не сильно помогает, особенно в солнечный день). И на старте со светофора тоже об эту нейтралку спотыкаешься всегда, нифига "в спортбайк" не получается, как на 72сс.

Да, ошибся.
Посмотрел фотки со второй страницы, там есть горб у движка, рядом с цилиндром, куда может спрятаться балансирный вал.

У этих движков никогда не было энтой диковины.

Думаю, что контакт на копирном валу открутился или пластиковая часть из которой провода выходят. Надо снять крышку с ведущей звёздочки и там открутить прижим пластиковой пипки с проводами. Достать эту пипку, и всё будет видно. А может уже этого прижима и нету, болт сбежал и всё там живёт своей жизнью.

И эту часть с шпонпазом вы вырежете, чтобы поставить дифференциал.

Это втулка с большими фланцами, спицы толщиной 2,5мм диаметром и двойной даунхильный обод.
А вот спицовка в два креста или три креста будет не важна.

Правильно, сразу такой.
Там педали есть, и YX150 есть. Два в одном.

Ахахаха, дед в очередной раз расписался в том, что он бесполезное чучело

Можно смело предположить отсутствие сальника под колоколом сцепления. Один пыльник подшипника и всё. Владимир Ильин уже писал, что масло мигрирует из редуктора в сцепление и мопедка не едет.
#7 сообщение этой темы

Ну как натяжка в маятнике кончится, а вместе с ней и звёзды, то и менять комплектом-цепь и звёзды.
Всё-таки это не велосипед и здесь тактика другая. Как на мотоцикле.