Вопросы к коллегам

Эх, "коротка кольчужка", в смысле - ось от Альфы имеет длину всего 250 мм.
А вот у Зодиака она тоже 10 мм и 280 длиной - должно хватить.
Если резать втулку и приваривать гайки, то весьма желательно брать болты М12 тоже автомобильные и в комплекте с гайками, например от "вертолета" - резиновой муфты на конце КПП Жигулей. Там и резьба мелкая, 1,25мм.

Дед, да фиг с ней, с осью. Что-нибудь придумается. На Новорязанском шоссе есть магазин "Грант", там на втором этаже отличный отдел автокрепежа, есть практически все что только можно пожелать, и гайки, и болты с резьбами всех сортов, и прочий мелкий ливер. Еще есть "Планета Железяка", там тоже выбор огромный.

А теперь мне нужна помощь-консультация...
Продается 2Т двигатель от квадроцикла, объем 49,9 см3, называется QJ1E40QMB. Фактически, если не вдаваться в подробности вариатора и длины картера, то это точно такой же мотор, что и на моем скутере. Надежный, простой и долговечный - с ресурсом 15000 км.
Но на фото видно, что к нему вместо колеса присоединен редуктор, с выходом вала на звездочку.
Интерес вот в чем: передаточное число этого редуктора и есть ли в нем реверс? Может очень хорошо встать на ту раму от скутера Ямаха, что я приволок с дровами. И можно будет достаточно просто реализовать проект тихоходного ТС, с тремя колесами и реверсом.
Продавец - простой перекупщик, ответить ни один технический вопрос не может.
Вот фотографии.

Про вариаторную версию не знаю. В смысле не держал в руках. Если речь идёт об отдельном редукторе, выходная звезда указывает скорее всего на такой вариант, то обычно 5:1 для шестерёнчатого, со сменой направления.

И 2.5:1 для "длинного" цепного, без смены направления. Был распространён в китайских минимото.


А, вот теперь по фото видно. Это вариаторный QMB без ошибки.

вы фото то выложите,


мотор-нога что ли ?

Не получилось у меня найти точно такой же редуктор на сайтах, торгующих деталями для квадриков. Все время попадаются другие.

Stels-ATV-50146
https://stelsmoto.ru/zapchasti/dlya-kvadrociklov/stels-atv-50-s/reversivnaya-korobka/
Коробка реверса отдельно. Похоже что на фото присутствует.

Ага, точно - это она и есть. Красиво там, на сборочном рисунке, все детали показаны.
А на том сайте ATV-DOC, где я заказываю для моего скутера детали, такой коробки нету. Видимо потому, что и квадриков у них нет с мотором 50см3.
Только в магазине этой корбки нет в наличии и запчасти к ней через одну: то есть, а то нет.
Прямо как Воланд говорил: "чего ни хватишься, того и нет"...
Это я к тому, что при поломке редуктора еще не факт, что найдется замена.
Ну, я полагаю, что он достаточно надежный и если не "рвать" трансмиссию, то сломаться не должен. К тому же и звездочку на колесо надо делать больше, чем у квадрика на задней оси.
А этот мотор хоть стоит тех денег, что за него просят: без карбюратора, воздушного фильтра, решетки вентилятора и кожуха цилиндра хотят 3000 р. Новый-то он 28000 р. стоит, но состояние этого - неизвестное. Карбюратор с фильтром докупить - еще порядка 3000 р. Скорее всего и поршень с кольцами под замену, если вообще коленвал и цилиндр целы.
Кот в мешке, как говорится...

Как на глаз отличить тайваньскую ЦПГ от китайской, если не верить надписи на коробочке?

на сколько я знаю длинный цепной имеет передаточное 3/1 а короткий цепной 3,22/1 и у короткого цепь сдвоенная

А у меня 4 штуки 2.5 с минимото, (уже две, раздарил) разных, но все с одним передаточным, однорядки. Других тогда не встречал. Лет 7 назад зацепил при ликвидации фирмы. Может позже пошли с большим и разнообразней. Реально не попадали в руки.
Я как то остыл к 1Е40 и его производным. Дальше не интересовался.

Кто-нибудь видел такую фигню?

Снял с "рюкзака" амортизатора пластмассовую заглушку, рассчитывая увидеть ниппель подкачки, а там глухо как в танке - гладкая железка, похожая на торец поршня, и заперта кольцевой пружиной.
Для чего тогда сделаны эти дули?

Конкретно в этом случае китайское происхождение видно невооруженным глазом, так что скорее всего для красоты.

Среди нормальных амортизаторов тоже полно накачанных с завода и без штуцеров. Народ колхозит по мере способностей.

Выложу-ка их на барахолку. Может кто позарится.
Тут вот знающий народ говорит, что они оказывается гидравлические.

kroha, Открутить гайку у нижнего наконечника. Снять пружину, убедиться что работают, и что гидравлические. Слить масло. Качая шток убедиться что пневматика работает. Если всё работает, - собрать и ездить. Если пневматика не работает,- собрать и ездить. Если гидравлики нет, - не собирая выкинуть через забор. Пружина переменного шага вещь хорошая. Если пневматика есть (внутри бачка есть презерватив), то можно врезать штуцер и качать сколько надо.

