Ремонт карбюраторов к60в в 2025 году

Здравствуйте
Нужны два карбюратора на Карпаты и Ригу мини, в50 и в501 соответственно.
Проблема в поведении мопедов. Например Карпаты иногда перестает тянуть, а то и заводиться вовсе после +-10км пути. Очень похоже на карбюратор.
Было бы не плохо заменить карбюратор и больше не думать на него.
Китайские карбюраторы некачественные.
Пекар найти не смог.
Сейчас стоит карбюратор СССР с китайской иглой, которая и доставляет проблем, скорее всего


Как капитально решить вопрос с карбюратором на Карпаты в 2025 году? Заменить карбюратор? На какой?

Сварка и Токарка не проблема.
Спасибо

https://www.mopedist.ru/forum/thread7941-1.html

Поменять К-60 на что-то сложно не сварганя переходник, т к. низ карбюратора будет упираться в мотор.

Очень похоже на подсос воздуха, после прогрева мотора. Ищите подсос, а уже потом на карбюратор ругайтесь.

А ещё может быть похоже на стёртые кольца, симптомы после прогрева перестаёт тянуть. Попробуй принудительно утопить поплавок подсосом как появляются симптомы что мотор скоро заглохнет

В порядке бреда: выпилить из текстолита, толщиной 6-8 мм, и вставить между карбюратором и цилиндром теплоизолирующую проставку.

Одноклубники, спасибо за оперативные ответы.
Нужно было уточнить, что сварка и Токарка не проблема.
Проблема лишь во времени. Хотелось бы узнать о известных лучших решениях, а не экспериментировать и набивать шишки

Pavelbaranow, заменить иглу в карбюраторе, и отрегулировать в нем уровень топлива.
Если через 10 км мотор не тянет, то это перегрев реподходящего поршня и его побклинивание.
Поставить для начала свечу А17.

По карбюраторам нашел вот такой вариант
Tb50 от Сузуки.

https://www.mopedist.ru/forum/findpost-235617.html

> Взял я карбюратор ТВ-50 как самый маленький... В результате карбюратор встал на штатное место как родной