Как я переспицевал колесо Пилота на 19".

В свое время я создавал тему о своем усовершенствованном Пилоте. Естественно, были вопросы, как я переспицевал переднее колесо 19" на родной барабан. Ну, типа, купил кетаеколесо, переспицевал, без подробностей.
Так как делалось все это на свой страх и риск, нужна была проверка временем, теперь можно и поделиться. Мое собственное "ноу хау", придумал сам, конечно может подобное и делал кто, но в интернете мне не попадалось.
Итак, как без нагрева, ковки и т.п. укоротить ПРЯМЫЕ спицы до нужной длины.
Для проекта было куплено колесо нужного диаметра сразу с резиной:

Количество спиц совпало. Прикинул к мопеду, решил перебрать на родную ступицу. Искал другие спицы (надо заказывать, сложно, дорого). Пробовал клепать - бесполезно, надо греть, зажимать, прощай хром. И вот что в итоге я придумал.
Спица загибается в тисках,с помощью молотка, пополам. Затем излишек пилится болгаркой, в итоге должно получиться что-то вроде этого:

Такая головка при натяжении спицы только садится плотнее в ступицу, и не проворачивается. Собрал, натянул до звона, и поставил на мопед.


Сначала проверял подвеску на прочность, затем начал кататься вовсю...Периодически проверял, спицы не прослаблялись.
На второй сезон занесло меня на озеро Оленье. Никто туда последний километр не ездит, технику бросают - очень грязная/тяжелая и неровная дорога, торф, остатки сгоревшего леса, пни, коряги в траве.

Т.к. лето выдалось сухое, я доехал, точнее дополз до воды:

Ну а во второе посещение оного водоема, решил поэндурить...Итог закономерен, притаившийся пенек, страшный удар, падение, вмятина обода.


Так вот, ослабла только ОДНА(!) спица. Молоток, молоток, молоток, пара оборотов ключом, ремонт окончен. Вывод - способ вполне себе жизнеспособен. Спасибо за внимание