Харитон, спасибо за инструкцию. Но лучше их не трогать, они мне не нужны, не на что их ставить.

У кого есть фотография рамы Верховина-4. Интересует то место, где крепится бак. Интересно, на чем он там держится? Хочу поставить такой бак на самодельную раму, но у него с исподу гладкая поверхность с выемкой под трубу и непонятно, за что зацепиться.

Да там все просто, как и на Ригах, край бака под крюк на раме заходит.
Вот он виден, как раз в месте стыка наклонного профиля с горизонтальной затяжкой.

Спасибо. И сверху также? Как-то жидковато вроде.

Идея та же, но выполнено в виде металлической накладки на 2х болтиках. Съемная для освобождения бака
Вон меж баком и колонкой видна


Да вроде не отваливалось, проблемы как то больше в других местах по раме. Не припомню в своей практике случаев. А вот у баков с приварными ушами да, как раз по этому сварному шву бывало текло.

Ну ладно, спасибо, попробую воспроизвести.

Перо вилки, изуродованное пионерами.

Как правильно исправить повреждения, чтобы можно было ездить и не драть сальник?

В идеале - расхромировка, шлифовка и перехромировка....
в РЕАЛЬНОСТИ - обработать наждачкой и полирнуть!
Если есть возможность - заменить!

Latgalec,А мы делали раскатка изнутри на 0.7мм роликами,снаружи поднимало 0.16 мм потом прешлифовка под хром и т.д

Интересно, кто-нибудь пробовал ставить на мопед "Стелла" двигатель КД-50 (или 80)?

Стелла не попадалась, а Мини был -

Vorchun, а владелец неизвестен? Хотелось бы разпросить о впечатлениях.

Нет. Сохранил только фото. Поиск по фото - http://www.mopedist.ru/forum/findpost-60846.html
и вся информация - http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=31788&postdays=0&postorder=asc&start=0

а какие тут могут быть впечатления? Если коротко то минику так помогать ногами при трогании надо и это с коробкой вдвое большим передаточным и более менее сцеплением. А у кдэшки всего одна передача и сцепление не совсем чтоб на нем трогаться, поэтому ждать динамики хорошей не получится, вот если звезду на 44 воткнуть в колесо тогда да, но опять же какова цель такой переделки?

Про эту мопедку была тема на вагнерленде... Лень искать...

Так вон ворчун указал тему на дырчике, она подтвердила мои предположения. На велике проще там педали для трогания есть а тут одной ножкой оттолкнуться маловато будет

Так установлен F80, дополненный центробежным сцеплением и удачным сочетанием ведущей и ведомой заезды,наврядли требует длительного отталкивания ногами

Ну там звезда на колесе на 34 вы итоге общее передаточное 14. Чтобы уверенно стартовать без педалей на сцеплении с мотором ф80 нужно минимум
передаточное 30 для 26" колес что в пересчете на колеса минику будет равным передаточному 19 а это по сравнению с 14 очень огромная разница
А центробежка на этом двиге та ещё кака

Спасибо всем за обсуждение. В общем, вывод напрашивается такой: если вдруг с дерева не упадет какой-нибудь маленький моторчик типа Минарелли, то лучше не заморачиваться с КД, а купить 1квт мотор-колесо и сделать из Стеллы электричку. Дождусь в гости Кротика, Абриса и Hammerа, послушаю, что они присоветуют. Они в электричестве сильно башковитые.

Да нормально с кдэшником тоже будет работать только сделать ему максималку 35-40 , ножками оттолкнуться и он поедет только лучше взять ф50 т.к. для скорости 35-40 мотор придется крутить. К примеру если поставить звезду на 34 зуба то с передаточным 14 при 7000 об скорость будет 40 кмч но ежели воткнуть звезду на 39 то при 7000 об максималка будет в 35 кмч но с гораздо веселее разгоном. Минарелли, да ну если готовы выложить за него 24 штуки за Китай версию то да да он будет повкуснее кдэшки, а ежели поставить моторчик от ктм50 sx то мопед будет валить очень здорово, прям очень разница в деньгах с минарелли не большая зато по мощности вдвое поболее

С Минарелли это я так, в порядке пустых мечтаний, хотя вторичный рынок дело непредсказуемое. Иногда всякие чудеса выплывают, и недорого.

А чего мечтать, отдай 24 рубля и мечта сбудется

Подскажите от чего можно взять сальник 16х9,5х4мм?

Обычно из специализированного магазина. Отдельно продаются. В составе техники упоминается так https://r5.ru/manzheta-na-maslonasos-honda-lead-9-5h16h4-mm-00103234.html

Всем привет !
Приехал тут картоху закопать до осени, а тут холдрыга -3...и это после +27 !

а посему есть время поиздеваться над разумом....

Встретил на медни мотосамокатчиков, в наших краях техника новая, не изведаная. И возникли некоторые засоры в извили нах...

Вопрос такой. Хто курил тему про их ? Говорят там у вас за уралом они уже давно, но здесь а сайте как то не нашел ответов. Интересует как они на надежность и тягу на подьем если с пихлом Хонда 35 на асфальте ? Также интересен юридический вопрос о их нахождении на ДОП.

пысы. нифигасе как вы с велосипиздистом !