Константин Петрович

Странный у нас народ!
Czech, написал, что хочет сохранить аутентичность, а его народ "вкусняшками" заваливает! Видать на стойкость духа проверяет и пытается ввести в искушение!

К советской технике нужен "советский" подход! Мужички на такой технике ездили и в ус не дули! Урааал! Это же круто было, а всё остальное - мелочи!
Можно и Урал как БМВ заставить работать, только это будет уже не Урал!
Так что, господа, не мешайте товарищу народным творчеством заниматься! В этом то и есть вся прелесть - вернуться к истокам, ощутив все прелести иномарок!

Было время, когда я Дельту считал самым крутым мопедом, но стоило покататься на китайчике(а появился он у меня одним из первых в городе!) - понял, что именно на нем надо ездить, а Дельту оставить для души!

Непойми какие китайские карбы, которые надо городить через переходной фланец и как-то по-шамански настраивать это вкусняшка? Ну-ну... Кстати, PZ30, которые выше Онегин советовал, все хвалят, но там морока с инсталляцией и надо как-то тянуть аж четыре троса. Так что не вижу смысла городить огород - как-то ездили и с К301, а стоит поддаться на искушение как сразу и на нормальное зажигание потянет, на свежую резину а там и до капиталки недалеко.

А вот зажигание однозначто бк ставить. Не нужем мне потом гемор. Товарисч ведь ко мне же приедет....

Э-нееет! С электроникой каждый может! А вот с натурпродуХтом только специалист справится!

Уже был дело, в молодости, воевал с контактами, больше не хочу. Старый я уже для экстрима такого. Да и мотоцикл не реставрация.

А не нужно с ними воевать, нужно ласково... Хороший мелкий надфиль, хороший конденсатор, немного "солдатской хитрости" - что еще нужно, чтобы не лазить часто "в зажигание"?!.

что бы не лазить в контакты, их надо иметь лежащими на полочке, или в ящичке, коробочке и т.д,

Или просто на мотоцикле ездить пореже

Блин! Я полтора года "в хвост и в гриву" эксплуатировал Урал, по 2-2,5 т км проезжал в месяц и каждые 2 месяца принудительно открывал переднюю крышку и смотрел контакты. И не регулировал, и не чистил - просто не нужно было. Клапана однажды подтянул слегка, и то - на всякий случай. Единственная поломка была, это отвернулся плохо забитый в шлиц керном винт корзины сцепления, обломился и попал под маховик, заклинив его намертво.
Поискал, блин, пока не нашел причину: ночью, недалеко от Озернинского водохранилища, под навесом для ремонта тракторов...

Вкратце - проблемы в настройке карбов, ИМХО кроются в неплотном прилегании игл поплавков. Надо притирать и смотреть что будет дальше.

Настроил холостые, вроде молотит без перебоев. А горячий иногда заводится с ножки, главное понять сколько и чего нажать.

Покатался десять минут по темноте - красота...

[more]

КрасавчЭг... поздравляю. в 1984 году я мечтал о таком.. но "лапы" не было в магазе и я купил сигареты "друг" ИЖ-П 5... и много раз не пожалелДобавлено спустя 8 минутЗЫ. кстати, есть в углу гаража новая рама безномерная от Урала и ещё что то... ежели кому Н-ННадо ? в ЛС.











отдам за так, если сочтёте за ФЛУД, скажите -удалю

непоседа, железки похоже от днепра

Onegin, а может (я не шарю в них, валяются от старого хозяина гаража), коляска ведущая была точно Днепровская, но эта рама и аморты думаю всё же Уральские

Рама точно Уральская, м63 или м66.

Топящим за ПДД хочу отметить, что снято во дворе и скорость 5кмч на холостых, просто снято с проводкой.

Кстати, очень важный момент с контактной группой.
Чтобы контакты не горели важен не только конденсатор. Важно чтобы они идеально плотно смыкались. Чистить надфилем в этом плане не очень. Будут полукрулые и гореть в одной точке.
Можно чисить тонкой мелкой наждачной бумагой свернутой вдвое и протягивая меж контактов.Таким образом можно контакты максимально плотно подогнать к друг-другу.
Затем остатки абразива и масла на контактах смываются ваткой смоченной в спирте (не бензине) далее контакты трогать ни руками ни чем либо еще нельзя. Будет жирность или грязь или неплотное прилегание поверхностей(мусор грязь пыль, жир с пальцев)-будут выгорать быстро.

О, сразу +10 к солидности на фотке
Всего то понадобился один зеленый крокодильчик.

Хороший экземпляр для души. К тому же исторически свой.

https://www.youtube.com/watch?v=t1Js3coG4p0

Класс!
Фуфаечку надо было,стеганную, для антуражу

Не успел обзавестись. К весне постараюсь приобрести кирзачи ещё. И штаны тренировочные!

Галифе!

С вытянутыми коленками.

На заднее колесо покрышечку а-ля кросс, и на озеро, утей стрелять!

Это не для бездорожья аппарат, а утей стрелять нынче ОЧЕНЬ дорого.

Ну, без фанатизма, по проселку размокшему, пойдет, если понадобится.
У меня на Планете, стоит задняя 19"-я покрышка ураловская, очень выручает.
Я уже давно забросил по проселкам на машине ездить, что на Шниве, что на Дастере.
Мотик легче вытащить, если что..

20170806_151434.jpg

Если бы мне нужно было куда-то ездить по "раскисшему просёлку", я бы купил эндурик чекушку на злой резине и был бы счастлив.

Колясочный урал на бездорожье требует весьма специфических навыков управления, а проходимость его напрямую зависит от помощников в люльке и количества самогона.

Ну, все правильно!
Иногда ведь хочется пошалить!
И корзинку с грибами к эндурику или лодку резиновую цеплять как то не очень..
А тут, покидал все в коляску, и вперед, навстречу приключениям!
http://www.mopedist.ru/forum/findpost-192829.html

Ага, главное чтобы приключения были с лодками и грибами, а не со скидыванием голов в лесу ночью. Староват я уже для таких "приключений".

В любом случае, я живу зимой в Москвабаде и хожу пешком, а летом в ближайшем Подмосковье, где одни заборы и шлагбаумы. С лодками и корзинками ездить просто некуда, а туда, где есть рыба и грибы - урал не доедет, даже проверять не хочу.

Значит, пора обзаводиться угодьями подальше от мегаполиса, что б было где Петровичу развернуться с лодками и корзинками
"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта."

Может я сам решу, чем обзаводиться? Дача в пердях это непосильное ярмо, которого я всеми силами постараюсь избежать.

Ну, конечно сам!
Колхоз - дело добровольное!
У меня вот, одна радость в энтих пердях, прокатиться иногда, на остальное времени не остается

А я катаюсь каждый день, за сезон меньше десятки не выходит как ни крути.

Если б ещё и фото черно-белое - "Привет из 60-х !"
Красиво !

В 60х цветные фото пожирнее чем сегодня были, гуглить kodachrome например.

Пожалуй так, не то фото , "дух" того времени не получается.

Так лучше?

Да, как то "теплее"

[quote=]В 60х цветные фото пожирнее чем сегодня были, гуглить kodachrome например.[/quote]

http://www.catsmob.com/photo/1215-u-istokov-seksualnoy-revolyucii-vudstok-1969-66-foto.html

Это вообще к чему?

По теме - начал разбираться с резиной. На коляске покрышка от стояния в спущенном виде деформировалась, думал махнуть на резину запаски, а запасочное колесо поставить вперёд взамен кривого. Оказалось не всё так просто, спереди колесо прямое. Это тоже резина винтом. Покрышки уже деревянные, тут ловить нечего. Поеду в выходные за новой резиной...